Modifo de bremsoj
Inspektado antaŭ modifo: Efika bremsada sistemo estas nepra por ĝenerala vojo -aŭto aŭ vetkura aŭto. Antaŭ bremsado de modifo, la originala bremsada sistemo devas esti plene konfirmita. Kontrolu la ĉefan bremsan pumpilon, sub-pumpilon kaj bremsan tubon por spuroj de oleo. Se estas iuj suspektindaj spuroj, la fundo devas esti esplorita. Se necese, la misfunkcia sub-pumpilo, ĉefa pumpilo aŭ bremsa tubo aŭ bremsa tubo estos anstataŭigitaj. La plej granda faktoro, kiu influas la stabilecon de la bremso, estas la glateco de la surfaco de la bremsa disko aŭ tamburo, kiu ofte estas kaŭzita de eksternormaj aŭ malekvilibraj bremsoj. Por disaj bremsaj sistemoj, ne devas esti eluzaj fendoj aŭ fendoj sur la surfaco, kaj la maldekstraj kaj dekstraj diskoj devas esti la sama dikeco por atingi la saman distribuon de bremsita forto, kaj la diskoj devas esti protektataj de flanka efiko. La ekvilibro de la disko kaj bremso -tamburo ankaŭ povas grave influi la ekvilibron de la rado, do se vi volas bonegan rulan ekvilibron, foje vi devas meti la dinamikan ekvilibron de la pneŭo.
Bremsa Oleo
La plej baza modifo de la bremssistemo estas ŝanĝi la altan rendimentan bremsan fluidon. Kiam la bremso -oleo difektiĝas pro alta temperaturo aŭ sorbas humidecon de la aero, ĝi kaŭzos la bolantan punkton de la bremso -oleo. Bolanta bremso -fluido povas kaŭzi la bremsan pedalon malplenigi, kio povas okazi subite dum peza, ofta kaj kontinua bremsa uzo. Bolado de bremso -fluido estas la plej granda problemo alfrontita de bremsaj sistemoj. La bremsoj devas esti anstataŭigitaj regule, kaj la botelo devas esti sigelita ĝuste kiam stokita post malfermo por eviti ke la humideco en la aero kontaktu la bremsan oleon. Iuj aŭtoj -tipoj limigas la markon de bremso -oleo por esti uzata. Ĉar iu bremso -oleo povas erozi kaŭĉukajn produktojn, necesas konsulti la averton en la manlibro de la uzanto por eviti misuzon, precipe kiam vi uzas bremsan oleon enhavantan silikon. Estas eĉ pli grave ne miksi malsamajn bremsajn fluidojn. Bremso -oleo devas esti ŝanĝita almenaŭ unufoje jare por ĝeneralaj vojaj aŭtoj kaj post ĉiu vetkuro por vetkuraj aŭtoj.
