La funkcio de la hela strio sur la kovrilo de la ellasa tubo de la malantaŭa bufro de la aŭto
"La kroma ornama strio ĉirkaŭ la malantaŭa bufro de la ellasilo de la aŭto" kutime rilatas al la galvanizita aŭ polurita ornama strio instalita sur la malantaŭa bufro de la veturilo, ĉirkaŭante la ellasilon de la ellasilo (t.e., la ellasilon). Ĝiaj funkcioj ĉefe kuŝas en la jenaj du aspektoj:
Ornama funkcio
Plibonigante vidan hierarkion: Per altbrila galvanizado aŭ rustorezista ŝtalo, ĝi plibonigas la rafinaĵon kaj sportecon de la malantaŭo de la veturilo, igante la ĝeneralan aspekton pli moderna aŭ potenca.
Modifo de la korplinioj: Integriĝante kun la konturo de la malantaŭa bufro, ĝi optimumigas la vidan pezocentron, precipe en modeloj kun unu-degasa sistemo, kie la kroma strio kun duobla degasa sistemo povas krei pli fortan etoson por la spektakla sistemo.
Personigita modifa elemento
Protekta funkcio (limigita)
Malgranda protekto: Kelkaj kromaj strioj estas faritaj el ABS aŭ rustorezista ŝtalo, kio povas redukti difekton al la originala veturilfarbo aŭ plastaj partoj per malgrandaj gratvundoj.
Kovrante la finon de la ellasilo: Kelkaj kromaj strioj de certaj modeloj ankaŭ havas la funkcion de kadro de la ellasilo, kiu povas kaŝi la originalan plastan ellasilon, plibonigante la estetikan allogon.
Noto: Ĉi tiu komponanto ne havas strukturan forton aŭ aktivajn sekurecajn protektajn funkciojn. Ĝi ne povas anstataŭigi la faktan protektan platon de la ellasa tubo (kiu estas uzata por malhelpi ĉasio-frapon kaj korodon).
Se la originala fabriko de la veturilo ne ekipas protektoplaton por la ellas-tubo, aldoni nur la kroman strion ne povas provizi substancan protekton.
Se la fakta situacio estas, ke la ellasa sistemo paneas, tio povas esti rilata al la jenaj oftaj kialoj:
Oftaj kaŭzoj kaj manipulado de la ellasa sistemo
Paneo de triangula kataliztransformilo
La datumoj de la antaŭaj kaj malantaŭaj oksigenaj sensiloj estas koheraj, indikante malkreskon aŭ fiaskon en la puriga efikeco de la triangula kataliztransformilo.
Estas rekomendinde anstataŭigi la originalan fabrikan produkton por eviti ke ellasoj superu la normon kaj influu la jaran inspektadon.
Difekto de oksigena sensilo
Respondeca pri monitorado de la oksigenenhavo en ellasgasoj, difekto kaŭzos malekvilibron en la aero-karburaĵa proporcio kaj ekigos la faŭltan lumon.
Malbona fuelkvalito
Malaltkvalita aŭ poluita benzino kaŭzos nesufiĉan bruladon kaj pliigitajn karbonajn deponejojn, tiel influante la degasan sistemon.
Troaj karbonaj deponaĵoj
Ŝtopiĝo de la akcelilo, ensuĉa dukto aŭ triangula kataliztransformilo interne, rekomendinda purigo unufoje ĉiujn 3-4 mil kilometrojn.
La programo de la ECU bezonas esti ĝisdatigita.
Kelkaj modeloj havas problemojn pri programara logiko, kiuj erare raportas erarojn, kiujn oni povas solvi per refreŝigado de la kontrolprogramo ĉe 4S-vendejo.
Severa brulado de oleo
Oleo eniranta la degasan sistemon venenos la triangulan katalizan konvertilon, postulante tujan riparon de la motoro.
Rekomendo por diferencigo:
Protektoplato de la ellas-tubo: Situanta sub la ellas-tubo, plejparte farita el metalo aŭ plasto, ĉefe provizante fizikan protekton.
