Glow Plug, ankaŭ konata kiel Glow Plug. La brilaj ŝtopiloj provizas termikan energion por plibonigita komenca agado kiam la dizelmotoro malvarmas en severa malvarmo. Samtempe, la brila ŝtopilo devas havi la karakterizaĵojn de rapida temperaturo-altiĝo kaj longdaŭran altan temperaturan staton.
Glow Plug, ankaŭ konata kiel Glow Plug.
La brilaj ŝtopiloj provizas termikan energion por plibonigita komenca agado kiam la dizelmotoro malvarmas en severa malvarmo. Samtempe, la brila ŝtopilo devas havi la karakterizaĵojn de rapida temperaturo-altiĝo kaj longdaŭran altan temperaturan staton. [1]
Karakterizaĵoj de diversaj brilaj ŝtopiloj
Metalaj brilaj ŝtopiloj
Malferma rapidega varmiga tempo: 3 sekundoj, la temperaturo povas atingi pli ol 850 gradojn Celsius
· Post hejtado: post kiam la motoro estas funkciigita, la brilaj ŝtopiloj konservas la temperaturon (850 gradojn Celsius) dum 180 sekundoj por redukti poluantojn.
· Funkcia temperaturo: Ĉirkaŭ 1000 gradoj Celsius.
Ceramikaj brilaj ŝtopiloj
Varmiga tempo: 3 sekundoj, la temperaturo povas atingi pli ol 900 gradojn Celsius
· Post hejtado: post kiam la motoro estas funkciigita, la brilaj ŝtopiloj konservas la temperaturon (900 gradojn Celsius) dum 600 sekundoj por redukti poluantojn.
Skema diagramo de ordinara brila ŝtopstrukturo
· Funkcia temperaturo: Ĉirkaŭ 1150 gradoj Celsius.
Rapida Precaled Metal Glow Plug Eacoj
Varmiga tempo: 3 sekundoj, la temperaturo povas atingi pli ol 1000 gradojn Celsius
· Post hejtado: post kiam la motoro estas funkciigita, la brilaj ŝtopiloj konservas la temperaturon (1000 gradojn Celsius) dum 180 sekundoj por redukti poluantojn.
· Funkcia temperaturo: ĉirkaŭ 1000 gradoj Celsius
PWM -Signala Kontrolo
Rapida antaŭcalentado de ceramikaj brilaj ŝtopiloj
Varmiga tempo: 2 sekundoj, la temperaturo povas atingi pli ol 1000 gradojn Celsius
· Post hejtado: post kiam la motoro estas funkciigita, la brilaj ŝtopiloj konservas la temperaturon (1000 gradojn Celsius) dum 600 sekundoj por redukti poluantojn.
· Funkcia temperaturo: ĉirkaŭ 1150 gradoj Celsius
PWM -Signala Kontrolo
Diesel -motoro Komencu brilan ŝtopilon
Ekzistas pluraj malsamaj specoj de brilaj ŝtopiloj, kaj nuntempe la plej uzataj estas la jenaj tri: konvenciaj; Malalta tensia versio de la preheater. Brila ŝtopilo estas enŝovita en ĉiun brulan ĉambran muron de la motoro. La brila ŝtopilo havas brilan ŝtopilon rezistitan bobenon muntitan en tubo. Kurento trapasas la rezisteman bobenon, kaŭzante la tubon varmigi. La tubo havas grandan surfacan areon kaj povas generi pli da termika energio. La interno de la tubo estas plenigita per izolanta materialo por malebligi la rezistan bobenon kontakti la internan muron de la tubo pro vibro. Pro la malsama bateria tensio (12V aŭ 24V) kaj antaŭhejtanta aparato uzata, la taksita tensio de diversaj brilaj ŝtopiloj ankaŭ malsimilas. Tial nepre uzu la ĝustan tipon de brilaj ŝtopiloj. Uzi la malĝustajn brilajn ŝtopilojn kaŭzos antaŭtempan bruladon aŭ nesufiĉan varmon.
En multaj dizelaj motoroj, temperatur-kontrolitaj brilaj ŝtopiloj estas uzataj. Ĉi tiu speco de brila ŝtopilo estas ekipita per hejtanta bobeno, kiu fakte konsistas el tri bobenoj, blokanta bobeno, egaliga bobeno kaj rapida hejtada bobeno, kaj la tri bobenoj estas konektitaj en serio. Kiam kurento trapasas la brilan ŝtopilon, la temperaturo de la rapida hejta bobeno situanta ĉe la pinto de la brila ŝtopilo unue leviĝas, kaŭzante la brilan ŝtopilon brili varme. Ĉar la kontrastoj de la egaliga bobeno kaj la blokada bobeno pliiĝas akre dum la temperaturo de la hejtanta bobeno pliiĝas, la kurento tra la hejtanta bobeno malpliiĝas laŭe. Jen kiel la brila ŝtopilo regas sian propran temperaturon. Iuj brilaj ŝtopiloj ne havas egaligajn bobenojn instalitajn pro iliaj trajtoj de temperaturo. La temperatur-kontrolitaj brilaj ŝtopiloj uzataj en la novaj Super Glow-ŝtopiloj ne bezonas aktualajn sensilojn, kio simpligas la antaŭ-hejtadan sistemon. [2]
Glow Plug Plug Monitor Tipo Preheater Redakti Elsendon
La Glow Plug Monitor -tipo GLOW -aparato konsistas el brilaj ŝtopiloj, brilaj ŝtopilaj monitoroj, brilaj ŝtopaj relajsoj kaj aliaj komponentoj. La brilo -ŝtopilo sur la panelo montras kiam la brilaj ŝtopiloj estas varmaj.
La brilo -ŝtopilo estas instalita sur la instrumenta panelo por monitori la hejtadan procezon de la brila ŝtopilo. La brila ŝtopilo havas rezistilon konektitan al la sama fonto. Kaj kiam la brila ŝtopilo fariĝas ruĝa, ĉi tiu rezistilo ankaŭ ruĝiĝas samtempe (kutime, la brila ŝtopilo devas brili ruĝe dum ĉirkaŭ 15 ĝis 20 sekundoj post kiam la cirkvito estas ŝaltita). Pluraj brilaj ŝtopilaj monitoroj estas konektitaj paralele. Sekve, se unu el la brilaj ŝtopiloj estas mallongigita, la brila ŝtopilo -monitoro fariĝos ruĝa pli frue ol kutime. Aliflanke, se brila ŝtopilo estas malfermita, ĝi daŭros pli longe por ke la brila ŝtopilo ekbrilis ruĝe. Varmigi la brilan ŝtopilon pli longe ol la specifita tempo damaĝos la brilan ŝtopilon.
La brila ŝtopilo malhelpas grandajn kvantojn de kurento trapasi la startigan ŝaltilon kaj certigas, ke tensio falas pro la brila ŝtopilo ne influos la brilajn ŝtopilojn. La brila ŝtopilo efektive konsistas el du relajsoj: kiam la startiga ŝaltilo estas en la pozicio G (precalhat), unu relaja kurento tra la brila ŝtopilo -monitoro al la brila ŝtopilo; Kiam la ŝaltilo estas en la komenco (Komenca) pozicio, la alia relajso. Relay liveras aktualon rekte al la brila ŝtopilo sen trairi la brilan ŝtopilon. Ĉi tio malhelpas la brilan ŝtopilon esti tuŝita de la tensia falo pro la rezisto de la brila ŝtopilo dum ekfunkciigo.
