La funkcio de la aŭtomobila kamŝafta fazo -sensilo -kontrolvalvo
La ĉefa rolo de la valvo de la kamŝafta fazo -sensilo estas reguligi la konsumon kaj movon de la motoro, tiel optimumigante la motoron kaj brula ekonomio . Specife, la kontrolvalvo efikas sur la malfermaĵon kaj fermante tempigon de la valvo ŝanĝante la fazan angulon de la kamŝafto, kiu siavice efikas sur la konsumadon kaj ellasan volumon de la motoro. Ĉi tiu regulado povas helpi la motoron atingi la plej bonan brulan efikecon kaj ekonomion sub malsamaj laborkondiĉoj .
Laboranta Principo
Kamsaftaj fazaj sensilaj valvoj kutime funkcias kun kamŝafaj fazaj reguligiloj. Kiam la sensilo detektas la operacian staton de la motoro, la signalo estas transdonita al la ECU (elektronika kontrolunuo), kaj la ECU ĝustigas la pozicion de la kontrolvalvo laŭ ĉi tiuj signaloj, tiel ŝanĝante la fazan angulon de la kamŝafto. Ĉi tiu procezo estas farita aŭ hidraŭlike aŭ elektre, kiu povas varii depende de la modelo kaj dezajno .
Faŭlta efiko
Se la valvo de kontrolo de la kamŝafta fazo malsukcesas, ĝi povas konduki al reduktita motoro, pliigita konsumado de brulaĵo kaj plimalbonigaj emisioj. Ekzemple, se la kontrolvalvo ne ĝustigas la fazan angulon ĝuste, ĝi povas rezultigi malĝustan valvan tempigon, influante brulan efikecon, rezultigante subpotencon kaj pliigitan konsumon de brulaĵo .
Prizorga Sugesto
Por certigi la normalan funkciadon de la kamŝafta fazo -sensilo -kontrolo -valvo, oni rekomendas kontroli kaj konservi la koncernajn partojn regule. Ĉi tio inkluzivas kontroladon de la oleo -kvalito de la hidraŭlika sistemo, purigado aŭ anstataŭigo de ŝtopitaj filtriloj, kaj regule kontrolante elektrajn ligojn. Krome, evitu kuri la veturilon dum longa tempo en severaj medioj por redukti damaĝon al la kontrolvalvo .
La simptomoj de aŭtomobila kamŝafta fazo -sensilo -kontrolo -valva fiasko ĉefe inkluzivas:
Malfacilaĵo aŭ nekapablo komenci : La ECU ne povas akiri la signalon de la kamŝafto, rezultigante konfuzitan ŝaltilon, kaj la motoro malfacilas funkciigi .
Motoro Jitter aŭ Potenco -Guto : Ŝaltita tempa eraro rezultigante neadekvatan bruladon, la motoro povas intermite jitter, malforta akcelo .
Pliigita konsumo de brulaĵo, plimalbonigaj emisioj : La ECU povas eniri "kriz -reĝimon", uzante fiksajn injektajn parametrojn, rezultigante malbonan fuelan ekonomion kaj troajn ellasajn emisiojn .
La faŭlta lumo estas sur : La surŝipe diagnoza sistemo (OBD) detektas eksternorman sensan signalon kaj ekigas la faŭltan kodon (ekz. P0340) .
Haltado aŭ malstabila malrapido : Kiam la sensora signalo estas interrompita, la ECU eble ne povas konservi normalan malrapidan rapidecon, rezultigante subitan motoron haltante .
Limigita potenca eligo : Iuj modeloj limigas motoran potencon por protekti la sistemon .
Kialoj de fiasko povas inkluzivi:
La sensilo mem estas difektita : maljuniĝo de internaj elektronikaj komponentoj, fiasko de magnetaj induktaj komponentoj, fuŝkontakto aŭ malferma cirkvito .
Cirkvito aŭ ŝtopilo fiasko : La ŝtopilo estas oksidita aŭ loza, la harligo estas eluzita, fuŝkontakta aŭ rompita (ekz. Per varmego aŭ ronĝuloj) .
Sensilo malpuraĵo aŭ oleo -entrudiĝo : ŝlimo aŭ metalaj forĵetaĵoj estas ligitaj al la sensa surfaco, tuŝante signalan kolekton .
Instala problemo : malĝusta malplenigo de la sensilo (ekzemple, la distanco inter la sensilo kaj la kamŝafta ilaro estas tro malproksima), malfiksaj fiksaj ŝraŭboj .
Aliaj asociitaj misfunkciadoj : Tempa zono/ĉena misregado, krania pozicio -sensilo -fiasko, ECU -fiasko, aŭ elektromagneta interfero .
Testaj kaj riparaj metodoj Inkluzivi:
Legu la misfunkcian kodon : Uzu OBD -diagnozan instrumenton por legi la misfunkcian kodon (kiel P0340) kaj konfirmi ĉu ĝi estas la faŭlto de la kamŝafto .
Kontrolu la sensilan kablon kaj ŝtopilon : Kontrolu, ke la ŝtopilo estas malfiksita, korodita, kabliga kablado ne damaĝas, riparas aŭ anstataŭigu se necese .
Pura sensilo : Forigu sensilon kaj forigu surfacan oleon aŭ forĵetaĵojn per karburilo -purigilo (prizorgante eviti fizikan damaĝon) .
Mezuru la sensan reziston aŭ signalon : Uzu multimetron por testi ĉu la sensa rezisto plenumas la manan normon; Uzu osciloskopon por kontroli ĉu la signal -ondformo estas normala .
Anstataŭigu la sensilon : Se estas konfirmite, ke la sensilo estas damaĝita, anstataŭigu la originalajn aŭ fidindajn markonpartojn (atentu la malplenigon kaj tordmomanton dum instalado) .
Kontrolu la tempigan sistemon : Se la faŭlto rilatas al la tempolimo (kiel tempigaj zonaj preterpasantaj dentoj), necesas re-produkti la tempigan markon .
Malplenigu la kulpan kodon kaj kuru ĝin : Malplenigu la misfunkcian kodon post bontenado, kaj efektivigu vojan teston por vidi ĉu la faŭlto estas tute forigita .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
