1) Modelaj kulminaĵoj
1. Larĝa kaj taŭga por 18 sidlokoj
Komfortaj grandaj sidlokoj (la nombro da sidlokoj povas atingi 11-18, kaj la malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj kaj rulitaj)
2. Malalta brulaĵo-konsumo kaj malalta kosto
Je rapido de 60 kilometroj hore, la fuelkonsumo de la modelo de mallonga akso por komercaj vojaĝoj estas nur 5,4 litroj por 100 kilometroj, kaj la versio de longa akso estas nur 6 litroj, kio estas 15% pli malalta ol similaj modeloj.
3. Bona sekureco, malalta risko
SAIC MAXUS estas komerca MPV, kiu trapasis la teston de renversiĝo en Ĉinio. Ĝi ankaŭ atingis bonajn rezultojn pli altajn ol la nacia normo en severaj kolizioj kaj pinta premo-testoj, kaj ankaŭ atingis la eŭropajn aŭtajn sekurecdezajnajn normojn [11]. Post tiom da La provo, oni povas diri, ke la sekureco de komercaj vojaĝoj refreŝigis la industrian referencon. Krome, la norma ABS+EBD+BAS, pli da TPMS-pneŭprema detekta sistemo kaj kvarradaj diskbremsoj, ktp., multe plibonigas la stabilecon de veturado kaj bremsado, kaj ankaŭ povas savi la danĝeron en kazo de kriz-okazo, efike reduktante la risko. indekso.
Shang Jie
Shangjie-agorda enkonduko
Enkonduko al la agordo de Shangjie (5 fotoj)
La serio Shangjie estas dividita en tri seriojn: mallonga, longa kaj plilongigita ŝafto, kaj la nombro da sidlokoj povas esti elektita de 9 ĝis 18. La tuta serio venas norma kun 2.5L kvarcilindra 16-valvo, duobla supra kamŝafto, superŝarĝita. interradiatoro, TDCI turboŝarĝita altprema komuna fervoja dizelmotoro kaj 6-rapideca mantranssendo, kiu kontentigas la Nacian V-emisionormon, kaj la taksita [S1] potenco estas 136 ĉevalfortoj, la fuelkonsumo po 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 5.4L.
Interna spaco
La maksimuma interna spaco povas atingi 11,4 kubajn metrojn, kaj 15 specoj de seĝokombinaĵoj estas aranĝitaj.
Aktiva sekureco
SAIC MAXUS V80 estas ekipita per la plej nova generacio de elektronika asista sistemo de stabileco Bosch ESP 9.1, inkluzive de ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj funkcioj, kiuj povas kontroli la korpan pozon en ajna momento dum veturado kaj eviti la veturilo flanko dum bremsado kaj kurbo. Gliti kaj Flick
Pasiva sekureco
Ĝi adoptas integran, kaĝ-tipan kadrostrukturon plenŝarĝan korpo-dezajnon, kiu estas karakterizita per alta forto kaj malpeza pezo. En la ŝlosilaj partoj de la korpo, ultra-forta ŝtalo estas uzata por krei 100% senton de sekureco por uzantoj. Samtempe, la nova V80 Elite Edition venas norma kun la ĉefa ŝoforo aersako, inversa radaro, elektronike alĝustigeblaj elektraj varmigitaj eksteraj speguloj kaj aliaj agordoj, kiuj povas plifortigi la sekurecan protekton por uzantoj. Krome, la nova V80 Elite Edition estas ekipita per 8-direkta alĝustigebla sidloko por la ĉefa ŝoforo, permesante al la ŝoforo trovi la plej komfortan sidpozicion, reduktante la lacecon de longdistanca veturado kaj plibonigante vetursekurecon. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 estas pura elektra aŭtomobila versio bazita sur V80. Ĝi adoptas grandan kapacitan feran fosfatan kuirilaron, kaj la urba loĝistika veturilo adoptas alt-densecan ternaran litian baterion. Ambaŭ estas ekipitaj per permanenta magneta sinkrona motoro + inteligenta motorregilo, kun stabila potenco-produktado kaj taksita potenco de 136 ĉevalfortoj. [10]
V80 Plus
Ampleksa spaco
Komerca vojaĝa spaco. La alteco de la planko de la grundo estas malalta, kaj la utiliga indico de interna spaco estas la plej alta inter similaj produktoj, kiu estas 19% pli alta ol tiu de similaj produktoj; [19]
Granda spaco
Taŭga por diversaj scenaroj, la volumeno de la longaksa mezsupra kupeo estas ĝis 10,2 m³.
La kestokorpo estas kvadrata kaj la utiliga indico estas alta, 15% pli da spaco ol similaj produktoj [20]
Super potenco
SAIC π2.0T turbodizelmotoro
La fuelkonsumo por 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 7.8L, la maksimuma potenco estas 102kW, kaj la maksimuma tordmomanto estas 330Nm.
La neaktiva bruo atingas la oficejan nivelon de nur 51dB
2000bar alta premo komuna fervoja sistemo, pli bona fuela atomiga efiko, efike reduktas fuelkonsumon je 20%
La nura unu en ĝia klaso provizita per 6-rapideca aŭtomata dissendo, inteligenta ŝanĝado, kaj 5% pli fuelefika [20]
Inteligenta kontrolo
6AMT mana dissendo, la centra kontrolo integra ilaro, povas elekti 6MT, 6AMT diversajn transmisiajn formojn, la ilaro estas mola kaj glata, kaj la kontrolo estas pli oportuna kaj facila [19]
Rigora, altnorma MIRA-profesia ĉasio-agordado disponigas vetursenton kompareblan al tiu de personaŭto. Aerpenda teknologio povas multe plibonigi la izolan kapablon de vojvibrado, kaj amplekse plibonigi la kontrollimon kaj komforton [19]
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtalo lado, EPP ekologie amika akvosolvebla farbo, kvar farbo-traktadaj procezoj de fosfatado, elektroforezo, meza tegaĵo kaj mantelo por certigi ke ĝi ne estos korodita dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn) [19]
【Ampleksa Sekureco】: Ŝarĝporta korpo kun integra strukturo de kaĝa kadro
La eŭropa sekureca kraŝa desegna normo, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-forta ŝtalo, la kvanto estas tiel alta kiel 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj.
La lasta generacio de elektronika stabila asista sistemo Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliajn sistemojn, kiuj povas kontroli ĝian staton iam ajn dum veturado por eviti veturilflankon kaj balanciĝon dum bremsado kaj angula vosto por certigi sekurecon en angulado. [19]
Superkvalito
Eleganta MPV-formo, fluganta krado, inteligentaj lumturoj, samkoloraj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, samkoloraj eksteraj speguloj, samkoloraj pordaj teniloj, malantaŭa privateca vitro, pli luksa
Tute nova interna kvalito, ampleksa kajuto, plene kovrita interno, pli komforta por komerco kaj IKEA
Norma 10,1-cola centra kontrolo granda ekrano kaj 4,2-cola maldekstra LCD-instrumento, parkumada radaro, elektraj varmitaj eksteraj speguloj, malantaŭa fenestro elektra hejtado defrosti agordo, pli oportuna por veturado kaj rajdado
