Kontrolo kaj akcelado de vertikala rigideco de pordo
La pordo estas la ŝlosila movanta parton de la korpo, kaj ankaŭ estas unu el la plej ofte uzataj sistemoj de la tuta veturilo. La rolo de la pordo de moderna aŭtomobilo preterpasis la rolon de "pordo", kaj fariĝis simbolo de la aŭtomobilo. La kvalito de la pordo rilatas rekte al la komforto kaj sekureco de la veturilo. Se la pordoj havas malaltan rendimenton, malbonkvalitan aŭ nebone faritan, ĝi pliigos la bruon kaj vibron en la aŭto, igante pasaĝerojn malkomfortaj aŭ eĉ nesekuraj. Tial, en la disvolviĝo de aŭtomobilaj produktoj, oni devas atenti la disvolviĝon kaj projekton de la pordo, por certigi, ke la agado de la pordo ne nur plenumas la teknikajn normojn de la entrepreno, sed ankaŭ plenumas la postulojn de klientoj.
La vertikala rigideco de la pordo estas grava enhavo de la pordo -rigideco, kaj estas unu el la plej gravaj kriterioj por mezuri la agadon de la pordo. Tial oni devas atenti la kontrolon kaj plibonigon de la vertikala rigideca agado de la pordo, kaj strikta kontrolo kaj ĉeko devas esti efektivigitaj en la tuta procezo de la porda sistemo -disvolviĝo. Samtempe, en la procezo de porda vertikala rigideca kontrolo kaj ĝisdatigo, la rilato inter pordo -rigideca agado kaj porda pezo kaj kosto devas esti kunordigita.
2. Pliigu la pli malaltan brakan limon ene de certa gamo por fari la suban brakan limon funkcii pli frue en la procezo de saltado de veturiloj, por eviti la malmolan kontakton inter la pneŭo kaj la folia plato ofte.
