fabrikprezo SAIC MAXUS T60 C00047635 C00047636 antaŭa bufrokrampo

Bufroj havas la funkciojn de sekureca protekto, ornamado de la veturilo, kaj plibonigo de la aerdinamikaj karakterizaĵoj de la veturilo. El sekureca vidpunkto, kiam okazas malalt-rapida kolizio, la aŭto povas ludi bufro-rolon por protekti la antaŭajn kaj malantaŭajn aŭtokaroseriojn; ĝi povas ludi certan rolon en protektado de piedirantoj en kazo de akcidento kun piedirantoj. Rilate al aspekto, ĝi estas ornama kaj fariĝis grava parto por ornami la aspekton de la aŭto; samtempe, la aŭtobufro ankaŭ havas certan aerdinamikan efikon.

Samtempe, por redukti la vundojn al la aŭtookupantoj en kazo de flanka kolizio, oni kutime instalas pordan bufron sur la aŭto por plifortigi la kontraŭkolizian frapforton de la aŭtopordo. Ĉi tiu metodo estas praktika, simpla, kaj havas malmultan ŝanĝon al la karoseriostrukturo, kaj estas vaste uzata. La instalado de la porda bufro konsistas el meti plurajn alt-fortajn ŝtalajn trabojn horizontale aŭ oblikve en la pordopanelon de ĉiu pordo, kiuj ludas la rolon de la antaŭa kaj malantaŭa bufroj de la aŭto, tiel ke la tuta aŭto havas bufrojn "gardantajn" la antaŭan, malantaŭan, maldekstran kaj dekstran flankojn de la aŭto, formante "kupran muron", por ke la aŭtookupantoj havu maksimuman sekurecan areon. Kompreneble, la instalado de ĉi tiu speco de porda bufro sendube pliigos iujn kostojn por aŭtoproduktantoj, sed por la aŭtookupantoj, la sekureco kaj sento de sekureco multe pliiĝos.