Modifo de bremsoj
Inspektado antaŭ modifo: Efika bremsosistemo estas nepra por ĝenerala ŝosea aŭto aŭ konkursaŭto. Antaŭ modifo de bremso, la originala bremsosistemo devas esti plene konfirmita. Kontrolu la ĉefan bremsopumpilon, subpumpilon kaj bremsotubon por spuroj de olea elfluado. Se estas iuj suspektindaj spuroj, la fundo devas esti esplorita. Se necese, la difekta subpumpilo, ĉefa pumpilo aŭ bremsotubo aŭ bremsotubo estos anstataŭigitaj. La plej granda faktoro, kiu influas la stabilecon de la bremso, estas la glateco de la surfaco de la bremsodisko aŭ tamburo, kiu ofte estas kaŭzita de nenormalaj aŭ malbalancitaj bremsoj. Por diskbremsosistemoj, ne devas esti eluziĝaj kaneloj aŭ sulkoj sur la surfaco, kaj la maldekstra kaj dekstra diskoj devas havi la saman dikecon por atingi la saman distribuon de bremsoforto, kaj la diskoj devas esti protektitaj kontraŭ laterala kolizio. La ekvilibro de la disko kaj bremsotamburo ankaŭ povas grave influi la ekvilibron de la rado, do se vi volas bonegan radekvilibron, foje vi devas teni la dinamikan ekvilibron de la pneŭo.
Bremsooleo
La plej baza modifo de la bremsosistemo estas ŝanĝi la alt-efikecan bremsolikvaĵon. Kiam la bremsooleo malboniĝas pro alta temperaturo aŭ absorbas humidon el la aero, tio kaŭzas malpliiĝon de la bolpunkto de la bremsooleo. Bolanta bremsolikvaĵo povas kaŭzi malpleniĝon de la bremsopedalo, kio povas okazi subite dum peza, ofta kaj kontinua bremsouzado. Bolanta bremsolikvaĵo estas la plej granda problemo, kiun alfrontas bremsosistemoj. La bremsoj devas esti anstataŭigitaj regule, kaj la botelo devas esti konvene sigelita kiam konservita post malfermo por eviti, ke la humideco en la aero kontaktu la bremsooleon. Iuj aŭtospecoj limigas la markon de bremsooleo uzota. Ĉar iu bremsooleo povas erozii kaŭĉukajn produktojn, necesas konsulti la averton en la uzantmanlibro por eviti misuzon, precipe kiam oni uzas bremsooleon enhavantan silikonon. Estas eĉ pli grave ne miksi malsamajn bremsolikvaĵojn. Bremsooleo devas esti ŝanĝita almenaŭ unufoje jare por ĝeneralaj ŝoseaj aŭtoj kaj post ĉiu vetkuro por konkursaŭtoj.
