Booster Pump Oiler
Aŭtomobila pumpilo rilatas al ero, kiu kontribuas al plibonigo kaj stabileco de aŭtomobila agado. Ĝi estas ĉefe helpi la ŝoforon ĝustigi la direkton de la aŭto. La aŭto havas akcelan pumpilon, ĉefe direktan akcelan pumpilon kaj bremsan vakuan pumpilon.
Enkonduko
Stira helpo estas ĉefe por helpi la ŝoforon ĝustigi la direkton de la aŭto kaj redukti la intensecon de la stirilo por la ŝoforo. Kompreneble, potenca direktado ankaŭ ludas certan rolon en la sekureco kaj ekonomio de aŭto -veturado.
Klasifiko
En la ekzistanta merkato, potencaj direktaj sistemoj povas esti proksimume dividitaj en tri kategoriojn: mekanikaj hidraŭlikaj elektraj sistemoj, elektronikaj hidraŭlikaj elektraj sistemoj kaj elektraj elektraj direktaj sistemoj.
Mekanika hidraŭlika potenca direkta sistemo
La mekanika hidraŭlika elektra sistemo estas ĝenerale kunmetita de hidraŭlika pumpilo, oleo-tubo, prema fluo-kontrol-valva korpo, V-speca transdono-zono, oleo-stokado kaj aliaj komponentoj.
Negrave, ĉu la aŭto estas regata aŭ ne, ĉi tiu sistemo devas funkcii, kaj kiam la veturila rapideco estas malalta en granda stirado, la hidraŭlika pumpilo bezonas pliigi pli da potenco por akiri relative grandan akcelon. Tial rimedoj estas malŝparitaj en iu mezuro. Oni povas rememorigi ĝin: veturante tian aŭton, precipe kiam turniĝante malrapide, sentas, ke la direkto estas relative peza, kaj la motoro estas pli laborema. Plie, pro la alta premo de la hidraŭlika pumpilo, estas pli facile damaĝi la potencan helpan sistemon.
Krome, la mekanika hidraŭlika elektra sistemo konsistas el hidraŭlika pumpilo, duktoj kaj oleo -cilindroj. Por konservi la premon, negrave ĉu stiranta helpo estas bezonata aŭ ne, la sistemo devas ĉiam esti en funkcia stato, kaj la energikonsumo estas alta, kio ankaŭ estas unu el la kialoj de la konsumado de rimedoj.
Ĝenerale, pli ekonomiaj aŭtoj uzas mekanikajn hidraŭlikajn potencajn sistemojn.
Elektro-hidraŭlika potenca direkta sistemo
Ĉefaj komponentoj: oleo -stokado -tanko, elektra direkta kontrolunuo, elektra pumpilo, stirilo, elektra direktilo, ktp, el kiuj la elektra direkta kontrolunuo kaj la elektra pumpilo estas integra strukturo.
Laboranta Principo: La elektronika hidraŭlika stiranta sistemo superas la mankojn de la tradicia hidraŭlika stiranta sistemo. La hidraŭlika pumpilo, kiun ĝi uzas, ne plu estas rekte movita de la motora zono, sed elektra pumpilo, kaj ĉiuj ĝiaj laborantaj statoj estas la plej idealaj ŝtatoj kalkulitaj de la elektronika kontrolunuo laŭ la veturado de la veturilo, stiranta angulo kaj aliaj signaloj. Simple metu, ĉe malalta rapideco kaj granda stirado, la elektronika kontrolunuo pelas la elektronikan hidraŭlikan pumpilon por eligi pli da potenco je alta rapideco, por ke la ŝoforo povu stiri kaj ŝpari penadon; Kiam la aŭto veturas kun alta rapido, la hidraŭlika kontrolunuo pelas la elektronikan hidraŭlikan pumpilon je pli malalta rapideco. Kiam ĝi kuras, ĝi ŝparas parton de la motora potenco sen tuŝi la bezonon de altrapida stirado.
Elektra elektra direktado (EPS)
La plena angla nomo estas elektronika elektro -direktado, aŭ EPS mallonge, kiu uzas la potencon generitan de la elektra motoro por helpi la ŝoforon en elektra direkto. La konsisto de EPS estas esence la sama por malsamaj aŭtoj kvankam la strukturaj komponentoj estas malsamaj. Ĝenerale, ĝi estas kunmetita de tordmomanto (stiranta) sensilo, elektronika kontrolunuo, elektra motoro, reduktilo, mekanika stirilo kaj bateria nutrado.
Ĉefa funkcia principo: Kiam la aŭto turniĝas, la tordmomanto (stiranta) sensilo "sentos" la paron de la stirilo kaj la direkton por esti rotaciita. Ĉi tiuj signaloj estos senditaj al la elektronika kontrolunuo per la datumbuso, kaj la elektronika kontrolunuo baziĝos sur la transdona tordmomanto, la datumaj signaloj kiel la direkto por esti rotaciitaj sendantaj agajn komandojn al la motora regilo, tiel ke la motoro eligos respondan kvanton de tordmomanto laŭ specifaj bezonoj, tiel generante potencon. Se ĝi ne estas turnita, la sistemo ne funkcios kaj estos en atendata (dormo) stato atendanta esti vokita. Pro la laborantaj trajtoj de elektra elektra direktado, vi sentos, ke veturado de tia aŭto, la senco de direkto estas pli bona, kaj ĝi estas pli stabila rapide, kio estas la diro, ke la direkto ne flosas. Kaj ĉar ĝi ne funkcias kiam ĝi ne turniĝas, ĝi ankaŭ ŝparas energion en iu mezuro. Ĝenerale, pli altnivelaj aŭtoj uzas tiajn servajn sistemojn.
