Kiel la unua ŝarĝaŭtoprodukto de SAIC MAXUS kaj eĉ SAIC, la ŝarĝaŭto T60 estas konstruita kun la koncepto de C2B personigo. Disponigas diversajn agordajn versiojn kiel Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition kaj Ultimate Edition; ĝi havas tri korpostrukturojn: unu-vico, unu-kaj-duono-vico, kaj duobla-vico; du potenco-trajnoj de benzino kaj dizelo, kaj malsamaj stiradoj de duradoj kaj kvarradoj La formo; malsamaj operaciaj opcioj de manaj kaj aŭtomataj ilaroj; kaj du malsamaj ĉasiostrukturoj, altaj kaj malaltaj, estas oportunaj por uzantoj fari personigitajn elektojn.
1. 6AT aŭtomata mana rapidumujo
Ĝi estas ekipita per aŭtomata mana rapidumujo 6AT, kaj ĝia rapidumujo adoptas Punch 6AT importitan el Francio;
2. Ĉia tereno ĉasio
Ĝi disponigas ĉiuterenan ĉasionsistemon kaj unikan tri-reĝiman veturreĝimon. "ECO" reĝimo povas esti uzata dum veturado sur la aŭtovojo por atingi fuel-ŝparan efikon;
3. Kvarrada sistemo
Ekipita per elektronike kontrolita tempo-kundivida kvarrada sistemo de BorgWarner, kun altrapida duradmovilo, altrapida kvarrada transmisio kaj malaltrapida kvarrada transmisio laŭvola, kiu povas esti ŝanĝita arbitre sen halto;
4. EPS elektronika servostirado
Ekipita per elektronika elektra direkta teknologio de EPS, la stirado de la aŭto estas pli malpeza kaj preciza, kaj samtempe ĝi povas efike ŝpari ĉirkaŭ 3% da brulaĵo kaj redukti bontenajn kostojn;
5. Motoro inteligenta starto kaj halto
La tuta serio estas ekipita per inteligenta motora start-haltiga teknologio kiel normo, kiu povas redukti fuelkonsumon je 3.5% kaj redukti karbon-emisiojn per la sama proporcio;
6. PEPS-senŝlosila eniro + unu klava komenco
Por la unua fojo, la ŝarĝaŭto estas ekipita per PEPS-senŝlosila eniro + unu-butona starto, kio estas oportuna por uzantoj ofte ŝarĝi kaj malŝarĝi varojn kaj malfermi kaj fermi la aŭtopordon;
7. SAIC Ali YunOS Interreta Veturila Inteligenta Sistemo
Fora poziciigado, voĉrekono kaj Bluetooth-rajtigo povas esti uzataj por malproksime kontroli la veturilon per la movebla APP, kaj funkcioj kiel serĉo, muziko, komunikado kaj prizorgado de aŭtoj povas esti aktivigitaj laŭbezone por aŭtomate detekti la veturilon en ajna momento;
8, 10 jaroj da kontraŭ-korodaj dezajnaj normoj
La duflanka galvanizita folio estas plene uzata, kaj la kavo estas injektita per vakso por kontraŭ-korodo. Post specifa procezo, la vakso lasita en la kavo de la aŭto-karoserio formas unuforman protektan vaksan filmon, kiu certigas la kontraŭ-korodan agadon de la tuta veturilo kaj plenumas la 10-jaran kontraŭ-korodan projektan normon;
9. Granda panorama suntegmento
La benzina versio 2.0T estas ekipita per granda panorama suntegmento, kiu igas ĝin aspekti pli avangarda kaj plibonigas la hejmajn atributojn de T60;
10. Multstila premio interno
T60 disponigas multstilaj altkvalitajn internojn, la totala koloro estas nigra, kaj la benzinversio havas du novajn internajn stilojn: cinamobruna kaj Arabica bruna;
11. Diversaj agordoj
T60 provizas 2 specojn de motoroj, 3 specojn de skatoloj, 4 specojn de korpostrukturoj, 2 specojn de veturiltipoj, 2 specojn de ĉasiospecoj, 7+N specojn de karoserioroj, pli ol 20 specojn de personigitaj kaj praktikaj akcesoraĵoj, 3 specoj de veturreĝimoj kaj aliaj stiloj por elekti.
