Kiel konservi kaj anstataŭigi la bremsajn kusenetojn
Plej multaj aŭtoj adoptas la antaŭan diskon kaj malantaŭan tamburan bremsan strukturon. Ĝenerale, la antaŭa bremsa ŝuo estas eluzita relative rapide kaj la malantaŭa bremsa ŝuo estas uzata dum relative longa tempo. La sekvaj aspektoj devas esti atentitaj en ĉiutaga inspektado kaj prizorgado:
En normalaj veturkondiĉoj, kontrolu la bremsajn ŝuojn ĉiujn 5000 km, ne nur kontrolu la restantan dikecon, sed ankaŭ kontrolu la eluziĝon de la ŝuoj, ĉu la eluziĝogrado ambaŭflanke estas la sama, ĉu ili povas libere reveni, ktp. nenormalaj kondiĉoj estas trovitaj, ili devas esti pritraktitaj tuj.
La bremsa ŝuo ĝenerale konsistas el fera tegaĵo kaj frota materialo. Ne anstataŭigu la ŝuon ĝis la frota materialo estas eluzita. Ekzemple, la dikeco de la antaŭa bremsa ŝuo de Jetta estas 14mm, dum la anstataŭiga limo dikeco estas 7mm, inkluzive de pli ol 3mm-dikeco de fera tegaĵo kaj preskaŭ 4mm-dikeco de frota materialo. Iuj veturiloj estas ekipitaj per alarmfunkcio de bremsa ŝuo. Post kiam la eluziĝolimo estas atingita, la instrumento alarmos kaj instigos anstataŭigi la ŝuon. La ŝuo, kiu atingis la servolimon, devas esti anstataŭigita. Eĉ se ĝi povas esti uzata dum tempodaŭro, ĝi reduktos la bremsan efikon kaj influos la veturan sekurecon.
