Ŝnuro de malantaŭa pordego
Aŭtopartoj de la malantaŭa pordo
Al ĉi tiu afiŝo mankas superrigarda mapo. Aldonu koncernan enhavon por plikompletigi la afiŝon, kaj ĝi povas esti rapide ĝisdatigita. Venu kaj redaktu ĝin!
La bagaĝuja kovrilo postulas bonan rigidecon, kaj ĝia strukturo estas baze la sama kiel tiu de la motorkovrilo. Ĝi ankaŭ havas eksteran panelon kaj internan panelon, kaj la interna panelo havas plifortigajn ripojn.
La ĉina nomo de la bagaĝuja kovrilo postulas bonan rigidan strukturon, kaj la eksteraj kaj internaj platoj estas faritaj el alojo, ripoj, felo, ktp.
Ĉe iuj aŭtoj nomataj "du-faka kaj duono", la bagaĝujo etendiĝas supren, inkluzive de la malantaŭa glaco, tiel ke la malferma areo pligrandiĝas por formi pordon, do ĝi ankaŭ nomiĝas la malantaŭa pordo, kiu ne nur subtenas tri-fakan aŭton. La formo ankaŭ estas oportuna por stokado de objektoj.
Se oni uzas malantaŭan pordon, oni enmetu kaŭĉukajn sigelstriojn el la tegmentotraboj sur la internan panelon de la malantaŭa pordo kaj ĉirkaŭu ilin per cirklo por malhelpi akvon kaj polvon. La subtenilo por malfermi la bagaĝujan kovrilon ĝenerale uzas hokan ĉarniron kaj kvar-ligan ĉarniron. La ĉarniro estas ekipita per ekvilibrorisorto, kiu ŝparas penon dum malfermado kaj fermado de la bagaĝuja kovrilo, kaj povas esti aŭtomate fiksita en la malferma pozicio por facila elpreno de objektoj.