Kroma strio / kadro de la ellas-tubokovrilo: Situanta ĉirkaŭ la ellas-tubo, ĉefe provizas dekoraciajn kaj beligajn funkciojn.
Laŭ nunaj publikaj informoj, la esprimo "fiasko de la kroma strio de la kovrilo de la ellasilo de la malantaŭa bufro de la aŭto" en la ĉefaj aŭtoriparaj scioj ne havas klare respondan profesian difektotipon. Konsiderante la kuntekston kaj oftajn aŭtomobilajn difektofenomenojn, povas esti la jenaj interpretoj:
Analizo de ebla situacio
"Kroma strio" ne estas norma aŭtomobila termino: En aŭtoritataj aŭtoriparaj materialoj, ne ekzistas priskribo de "kroma strio por ellastuba kovrilo" kiel formala komponanto aŭ erarkodo. Ĝi povas rilati al:
Ornama strio proksime de la ellasilo (aspektiga komponanto) defalanta aŭ difektita: Ĉi tio estas kosmetika problemo, kiu ne influas la funkciadon de la veturilo.
Misinterpretado de "averta lumo" kiel "kroma strio": Se la avertaj lumoj de la ellasa sistemo, la motora averta lumo, ktp., sur la instrumentpanelo estas ŝaltitaj, ĝi estas erare nomata "kroma strio".
Se efektive la ellasa sistemo paneas sur la instrumentpanelo, kiu estas ŝaltita, ĝi rilatas al la jenaj oftaj kaŭzoj:
Oftaj kaŭzoj kaj pritraktado de la ŝaltita lumo de la ellasa sistemo
Paneo de triangula kataliztransformilo
La datumoj de la antaŭaj kaj malantaŭaj oksigenaj sensiloj estas koheraj, indikante malkreskon aŭ fiaskon en la puriga efikeco de la triangula kataliztransformilo.
Estas rekomendinde anstataŭigi la originalan fabrikan produkton por eviti ke ellasoj superu la normon kaj influu la jaran inspektadon.
Difekto de oksigena sensilo
Respondeca pri monitorado de la oksigenenhavo en ellasgasoj, difekto kaŭzos malekvilibron en la aero-karburaĵa proporcio kaj ekigos la faŭltan lumon.
Malbona fuelkvalito
Malaltkvalita aŭ poluita benzino kaŭzos nesufiĉan bruladon kaj pliigitajn karbonajn deponejojn, tiel influante la degasan sistemon.
Troaj karbonaj deponaĵoj
Ŝtopiĝo de la akcelilo, ensuĉa dukto aŭ triangula kataliztransformilo interne, rekomendinda purigo unufoje ĉiujn 3-4 mil kilometrojn.
La programo de la ECU bezonas esti ĝisdatigita.
Kelkaj modeloj havas problemojn pri programara logiko, kiuj erare raportas erarojn, kiujn oni povas solvi per refreŝigado de la kontrolprogramo ĉe 4S-vendejo.
Severa brulado de oleo
Oleo eniranta la degasan sistemon venenos la triangulan katalizan konvertilon, postulante tujan riparon de la motoro.
Rekomendo por manipulado
Komenca esploro:
Provu startigi/熄火 3 fojojn sinsekve, aŭ malkonekti la negativan baterian terminalon dum 30 sekundoj, por vidi ĉu temas pri provizora falsa alarmo.
Profesia inspektado:
Uzu OBD2-skanilon por legi la erarkodon, aŭ iru al 4S-vendejo/profesia riparstacio por inspekto.
Sekureca memorigilo: Se akompanata de simptomoj kiel tremado, malforta akcelo, nekapablo starti, ktp., tuj haltigu la veturilon kaj kontaktu savservojn por eviti plian difekton al la motoro.
Se efektive temas pri la fizika brila strio (kiel ekzemple kroma ornama strio) de la kovrilo de la ellasa tubo de la malantaŭa bufro, kiu defalis aŭ estis difektita, nur necesas kontroli ĉu ĝi estas loza aŭ rompita. Tio falas en la amplekson de aspektoriparo kaj ne influas vetursekurecon. Vi povas kontakti la postvendan servon aŭ aŭtoriparejon por anstataŭigo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
