La ŝoko -sorbilo estas kunmetita de ŝokilo, malsupra printempa kuseneto, polvo -kovrilo, printempo, ŝok -kuseneto, supra printempa kuseneto, printempa sidloko, portado, supra kaŭĉuko kaj nukso.
La asembleo de ŝoko uzas fluidaĵon por konverti la elastan energion de la fonto en termikan energion por optimumigi la konverĝon de veturila movo, tiel forigante la vibron kaŭzitan de la vojo -surfaco, plibonigante veturantan stabilecon kaj donante al la ŝoforo senton de komforto kaj stabileco.
La ŝoko -sorbilo estas kunmetita de ŝok -absorbilo, malsupra printempa kuseneto, polvo -kovrilo, printempo, ŝok -kuseneto, supra printempa kuseneto, printempa sidloko, portado, supra kaŭĉuko kaj nukso
La totalaj komponentoj de la ŝoko -sorbilo estas kvar partoj: antaŭen maldekstra, antaŭa dekstra, malantaŭa maldekstra kaj malantaŭa dekstra. La pozicio de la LUGS (ungego liganta la bremsan diskon) ĉe la fundo de la ŝokilo en ĉiu parto estas malsama, do kiam elektas ŝokan absorbilon dum kunvenado, nepre identigu, kiu parto de la ŝokilo estas. La plej multaj el la antaŭaj ŝokaj absorbiloj sur la merkato estas ŝokaj sorbaj asembleoj, kaj la malantaŭaj ŝokaj absorbiloj ankoraŭ estas ordinaraj ŝokaj absorbiloj.
Diferenco de ŝokilo
malsama strukturo
La diferenco inter ŝok -sorbanta asembleo kaj ŝokilo
La diferenco inter ŝok -sorbanta asembleo kaj ŝokilo
La ŝoko -sorbilo estas nur parto de la ŝoko -sorbilo; La ŝoko -sorbilo -asembleo konsistas el ŝokilo, malsupra printempa kuseneto, polva jako, fonto, ŝok -absorba kuseneto, supra printempa kuseneto, printempa sidloko, portado, supra kaŭĉuko kaj nukso.
2. La malfacileco de anstataŭigo estas malsama
Anstataŭigi sendependan ŝokan absorbilon malfacilas funkcii, postulas profesiajn ekipaĵojn kaj teknikistojn, kaj havas altan riskon; Anstataŭigi la ŝokan absorban asembleon nur postulas kelkajn ŝraŭbojn facile.
3. Prezo -Diferenco
Estas multekoste anstataŭigi ĉiun parton de la pakaĵo de ŝokilo aparte; La Asembleo de Ŝoko -Absorbulo inkluzivas ĉiujn partojn de la ŝok -absorba sistemo, kaj la prezo estas pli malmultekosta ol anstataŭigi ĉiujn partojn de la ŝokilo.
4. Malsamaj Funkcioj
Aparta ŝokilo nur agas kiel ŝokilo; La ŝoko -sorbada asembleo ankaŭ ludas la rolon de suspenda strut en la suspensia sistemo.
Laboranta Principo
La ŝoko -sorbada asembleo estas uzata ĉefe por subpremi la ŝokon kiam la printempo resaltas post ŝoko -absorbo kaj la efiko de la vojo -surfaco, kaj estas uzata por kontraŭstari la torsan vibron de la krankoŝafto (tio estas la fenomeno, ke la kranko estas tordita de la efiko de la cilindro).
En la suspensia sistemo, la elasta elemento vibras pro la efiko. Por plibonigi la veturan komforton de la aŭto, ŝokilo estas instalita paralele kun la elasta elemento en la suspendo. Por malsekigi la vibron, hidraŭlika ŝokilo estas ĝenerale uzata en la ŝok -absorba sistemo. Kiam estas relativa movado inter la kadro (aŭ korpo) kaj la akso pro vibrado, la piŝto en la ŝokilo moviĝas supren kaj malsupren, kaj la oleo en la kavo de la ŝoko fluas plurfoje de unu kavo al alia tra malsamaj poroj. Interne.
La strukturo de la ŝokilo estas, ke la piŝta vergo kun la piŝto estas enmetita en la cilindron, kaj la cilindro estas plenigita per oleo. Ekzistas orificoj sur la piŝto, tiel ke la oleo en la du partoj de la spaco apartigita per la piŝto povas kompletigi unu la alian. Damping estas generita kiam la viskoza oleo trapasas la orificion. Ju pli malgranda estas la orificio, des pli granda estas la malsekiga forto kaj pli granda la viskozeco de la oleo, des pli granda estas la malsekiga forto. Se la grandeco de la orificio restas senŝanĝa, kiam la ŝoko -absorbilo funkcias kun alta rapideco, troa malsekigo influos la absorbadon de ŝoko. [1]
La ŝokilo kaj la elasta elemento entreprenas la taskon bufri kaj ŝoki absorbadon. Se la malsekiga forto estas tro granda, la elasteco de la suspendo difektiĝos, kaj eĉ la konekto de ŝokaj absorbiloj damaĝos. Tial necesas ĝustigi la kontraŭdiron inter la elasta elemento kaj la ŝokilo.
(1) Dum la kunprema streko (la akso kaj la kadro estas proksimaj unu al la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo estas malgranda, tiel ke la elasta efiko de la elasta elemento povas esti plene praktikata por faciligi la efikon. Ĉi -foje, la elasta elemento ludas grandan rolon.
(2) Dum la etenda streko de la suspendo (la akso kaj la kadro estas malproksime unu de la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo devas esti granda, kaj la ŝokilo devas esti rapide malplenigita.
(3) Kiam la relativa rapideco inter la akso (aŭ rado) kaj la akso estas tro granda, la ŝokilo estas bezonata por aŭtomate pliigi la fluidan fluon, tiel ke la malsekiga forto ĉiam konserviĝas ene de certa limo por eviti troan efikan ŝarĝon.
Produkta Ago
La ŝoko -absorba asembleo uzas la fluidaĵon por konverti la elastan energion de la fonto en termikan energion, por optimumigi la konverĝon de veturila movo, tiel forigante la vibron kaŭzitan de la vojo -surfaco, plibonigante la veturantan stabilecon kaj donante al la ŝoforo senton de komforto kaj stabileco.
1. Subpremu la vibron transdonita al la korpo dum veturado por plibonigi rajdan komforton
Buffers -ŝokoj liveritaj al la ŝoforo kaj pasaĝeroj por plibonigi rajdan komforton kaj redukti lacecon; protekti ŝarĝitan ŝarĝon; Etendu korpan vivon kaj malhelpu printempan damaĝon.
2. Subpremu la rapidan vibron de la radoj dum veturado, malhelpas la pneŭojn forlasi la vojon kaj plibonigi la veturan stabilecon
Plibonigi veturan stabilecon kaj alĝustigeblon, efike transdoni la deflagantan premon de la motoro al la tero, por ŝpari fuelkostojn, plibonigi bremsan efikon, plilongigi la vivon de diversaj partoj de la aŭto -korpo kaj ŝpari la prizorgan koston de la aŭto.
Metodo pri Problemoj
La ŝoko -sorbila asembleo estas vundebla parto dum la uzo de la aŭto. La oleo -filtrado kaj kaŭĉuko -damaĝo de la ŝokilo influos rekte la stabilecon de la aŭto kaj la vivon de aliaj partoj. Tial ni devas konservi la ŝokon en bona stato. Laboranta stato. Ŝokaj absorbiloj povas esti inspektataj laŭ la sekvaj manieroj:
Ĉesu la aŭton post veturado de 10 km sur vojo kun malriĉaj vojaj kondiĉoj, kaj tuŝu la ŝokan sorban ŝelon per via mano. Se ĝi ne estas sufiĉe varma, tio signifas, ke ne ekzistas rezisto en la ŝokilo kaj la ŝokilo ne funkcias. Se la loĝejo estas varma, mankas oleo en la ŝokilo. Ambaŭkaze la ŝoko -sorbilo devas esti anstataŭigita per nova tuj.
Premu forte la bufron, tiam liberigu, se la aŭto saltas 2 ~ 3 fojojn, la ŝokilo funkcias bone.
Kiam la aŭto kuras malrapide kaj bremsas urĝe, se la aŭto vibras perforte, tio signifas, ke estas problemo kun la ŝokilo.
Forigu la ŝokan absorbilon kaj starigu ĝin rekte, kaj alkroĉu la malsupran finon kunligante ringon sur la vizon, kaj tiru kaj premu la ŝokan sorban bastonon plurfoje. Ĉi -foje devas esti stabila rezisto. Se la rezisto estas malstabila aŭ ne ekzistas rezisto, ĝi povas esti pro manko de oleo en la ŝokilo aŭ damaĝo al la valvaj partoj, kiuj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj.
