benzinpumpilo
La funkcio de la benzinpumpilo estas suĉi la benzinon el la benzinujo kaj premi ĝin en la floskameron de la karburilo tra la tubo kaj la benzinfiltrilo. Danke al la benzinpumpilo, la benzinujo povas esti metita ĉe la malantaŭo de la aŭto for de la motoro kaj sub la motoro.
Benzinpumpiloj povas esti dividitaj en meĥanike movatajn diafragmajn kaj elektrajn laŭ malsamaj movaj metodoj.
Enkonduko
La funkcio de la benzinpumpilo estas suĉi la benzinon el la benzinujo kaj premi ĝin en la floskameron de la karburilo tra la tubo kaj la benzinfiltrilo. Danke al la benzinpumpilo, la benzinujo povas esti metita ĉe la malantaŭo de la aŭto for de la motoro kaj sub la motoro.
Klasifiko
Benzinpumpiloj povas esti dividitaj en meĥanike movatajn diafragmajn kaj elektrajn laŭ malsamaj movaj metodoj.
Diafragma benzinpumpilo
Diafragma benzinpumpilo estas reprezentanto de mekanika benzinpumpilo. Ĝi estas uzata en karburilaj motoroj kaj estas ĝenerale movata per ekscentra rado sur la kamŝafto. Ĝiaj laborkondiĉoj estas:
① Dum la rotacio de la olesuĉa kamŝafto, kiam la ekscentra rado puŝas la baskulbrakon kaj tiras malsupren la pumpmembranan tirstangon, la pumpmembrano malsupreniras por generi suĉon, kaj la benzino estas suĉita el la benzinujo kaj eniras la benzinpumpilon tra la oletubo, la benzinfiltrilo.
②Pumpado de oleo Kiam la ekscentra rado rotacias laŭ certa angulo kaj ne plu puŝas la baskulbrakon, la risorto de la pumpmembrano streĉiĝas, puŝante la pumpmembranon supren, kaj premadante benzinon de la olea elira valvo al la flosilo-kamero de la karburilo.
Diafragmaj benzinpumpiloj karakteriziĝas per simpla strukturo, sed ĉar ili estas influataj de la varmo de la motoro, oni devas atenti speciale por certigi la pumpan rendimenton je altaj temperaturoj kaj la daŭrecon de la kaŭĉuka diafragmo kontraŭ varmo kaj oleo.
Ĝenerale, la maksimuma fuelprovizo de benzinpumpilo estas 2,5 ĝis 3,5 fojojn pli granda ol la maksimuma fuelkonsumo de benzinmotoro. Kiam la pumpila olevolumeno estas pli granda ol la fuelkonsumo kaj la pinglovalvo en la floskamero de la karburilo estas fermita, la premo en la oleelirejo de la olepumpilo pliiĝas, kio reagas al la olepumpilo, mallongigante la baton de la diafragmo aŭ haltigante la laboron.
elektra benzinpumpilo
La elektra benzinpumpilo ne dependas de la kamŝafto por funkcii, sed de la elektromagneta forto por plurfoje suĉi la pumpmembranon. Ĉi tiu speco de elektra pumpilo povas libere elekti la instalpozicion, kaj povas malhelpi la fenomenon de aerŝloso.
La ĉefaj instalaĵtipoj de elektraj benzinpumpiloj por benzininjektaj motoroj estas instalitaj en la naftodukto aŭ en la benzinujo. La unua havas pli grandan aranĝan gamon, ne bezonas speciale dizajnitan benzinujon, kaj estas facile instalebla kaj malmuntebla. Tamen, la olesuĉa sekcio de la olepumpilo estas longa, facile generas aerreziston, kaj la funkcia bruo ankaŭ estas relative granda. Krome, necesas, ke la olepumpilo ne liku. Ĉi tiu tipo malofte estas uzata en nunaj novaj veturiloj. La dua havas simplajn benzinduktojn, malaltan bruon, kaj malaltajn postulojn pri multoblaj fuelfluoj, kio estas la nuna ĉefa tendenco.
Dum funkciado, la flukvanto de la benzinpumpilo devas ne nur provizi la konsumon bezonatan por la funkciado de la motoro, sed ankaŭ certigi sufiĉan revenfluon de oleo por certigi la premstabilecon kaj sufiĉan malvarmigon de la benzinsistemo.
