Altkvalita SAIC Maxus V80 Brand Air Filter C00032808

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC Maxus V80

Produktoj OEM Ne: C00032808

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot/rmoem/org/copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT -Deponejo

Kompania Marko: CSSOT

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj	Altkvalita marka aera filtrilo
Produkta Apliko	Saic Maxus V80
Produktoj OEM Ne	C00032808
Org de loko	Farita en Ĉinio
Marko	Cssot / rmoem / org / copy
Plumbotempo	Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago	Tt deponejo
Kompania marko	Cssot
Aplika Sistemo	Ĉasa sistemo

Produkta Scio

Speco de aerpurigilo

Laŭ la principo de filtrado, la aera filtrilo povas esti dividita en filtran tipon, centrifugan tipon, oleo -banan tipon kaj kunmetitan tipon. La aeraj filtriloj ofte uzataj en motoroj inkluzivas ĉefe inercian olean banan aerfiltrilon, paperan sekan aeran filtrilon, poliuretan filtran elementan aerfiltrilon kaj tiel plu. La inercia oleo -bana aera filtrilo estis filtrita tra tri stadioj: inercia filtrilo, oleo -bano -filtrilo kaj filtrilo. La lastaj du specoj de aeraj filtriloj estas ĉefe filtritaj tra la filtrila elemento. Inercia oleo -bana aera filtrilo havas la avantaĝojn de malalta aera enira rezisto, povas adaptiĝi al polva kaj sabla labora medio, longa serva vivo kaj tiel plu. Ĝi antaŭe estis uzata en multaj specoj de aŭtomobilaj kaj traktoraj motoroj. Tamen, ĉi tiu aera filtrilo iom post iom estis forigita en aŭtomobilaj motoroj pro ĝia malalta filtra efikeco, peza pezo, alta kosto kaj maloportuna bontenado. La filtrila elemento de papera seka aera filtrilo estas farita el mikropora filtrila papero traktita kun rezino. La filtrila papero estas pora, loza kaj faldita. Ĝi havas certan mekanikan forton kaj akvan reziston. Ĝi havas la avantaĝojn de alta filtra efikeco, simpla strukturo, malpeza pezo, malalta kosto kaj konvena bontenado. Ĝi nuntempe estas la plej uzata aŭtomobila aera filtrilo. Poliuretana filtrila elemento La filtrila elemento de la aera filtrilo estas farita el mola, pora kaj spongema poliuretano kun forta adsorbado. Ĉi tiu aera filtrilo havas la avantaĝojn de papera seka aera filtrilo, sed ĝi havas malaltan mekanikan forton kaj estas vaste uzata en aŭto -motoroj. La malavantaĝoj de ĉi -lastaj du aeraj filtriloj estas mallonga serva vivo kaj nefidinda operacio en severaj mediaj kondiĉoj.

Produkta ekrano

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Ĉiuj specoj de aeraj filtriloj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn, sed neeviteble estas kontraŭdiro inter konsumado de aero kaj filtra efikeco. Kun la profunda studo de aera filtrilo, la postuloj por aera filtrilo fariĝas pli kaj pli altaj. Iuj novaj aeraj filtriloj aperis, kiel fibro -filtrila elemento -filtrilo, kunmeta filtrila materialo aera filtrilo, silentigado de aera filtrilo, konstanta temperatur -filtrilo, ktp., Por plenumi la bezonojn de motoro.

Produktaj Trajtoj

La uzo de papera kerna aera filtrilo en modernaj aŭtomobilaj motoroj fariĝas pli kaj pli ofta, sed iuj ŝoforoj ankoraŭ havas antaŭjuĝon kontraŭ la papera kerna aera filtrilo kaj pensas, ke la filtra efiko de la papera kerna aera filtrilo ne bonas. Fakte, kompare kun oleo -bana aera filtrilo, papera kerna aera filtrilo havas multajn avantaĝojn: unue, la filtra efikeco estas tiel alta kiel 99,5% (98% por oleo -bana aera filtrilo), kaj la polvo -transdono estas nur 0,1% - 0,3%; Due, la strukturo estas kompakta kaj povas esti instalita en iu ajn direkto sen esti limigita per la aranĝo de veturilaj partoj; Trie, la bontenado ne konsumas oleon, sed ankaŭ ŝparas multajn kotonajn teksaĵojn, sentajn kaj metalajn materialojn; Kvara, malgranda kvalito kaj malalta kosto. Tial la ŝoforo povas uzi ĝin sekure.