Aspekto Dezajno Redaktoro Elsendo
La ĝenerala formo de SAIC MAXUS T60 estas tre plena. La antaŭa krado adoptas rektan akvofalan dezajnon kaj grandan areon de kroma ornamado, kreante fortan senton de forto. Ĝia totala dezajno estas inspirita de la "dia bovino" en okcidenta mitologio. Ĝia longo/larĝo/alteco estas 5365×1900×1845mm, kaj ĝia aksdistanco estas 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Benzina versio kaj dizelversio de MAXUS T60 havas la saman formon. Koncerne detalojn, la aŭto adoptas rektan akvofalan kradon, kun angulaj lumturoj ambaŭflanke, igante ĝin aspekti plena de modo kaj futureca. Koncerne karoserio, la nova aŭto disponigas grandajn duoblajn kaj malgrandajn duoblajn modelojn, same kiel altajn ĉasiojn kaj malaltajn ĉasiajn modelojn.
korpa agordo
Koncerne agordon, SAIC MAXUS T60 estos ekipita kun vetur-reĝima elekta sistemo, ABS+EBD, memorigilo de la sekurzono de ŝoforo kaj aliaj sekurecaj ekipaĵoj kiel normo. Laŭ komforta agordo, la nova aŭto havos 6 alĝustigeblajn elektrajn sidlokojn por la ŝoforo, varmigitajn antaŭajn sidlokojn, aŭtomatan klimatizilon, varmigitajn malantaŭajn krurojn, malantaŭajn ellasajn aerfluojn ktp. [15]
La T60 benzinversio estis plene ĝisdatigita laŭ agordo. Ĝi adoptas la EPS elektronikan servodirektan sistemon, kiu faras la veturprocezon de la aŭto pli malpeza kaj preciza, kaj samtempe atingas efikan ŝparadon de fuelo de ĉirkaŭ 3%, reduktante bontenajn kostojn; Ĝi estas pli avangarda kaj plibonigas la hejmajn atributojn de T60. La tuta serio estas ekipita per inteligenta start-haltiga teknologio kiel normo, kiu povas redukti fuelkonsumon je ĉirkaŭ 3.5% kaj redukti karbonemisiojn samrapide.
Interna projektado redakcia elsendo
La interno de SAIC MAXUS T60 ankaŭ estas tre komforta, personigita kaj teknologia. Antaŭ ĉio, multfunkcia stirilo + krozkontrolo, sidloka hejtado, granda antaŭa kaj malantaŭa spaco, NVH ultra-kvieta dezajno; due, SAIC MAXUS T60 estas personecigita, kun kvar korpostrukturoj, tri veturreĝimoj, du veturreĝimoj kaj 6AT aŭtomata transdono. Fine, ni rigardu la teknologian internon de SAIC MAXUS T60, kiu estas ekipita per inteligenta sistemo de senŝlosila eniro PEPS, unu-butona startsistemo, altdifina inteligenta tuŝekrano kaj Car-Link hom-komputila inteligenta interaga sistemo.
FS
SAIC MAXUS-T60 estas desegnita laŭ la plej nova A-NCAP kvin-stela sekureca normo en Aŭstralio. Por la unua fojo, termoforma teknologio estas aplikata al ŝarĝaŭtoj, kaj la forto de la korpo estas multe plibonigita per lasera veldado. Multoblaj sekurecaj agordoj kiel veturaj memorigiloj provizas ĉiuflankan protekton por ŝoforoj kaj pasaĝeroj.
La specifa agado atingi la kvin-stelan normon en sekureco:
1, 6 aersakoj
SAIC MAXUS T60 estas la unua kamiono en Ĉinio ekipita per 6 aersakoj.
2. Tripunktaj sekurzonoj por la tuta veturilo
La nombro da aersakoj taŭgas kaj la aranĝo estas racia, kaj ili devas esti uzataj kune kun sekurzonoj por ludi sekuran rolon.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 adoptas la germanan Bosch ESP 9.1-sistemon, kiu integras ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC kaj aliajn funkciojn, kiuj povas pli amplekse garantii veturan stabilecon.
