La premo en la tubo de la aŭtoklimatizilo estas tro alta por aldoni fluoridon
La ĉefaj kialoj de la alta premo en la dukto de aŭtomobila klimatizilo, kiu kondukas al nealdonita fluorido, inkluzivas la jenajn:
La kompresoro ne funkcias: La kompresoro estas la kerna komponanto de la klimatizilo. Se la kompresoro ne funkcias, la fridigaĵo ne povas cirkuli, rezultante en pliigita premo en la tubo. Necesas iri al la 4S-butiko por kontroli kaj ripari la kompresoron.
Alta premo en la dukto: alta premo en la dukto povas ŝuldiĝi al tro malgranda fluo de malvarmiga akvo, tro alta akvotemperaturo, tro multe da skalo aŭ blokado en la kupra tubo aŭ naĝilo de la kondensilo, tro multe da fridigaĵo, aero en la sistemo, ktp. Forigu la fridigaĵon tute, kontrolu kaj purigu la kondensilon, kaj anstataŭigu la ekspansian valvon se necese.
Neniu vakuumado antaŭ fluorizado: Antaŭ fluorizado, oni devas premi, teni kaj vakuumi por certigi, ke ne estas aero kaj humideco en la sistemo. Se ĉi tiuj paŝoj ne estas plenumitaj, la premo en la dukto pliiĝos, kio influos la fluorizadon.
Seka botelo ŝtopita: seka botelo ŝtopita influos la fluon de fridigaĵo, rezultante pliigitan premon en la dukto. Necesas purigi aŭ anstataŭigi la sekan botelon.
La funkciigmetodo ne estas ĝusta: dum la funkciigo, tro da aerpremo, la klimatizilo ne ekfunkcias, problemoj kun la komputila plato de la klimatizilo aŭ la ricevilo de la teleregilo ankaŭ povas kaŭzi premopliiĝon. Sekvu la ĝustajn paŝojn por aldoni fluoridon.
Por solvi la problemon de alta premo en la dukto de aŭtomobila klimatizilo, oni povas preni la jenajn rimedojn:
Kontrolu kaj riparu la kompresoron: Certigu, ke la kompresoro funkcias ĝuste kaj anstataŭigu difektitajn partojn se necese.
Purigu aŭ anstataŭigu sekan botelon: Se la seka botelo estas ŝtopita, ĝi bezonas esti purigita aŭ anstataŭigita.
Repoluĉado: Certigu, ke ne estas aero aŭ humideco en la sistemo antaŭ ol fluorizi.
Kontrolu kaj purigu la kondensilon: Purigu la skalon kaj blokiĝon sur la kondensilo por certigi bonan malvarmigan efikon.
Anstataŭigu la ekspansian valvon: Se la ekspansia valvo paneas, vi devas anstataŭigi ĝin per nova.
La ĉefaj kialoj de la alta premo en aŭtomobilaj klimatizilaj tuboj inkluzivas la jenajn:
Estas aero en la sistemo: la aero ne estas tute malplenigita dum prizorgado, rezultante en aero miksita en la sistemon, kiu pliigas la kondensigan premon. La solvo estas tute malplenigi la sistemon denove kaj plenigi ĝin per fridigaĵo.
troa fridigaĵo: Tro da fridigaĵo povas kaŭzi premoaltiĝon. La solvo estas tute malplenigi la sistemon kaj plenigi ĝin per fridigaĵo.
Ekspansia valvo blokita aŭ difekta: Se la ekspansia valvo estas blokita aŭ difekta, la fluo de fridigaĵo estas blokita kaj la premo pliiĝas. La solvo estas anstataŭigi la ekspansian valvon.
malbona varmodisradiado de la kondensilo: skalo aŭ blokado sur la surfaco de la kondensilo kondukas al malbona varmodisradiado kaj pliigita premo. La solvo estas purigi la malpuraĵon de la kondensilo kaj la radiatorkrado kaj anstataŭigi ĝin se necese.
Paneo de la malvarmiga ventolilo: La elektronika ventolilo de la kondensilo ne povas funkcii normale aŭ la ventrapido estas nesufiĉa, rezultante en malbona varmodisradiado kaj alta premo. La solvo estas kontroli kaj ripari la malvarmigan ventolilon.
Malpuraĵoj aŭ oleo en la sistemo: Malpuraĵoj aŭ oleo povas malhelpi la fluon de fridigaĵo, rezultante en pliigita premo. La solvo estas uzi nitrogenon aŭ sekan traktitan premaeron por plurfoje blovi la sistemon ĝis ĝi estas pura kaj glata.
difekto de la kompresoro: eluziĝo aŭ elfluo de internaj partoj de la kompresoro povas kaŭzi nenormalan premon. La solvo estas ripari aŭ anstataŭigi la kompresoron.
Aliaj faktoroj: kiel ekzemple tro malgranda fluo de malvarmiga akvo, tro alta temperaturo de la akvo, ne eliras la interna varmo de la malvarmiga sistemo, ktp., ankaŭ kondukos al premopliiĝo.
La danĝeroj kaj efikoj de alta premo en aŭtomobilaj klimatiziltuboj inkluzivas:
reduktita sistemefikeco: alta premo kondukos al malbona malvarmiga efiko, influante la komforton de la aŭto.
Difekto de komponantoj: Troa premo povas difekti ŝlosilajn komponantojn kiel kompresorojn kaj ekspansiovalvojn.
pliigita energikonsumo: la alta premstato pliigos la energikonsumon de la klimatizilo, rezultante en pliigita fuelkonsumo.
eblaj sekurecriskoj: Longa periodo de alta tensio povas kaŭzi sistemajn difektojn kaj eĉ fajrodanĝerojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