La ŝlosilo por uzi la paperan kernan aerfiltrilon estas konservi sian sigeladon kaj malhelpi nefiltritan aeron eniri la motoran cilindron de la pretervojo.

Instalado kaj Uzo

1 Dum instalado, ĉu flano, kaŭĉuk -tubo -konekto aŭ rekta konekto estas adoptita inter la aera filtrilo kaj la enireja tubo de la motoro, ĝi devas esti streĉa kaj fidinda por malebligi filtradon de aero, kaj kaŭĉukaj gasoj devas esti instalitaj sur ambaŭ ekstremoj de la filtrila elemento; La flugila nukso por ripari la kovrilon de la aera filtrilo ne povas esti streĉita tro firme por eviti dispremi la paperan filtran elementon.

2. Dum bontenado, la papera filtrila elemento ne devas esti purigita en oleo, alie la papera filtrila elemento malsukcesos kaj estas facile kaŭzi flugajn akcidentojn. Dum bontenado, nur vibra metodo, mola brosa metodo (broso laŭ ĝiaj faldoj) aŭ kunpremita aero malantaŭa blovado povas esti uzata por forigi polvon kaj malpuraĵon ligitan al la surfaco de papera filtrila elemento. Por la kruda filtrilo, la polvo ĉe la kolekto de polvo, klingo kaj ciklona tubo estos forigita ĝustatempe. Eĉ se ĝi povas esti konservita zorge ĉiufoje, la papera filtrila elemento ne povas plene restarigi sian originalan agadon, kaj ĝia aera enira rezisto pliiĝos. Sekve, ĝenerale, kiam la papera filtrila elemento bezonas la kvaran bontenadon, ĝi devas esti anstataŭigita per nova filtrila elemento. Se la papera filtrila elemento estas rompita, borita aŭ degumita inter la filtrila papero kaj la fina kovrilo, ĝi estos anstataŭigita tuj.

3. Kiam oni uzas, necesas strikte malhelpi la paperan kernan aerfiltrilon malsekiĝi per pluvo, ĉar post kiam la papera kerno absorbas grandan kvanton da akvo, ĝi multe pliigos la aeran enirejan reziston kaj mallongigos la mision. Krome, la papera kerna aera filtrilo ne devas veni en kontakton kun oleo kaj fajro.

4. Iuj veturilaj motoroj estas ekipitaj per ciklona aera filtrilo. La plasta kovrilo ĉe la fino de la papera filtrila elemento estas deflankilo. La klingoj sur la kovrilo turnas la aeron. 80% de la polvo estas apartigita sub la ago de centrifuga forto kaj kolektita en la polvo kolektanta tason. La polvo atinganta la paperan filtran elementon estas 20% de la inhala polvo, kaj la totala filtra efikeco estas ĉirkaŭ 99,7%. Tial, kiam vi konservas la ciklonan aerfiltrilon, zorgu ne maltrafi la plastan deflankilon sur la filtrila elemento.

Klienta Taksado

Prizorgado

1. La filtrila elemento estas la kerna ero de la filtrilo, kiu estas farita el specialaj materialoj. Ĝi estas vundebla parto kaj bezonas specialan prizorgadon;

2. Kiam la filtrilo funkcias dum longa tempo, la filtrila elemento interkaptis certajn malpuraĵojn, kio kondukos al pliigo de premo kaj malpliigo de fluo. Ĉi -foje ĝi devas esti purigita ĝustatempe;

Ĝenerale, la serva vivo de la filtrila elemento estas malsama laŭ la malsamaj krudmaterialoj uzataj, sed kun la etendo de servotempo, la malpuraĵoj en la aero blokos la filtran elementon, do ĝenerale parolante, la PP -filtrila elemento devas esti anstataŭigita en tri monatoj; La aktivigita karbona filtrila elemento bezonas esti anstataŭigita en ses monatoj; Ĉar la fibro -filtrila elemento ne povas esti purigita, ĝi estas ĝenerale metita ĉe la malantaŭa fino de PP -kotono kaj aktivigita karbono, kiu ne facile kaŭzas blokadon; Ceramikaj filtrilaj elementoj kutime povas esti uzataj dum 9-12 monatoj.