4. AFS-sekva stirado LED-lumiloj
SAIC MAXUS T60 enkondukis la AFS-sekvan stiradon LED-luman funkcion por la unua fojo en hejma ŝarĝaŭto-modelo, kiu povas kontinue dinamike ĝustigi la lumturojn laŭ la stirilangulo, veturrapideco de veturado kaj veturrapideco, adaptiĝi al la nuna stirado. angulo de la aŭto, kaj konservu la lumojn La direkto akordiĝas kun la nuna direkto de la aŭto vojaĝado por certigi optimuman lumigadon de la vojo antaŭen kaj optimuman videblecon por la aŭto. ŝoforo, signife plibonigante ŝoforan sekurecon en la mallumo. En vojkondiĉoj kun malbona vojlumo aŭ multaj kurboj, ĉi tiu funkcio povas ne nur pligrandigi la vidkampon de la ŝoforo, sed ankaŭ memorigi la alian partion anticipe atenti la proksimiĝantan veturilon.
5. Averta sistemo pri foriro de leno (LDW)
Kiam la ŝoforo veturas kun laceco, estas tre verŝajne ke la veturilo neintence devios de la leno kie ĝi situas, kaŭzante gravajn sekvojn kiel renversiĝo. La avertanta sistemo de foriro de leno povas efike eviti tiajn danĝerojn, kaj memorigos la ŝoforon kiam la aŭto pretervole devias de la leno por certigi vetursekurecon.
6. Monitorado de la premo de pneŭoj
Ĝia funkcio estas aŭtomate kontroli la pneŭpremon en reala tempo dum la aŭto funkcias, kaj alarmi la pneŭfukon kaj malaltan premon.
7. Termoforma ŝtalo teknologio
Uzante varme formitan ŝtalon kun rendimento-forto de 1500Mpa, etendiĝanta de la A-kolono ĝis la C-kolono kaj inkluzive de la tuta B-kolono, la proporcio de alt-forta ŝtalo uzata en la veturilo atingas 68%, provizante ampleksan protekton por uzantoj
8. A-NCAP kvin-stela kolizio
La 30-an de oktobro 2017, A-NCAP, la aŭstralia kraŝsekureca testa agentejo, anoncis la sekurecrangigon de la plej nova grupo de testveturiloj. La SAIC MAXUS T60-ŝarĝaŭto ricevis kvin-stelan sekurecrangigon kun sumpoentaro de 35.46 poentoj (el 37 poentoj).
9. Post rigora voja provo
La konvencia fortikeco de la tuta veturilo superas 1 milionon da kilometroj, la altŝarĝa fortikec-testo de 200 000 kilometroj, la alt-temperatura alpa altebenaĵa testo de la tuta veturilo, tiel ke la T60 havas la trafikkapablon sub ekstremaj kondiĉoj, kaj la 100- taga sala spray kontraŭ-koroda testo, kiu superas la industrian normon, pasigis 10 jarojn da vojfortigo. Konfirmo pri korodo-testo.
10. Duobla antaŭ-tendita sekurzonoj
La malantaŭa vico estas ekipita per duoblaj antaŭstreĉitaj sekurzonoj por provizi pasaĝerojn per pli da protekto.
11. Laser-velda teknologio
La ŝlosilaj partoj de la kadro kaj korpo adoptas laseran veldan teknologion, kiu faras la ĉasion pli solida kaj la korpoforto pli alta.
12. 360-grada ĉirkaŭrigarda bildo
Por la unua fojo, la T60 estas ekipita per 360-grada ĉirkaŭrigarda sistemo sur kamiono. Kvar fotiloj estas instalitaj en la antaŭaj, malantaŭaj, maldekstraj kaj dekstraj direktoj de la korpo, kiuj povas kontroli vojkondiĉojn en reala tempo.
13. Kvarrada diskbremso
La disko bremso disipas varmecon, kaj la bremsado estas ekstreme stabila sub malsamaj vojkondiĉoj, efike malhelpante la bremsan forton forvelki sub malsamaj vojkondiĉoj.
