Altkvalita Saic Maxus V80 Marka Aera Filtrilo C00032808

Mallonga Priskribo:

Apliko de Produktoj: SAIC MAXUS V80

Produktoj OEM NO: C00032808

Org Of Place: Farita en Ĉinio

Marko: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Antaŭtempa Tempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa Marko: CSSOT

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri Produktoj

Nomo de Produktoj	Altkvalita Marka Aera Filtrilo
Apliko de Produktoj	SAIC MAXUS V80
Produktoj OEM NO	C00032808
Org Of Place	Farita en Ĉinio
Marko	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Plumbotempo	Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato
Pago	TT Deponejo
Firmao-Marko	CSSOT
Aplika sistemo	Ĉasio-sistemo

Produkta Scio

Tipo de aerpurigilo

Laŭ la principo de filtrado, la aerfiltrilo povas esti dividita en filtran tipon, centrifugan tipon, olebanan tipon kaj kunmetitan tipon. La aerfiltriloj kutime uzataj en motoroj ĉefe inkluzivas inercian olean banan aerfiltrilon, paperan sekan aerfiltrilon, poliuretanan filtrilon aero-filtrilon ktp. La inercia olebana aerofiltrilo estis filtrita tra tri stadioj: inercia filtrilo, olebana filtrilo kaj filtrila filtrilo. Ĉi-lastaj du specoj de aerfiltriloj estas plejparte filtritaj tra la filtrila elemento. Inercia oleobana aerfiltrilo havas la avantaĝojn de malalta aer-eniro-rezisto, povas adaptiĝi al polva kaj sabla labormedio, longa servodaŭro ktp. Ĝi antaŭe estis uzita en multaj specoj de aŭtoj kaj traktormotoroj. Tamen, ĉi tiu aerfiltrilo estis iom post iom forigita en aŭtaj motoroj pro sia malalta filtra efikeco, peza pezo, alta kosto kaj maloportuna bontenado. La filtrila elemento de papera seka aerfiltrilo estas farita el mikropora filtrila papero traktita per rezino. La filtrila papero estas pora, loza kaj faldita. Ĝi havas certan mekanikan forton kaj akvoreziston. Ĝi havas la avantaĝojn de alta filtra efikeco, simpla strukturo, malpeza pezo, malalta kosto kaj oportuna bontenado. Ĝi estas la plej vaste uzata aŭtomobila aerfiltrilo nuntempe. Poliuretana filtrila elemento la filtrila elemento de la aerfiltrilo estas farita el mola, pora kaj spongeca poliuretano kun forta adsorba kapablo. Ĉi tiu aerfiltrilo havas la avantaĝojn de papera seka aerfiltrilo, sed ĝi havas malaltan mekanikan forton kaj estas vaste uzata en aŭtaj motoroj. La malavantaĝoj de ĉi-lastaj du aerfiltriloj estas mallonga funkcidaŭro kaj nefidinda operacio sub severaj mediaj kondiĉoj.

Produkta Montro

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Ĉiuj specoj de aerfiltriloj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn, sed neeviteble estas kontraŭdiro inter aerenpreno kaj filtra efikeco. Kun la profunda studo de aerfiltrilo, la postuloj por aerfiltrilo fariĝas pli kaj pli altaj. Kelkaj novaj aerfiltriloj aperis, kiel fibro filtrila elemento aero filtrilo, kunmetita filtrila materialo aero filtrilo, silentiga aero filtrilo, konstanta temperaturo aero filtrilo, ktp, por renkonti la bezonojn de motoro laboro.

Produktaj trajtoj

La uzo de paperkerna aerfiltrilo en modernaj aŭtomobilaj motoroj fariĝas pli kaj pli ofta, sed iuj ŝoforoj ankoraŭ havas antaŭjuĝon kontraŭ la paperkerna aerfiltrilo kaj opinias, ke la filtra efiko de la paperkerna aerfiltrilo ne estas bona. Fakte, kompare kun olebana aerfiltrilo, paperkerna aerfiltrilo havas multajn avantaĝojn: unue, la filtra efikeco estas tiom alta kiel 99,5% (98% por olebana aerfiltrilo), kaj la polva transdono estas nur 0,1% - 0,3% ; Due, la strukturo estas kompakta kaj povas esti instalita en ajna direkto sen esti limigita de la aranĝo de veturiloj; Trie, la bontenado ne konsumas oleon, sed ankaŭ ŝparas multan kotonan fadenon, felton kaj metalajn materialojn; Kvare, malgranda kvalito kaj malalta kosto. Tial la ŝoforo povas uzi ĝin sekure.

La ŝlosilo por bone uzi la paperan kernan aerfiltrilon estas konservi ĝian sigelan agadon kaj malhelpi nefiltritan aeron eniri la motorcilindron de la pretervojo.

Instalado kaj uzo

1. Dum instalado, ĉu flanĝo, kaŭĉuka pipo-konekto aŭ rekta konekto estas adoptita inter la aerfiltrilo kaj la motora eniro-tubo, ĝi devas esti streĉa kaj fidinda por malhelpi aerfluon, kaj kaŭĉukaj garkoj devas esti instalitaj sur ambaŭ finoj de la filtrila elemento. ; La flugila nukso por fiksi la aerfiltrilan kovrilon ne povas esti streĉita tro firme por eviti disbati la paperan filtrilan elementon.

2. Dum bontenado, la papera filtrila elemento ne devas esti purigita en oleo, alie la papera filtrila elemento malsukcesos kaj estas facile kaŭzi flugajn akcidentojn. Dum bontenado, nur vibra metodo, mola brosado metodo (broso laŭ ĝiaj faldoj) aŭ kunpremita aero reen blovanta metodo povas esti uzata por forigi polvon kaj malpuraĵon alfiksita al la surfaco de papera filtrila elemento. Por la kruda filtrilo, la polvo ĉe la polvokolekta parto, klingo kaj ciklona tubo devas esti forigita ĝustatempe. Eĉ se ĝi povas esti zorge konservita ĉiufoje, la papera filtrila elemento ne povas plene restarigi sian originalan agadon, kaj ĝia aera enirrezisto pliiĝos. Tial, ĝenerale, kiam la papera filtrila elemento bezonas la kvaran bontenadon, ĝi devus esti anstataŭigita per nova filtrila elemento. Se la papera filtrila elemento estas rompita, truita aŭ sengumigita inter la filtrila papero kaj la fina kovrilo, ĝi devas esti anstataŭigita tuj.

3. Kiam estas uzata, necesas strikte malhelpi la paperkernan aerfiltrilon malsekiĝi pro pluvo, ĉar post kiam la paperkerno sorbas grandan kvanton da akvo, ĝi multe pliigos la aeran enirreziston kaj mallongigos la mision. Krome, la paperkerna aerfiltrilo ne devas kontakti oleon kaj fajron.

4. Iuj veturilaj motoroj estas ekipitaj per ciklona aerfiltrilo. La plasta kovrilo ĉe la fino de la papera filtrila elemento estas deviilo. La klingoj sur la kovrilo turnas la aeron. 80% de la polvo estas apartigitaj sub la ago de centrifuga forto kaj kolektitaj en la polva kolektanta taso. La polvo, kiu atingas la paperan filtrilan elementon, estas 20% de la enspirita polvo, kaj la totala filtra efikeco estas ĉirkaŭ 99,7%. Sekve, dum konservado de la ciklona aerfiltrilo, zorgu ne maltrafi la plastan deflankilon sur la filtrila elemento.

Takso de klientoj

Prizorgado

1. La filtrila elemento estas la kerna komponanto de la filtrilo, kiu estas farita el specialaj materialoj. Ĝi estas vundebla parto kaj bezonas specialan prizorgadon;

2. Kiam la filtrilo funkcias dum longa tempo, la filtrila elemento kaptis iujn malpuraĵojn, kiuj kondukos al pliigo de premo kaj malpliigo de fluo. En ĉi tiu tempo, ĝi devas esti purigita ĝustatempe;

3. Dum purigado, nepre ne deformu aŭ difektu la filtrilan elementon.

Ĝenerale, la servodaŭro de la filtrila elemento estas malsama laŭ la malsamaj krudmaterialoj uzataj, sed kun la plilongigo de la servotempo, la malpuraĵoj en la aero blokos la filtrilan elementon, do ĝenerale, la PP-filtrila elemento devas esti anstataŭigita. en tri monatoj; La aktivigita karbona filtrila elemento devas esti anstataŭigita en ses monatoj; Ĉar la fibra filtrila elemento ne povas esti purigita, ĝi estas ĝenerale metita ĉe la malantaŭa fino de PP-kotono kaj aktivigita karbono, kio ne estas facile kaŭzi blokadon; Ceramikaj filtrilaj elementoj kutime povas esti uzataj dum 9-12 monatoj.

La filtrila papero en la ekipaĵo ankaŭ estas unu el la ŝlosiloj. La filtrila papero en la altkvalita filtrila ekipaĵo kutime adoptas mikrofibran paperon plenigitan per sinteza rezino, kiu povas efike filtri malpuraĵojn kaj havas fortan konservan kapaciton de poluado. Laŭ koncernaj statistikoj, ĉirkaŭ 1,5 kg da malpuraĵoj estis elfiltritaj de la filtra ekipaĵo dum la veturado de buso kun eliga potenco de 180 kW. Krome, la ekipaĵo ankaŭ havas grandajn postulojn por la forto de la filtrila papero. Pro la granda aerfluo, la forto de la filtrila papero povas rezisti la fortan aerfluon, certigi la filtran efikecon kaj plilongigi la servon de la ekipaĵo.

aplika areo

1. En la industrio de maŝiniloj, 85% de la sistemo de transdono de maŝiniloj adoptas hidraŭlikan transdonon kaj kontrolon. Kiel muelilo, frezmaŝino, rabotilo, broĉa maŝino, gazetaro, tondilo, kombinita maŝinilo ktp.

2. En metalurgia industrio, hidraŭlika teknologio estas uzata en elektra forno-kontrolsistemo, rulsistemo-kontrolsistemo, malferma kameno-ŝarĝado, konvertilo-kontrolo, altforna kontrolo, stria devio kaj konstanta streĉa aparato.

3. Hidraŭlika transdono estas vaste uzata en konstrua maŝinaro, kiel elkavatoro, pneŭŝargilo, kamiona gruo, kradra buldozo, pneŭa gruo, memmovita skrapilo, gradigilo kaj vibra rulilo.

4. Hidraŭlika teknologio ankaŭ estas vaste uzata en agrikultura maŝinaro, kiel kombinilo, traktoro kaj plugilo.

5. En la aŭtomobila industrio, hidraŭlikaj ekstervojaj veturiloj, hidraŭlikaj ŝarĝaŭtoj, hidraŭlikaj aerlaborveturiloj kaj fajromaŝinoj ĉiuj uzas hidraŭlikan teknologion.

6. En la malpeza teksa industrio, plastaj injektaj maŝinoj, kaŭĉukaj vulkanigaj maŝinoj, paperaj maŝinoj, presaj maŝinoj kaj teksaĵaj maŝinoj adoptas hidraŭlikan teknologion.

Testnormo

(1) ISO 2942 hidraŭlika fluida potenco - filtrilaj elementoj - Determino de struktura integreco

(2) ISO 16889 hidraŭlika fluida potenco - Filtriloj - plurpasa metodo por determino de filtraj trajtoj

(3) ISO 3968 hidraŭlika fluida potenco - Filtriloj - Determino de premofalo kaj fluo-karakterizaĵoj

(4) ISO 3724 hidraŭlika fluida potenco - filtrilaj elementoj - Determino de fluaj lacecaj trajtoj

(5) ISO 3723 hidraŭlika fluida potenco - filtrilaj elementoj - aksa ŝarĝa testa metodo

(6) ISO 2943 hidraŭlika fluida potenco - filtrilaj elementoj - Kontrolo de kongruo inter materialoj kaj likvaĵoj

(7) ISO 2941 hidraŭlika fluida potenco - filtrilaj elementoj - Kontrolo de romporezisto

Antaŭa: MG 350 QFZ14019S Elektronika Ventilo OE 30037240

Sekva: Saic Maxusg10 Kaj v80 t60 Malantaŭa Skusorbilo

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni