Kiel konservi kaj anstataŭigi la bremsajn kusenetojn
Plej multaj aŭtoj adoptas la antaŭan diskon kaj malantaŭan tamburan bremsan strukturon. Ĝenerale, la antaŭa bremsa ŝuo estas eluzita relative rapide kaj la malantaŭa bremso -ŝuo estas uzata por relative longa tempo. La jenaj aspektoj atentu pri ĉiutaga inspektado kaj bontenado:
Sub normalaj veturadaj kondiĉoj, kontrolu la bremsajn ŝuojn ĉiun 5000 km, ne nur kontrolu la restantan dikecon, sed ankaŭ kontrolu la eluzitan staton de la ŝuoj, ĉu la eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu ili povas reveni libere, ktp. Se oni ne trovas eksternormajn kondiĉojn, ili devas esti manipulitaj tuj.
La bremsa ŝuo estas ĝenerale kunmetita de fera tegaĵo kaj frikcia materialo. Ne anstataŭigu la ŝuon ĝis la frota materialo estas eluzita. Ekzemple, la dikeco de la antaŭa bremsa ŝuo de Jetta estas 14mm, dum la anstataŭa limo -dikeco estas 7mm, inkluzive de pli ol 3mm fera tegaĵo dikeco kaj preskaŭ 4mm frikcia materiala dikeco. Iuj veturiloj estas ekipitaj per bremsa ŝuo -alarma funkcio. Post kiam la eluziĝo estas atingita, la instrumento alarmos kaj rapidigos anstataŭigi la ŝuon. La ŝuo, kiu atingis la servan limon, devas esti anstataŭigita. Eĉ se ĝi povas esti uzata por tempodaŭro, ĝi reduktos la bremsan efikon kaj influos la veturan sekurecon.
