La bufro havas la funkciojn de sekureca protekto, ornamante la veturilon kaj plibonigante la aerodinamikajn trajtojn de la veturilo. Koncerne sekurecon, la veturilo povas ludi bufran rolon en kazo de malaltrapida kolizio-akcidento kaj protekti la antaŭan kaj malantaŭan korpon; Ĝi povas protekti piedirantojn en kazo de akcidentoj kun piedirantoj. Laŭ aspekto, ĝi estas ornama kaj fariĝis grava parto por ornami la aspekton de aŭtoj; Samtempe, la aŭto bufro ankaŭ havas certan aerodinamikan efikon.
Samtempe, por redukti la vundon al pasaĝeroj en kazo de flanka trafo akcidento, pordo bufro estas kutime instalita sur la aŭto por plibonigi la kontraŭ-kolizio efikforto de la pordo. Ĉi tiu metodo estas praktika kaj simpla, kun malmulte da ŝanĝo al la korpostrukturo, kaj estis vaste uzata. Jam ĉe la Internacia Aŭtomobila Ekspozicio de Shenzhen en 1993, Honda Accord malfermis parton de la pordo por elmontri la pordan bufron al la publiko por montri ĝian bonan sekurecan agadon.
La instalado de pordobufro devas meti plurajn alt-fortajn ŝtaltrabojn horizontale aŭ oblikve en la pordopanelo de ĉiu pordo, kiu ludas la rolon de antaŭa kaj malantaŭa bufro, tiel ke la tuta aŭto estas "eskortita" de bufroj ĉe la antaŭa, malantaŭo, maldekstre kaj dekstre, formante "kupran muron kaj feran muron", tiel ke la aŭto-pasaĝeroj havu maksimuman sekurecan areon. Kompreneble, instali ĉi tiun specon de pordobufro sendube pliigos iujn kostojn por aŭtoproduktantoj, sed por aŭtaj pasaĝeroj, la sekureco kaj sento de sekureco multe pliiĝos.