La filtrila papero en la ekipaĵo estas ankaŭ unu el la ŝlosiloj. La filtrila papero en la altkvalita filtrila ekipaĵo kutime adoptas mikrofibran paperon plenigitan kun sinteza rezino, kiu povas efike filtri malpuraĵojn kaj havas fortan poluan stokadon. Laŭ koncernaj statistikoj, ĉirkaŭ 1,5 kg da malpuraĵoj estis filtritaj per la filtra ekipaĵo dum la veturado de buso kun elira potenco de 180 kW. Krome la ekipaĵo ankaŭ havas grandajn postulojn por la forto de la filtrila papero. Pro la granda aerfluo, la forto de la filtrila papero povas rezisti la fortan aerfluon, certigi la filtran efikecon kaj plilongigi la servan vivon de la ekipaĵo

Aplika Areo

1 En la industrio de maŝinaj iloj, 85% de la maŝina ilo -transdona sistemo adoptas hidraŭlikan transdonon kaj kontrolon. Kiel muelilo, muelmaŝino, planilo, brokanta maŝino, premu, tondi maŝinon, kombinitan maŝinan ilon, ktp.

2. En metalurgia industrio, hidraŭlika teknologio estas uzata en elektra forno -kontrolsistemo, ruliĝanta mueleja sistemo, malferma kora ŝarĝo, konverta kontrolo, eksploda forno -kontrolo, stria devio kaj konstanta streĉa aparato.

3. Hidraŭlika transdono estas vaste uzata en konstrua maŝinaro, kiel elkavatoro, pneŭŝargilo, kamiona gruo, rampilo-buldozilo, pneŭa gruo, memmova skrapilo, gradilo kaj vibra rulilo.

4. Hidraŭlika teknologio ankaŭ estas vaste uzata en agrikultura maŝinaro, kiel ekzemple kombina rikoltilo, traktoro kaj plugilo.

5. En la aŭto-industrio, hidraŭlikaj ekster-vojaj veturiloj, hidraŭlikaj dump-kamionoj, hidraŭlikaj aeraj laboraj veturiloj kaj fajrobrigadistoj ĉiuj uzas hidraŭlikan teknologion.

6. En la malpeza tekstila industrio, plastaj injektaj muldaj maŝinoj, kaŭĉukaj vulkanigaj maŝinoj, paperaj maŝinoj, presaj maŝinoj kaj tekstilaj maŝinoj adoptas hidraŭlikan teknologion.

Test -normo

(1) ISO 2942 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtrilaj Elementoj - Determino de Struktura Integreco

(2) ISO 16889 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtriloj - Multobla Pasa Metodo por la Determino de Filtrado -Karakterizaĵoj

(3) ISO 3968 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtriloj - Determino de prema falo kaj fluaj trajtoj

(4) ISO 3724 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtrilaj Elementoj - Determino de Fluaj Fatigaj Karakterizaĵoj

(5) ISO 3723 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtrilaj Elementoj - Axial Ŝarĝa Testo -Metodo

(6) ISO 2943 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtrilaj Elementoj - Kontrolo de kongruo inter materialoj kaj likvaĵoj

(7) ISO 2941 Hidraŭlika Fluida Potenco - Filtrilaj Elementoj - Kontrolo de rompo -rezisto

Antaŭa: MG 350 QFZ14019S ELEKTRONIKA FANO OE 30037240

Sekva: SAIC MAXUSG10 kaj V80 T60 Malantaŭa Ŝokilo

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni