La ventumila lagro estas tipo de lagro, kiu rilatas al la tipo de lagro uzata de la ventolilo de la aermalvarmigita radiatoro.
En mekanika inĝenierarto, ekzistas multaj tipoj de lagroj, sed nur kelkaj tipoj estas uzataj en radiatoraj produktoj: manikaj lagroj uzantaj glitan frikcion, globlagroj uzantaj rulan frikcion, kaj miksaĵo de la du tipoj de lagroj. En la lastaj jaroj, gravaj radiatoraj fabrikantoj enkondukis novajn teknologiojn por lagroj, kiel ekzemple magnetaj lagroj, akvoondaj lagroj, magnetaj kernaj lagroj kaj ĉarniraj lagroj. Ordinaraj aermalvarmigitaj radiatoroj ĉefe uzas ole-impregnitajn lagrojn kaj globlagrojn.
Oleo-impregnitaj lagroj estas maniklagroj, kiuj uzas glitan frikcion. Lubrika oleo estas uzata kiel lubrikaĵo kaj trenreduktilo. Dum la unua uzo, la funkcia bruo estas malalta kaj la fabrikada kosto ankaŭ estas malalta. Tamen, ĉi tiu speco de lagro serioze eluziĝas, kaj ĝia servodaŭro estas multe malpli ol tiu de globlagroj. Krome, se ĉi tiu speco de lagro estas uzata dum longa tempo, pro la oleosigelo (ne eblas uzi altkvalitan oleosigelon por komputilaj radiatoraj produktoj, ĝenerale temas pri ordinara papera oleosigelo), la lubrika oleo iom post iom vaporiĝos, kaj polvo ankaŭ eniros la lagron, kaŭzante malrapidiĝon de la ventolilo, pliiĝon de bruo kaj aliajn problemojn. En severaj kazoj, la ventolila ekscentreco kaŭzita de la lagro-eluziĝo kaŭzos severan vibradon. Se ĉi tiuj fenomenoj aperas, aŭ malfermu la oleosigelon por benzinumi, aŭ forigu ĝin kaj aĉetu novan ventolilon.
La globlagro ŝanĝas la frotoreĝimon de la lagro, adoptante rulfrikcion, kiu pli efike reduktas la frotofenomenon inter la lagrosurfacoj, efike plibonigas la servodaŭron de la ventumila lagro, kaj tiel plilongigas la servodaŭron de la radiatoro. La malavantaĝo estas, ke la procezo estas pli komplika, kio kondukas al pliiĝo de kosto kaj pli alta laborbruo.
