benzinpumpilo
La funkcio de la benzina pumpilo estas suĉi la benzinon el la benzinujo kaj premi ĝin en la flosan ĉambron de la karburilo tra la dukto kaj la benzina filtrilo. Danke al la benzina pumpilo, ke la benzina tanko povas esti metita ĉe la malantaŭo de la aŭto for de la motoro kaj sub la motoro.
Benzinaj pumpiloj povas esti dividitaj en meicallyanike movitan diafragman tipon kaj elektran funkciigitan tipon laŭ malsamaj veturaj metodoj.
Enkonduko
La funkcio de la benzina pumpilo estas suĉi la benzinon el la benzinujo kaj premi ĝin en la flosan ĉambron de la karburilo tra la dukto kaj la benzina filtrilo. Danke al la benzina pumpilo, ke la benzina tanko povas esti metita ĉe la malantaŭo de la aŭto for de la motoro kaj sub la motoro.
Klasifiko
Benzinaj pumpiloj povas esti dividitaj en meicallyanike movitan diafragman tipon kaj elektran funkciigitan tipon laŭ malsamaj veturaj metodoj.
Diafragma benzina pumpilo
Diafragma benzina pumpilo estas reprezentanto de mekanika benzina pumpilo. Ĝi estas uzata en karburilo kaj estas ĝenerale pelita de la ekscentra rado sur la kamŝafto. Ĝiaj laborkondiĉoj estas:
① Dum la rotacio de la oleo -suĉa kamŝafto, kiam la ekscentra rado puŝas la balancan brakon kaj tiras la pumpilon diafragma tirado, la pumpilo -diafragmo descendas por generi suĉadon, kaj la benzino estas suĉita el la tanko de benzino.
②pumping -oleo Kiam la ekscentra rado rotacias tra certa angulo kaj ne plu puŝas la balancan brakon, la fonto de la pumpilo -membrano etendas, puŝante la pumpan membranon supren kaj premas benzinon de la oleo -elireja valvo al la flosilo de la karburilo.
Diafragmaj benzinaj pumpiloj estas karakterizitaj de simpla strukturo, sed ĉar ili estas tuŝitaj de la varmego de la motoro, oni devas pagi specialan atenton por certigi la pumpan rendimenton ĉe altaj temperaturoj kaj la fortikeco de la kaŭĉuko -diafragmo kontraŭ varmego kaj oleo.
Ĝenerale, la maksimuma provizado de brulaĵo de benzina pumpilo estas 2,5 ĝis 3,5 fojojn pli granda ol la maksimuma konsumado de brulaĵo de benzina motoro. Kiam la volumo de la pumpilo estas pli granda ol la konsumado de brulaĵo kaj la nadla valvo en la flosa ĉambro de la karburilo estas fermita, la premo en la oleo de la oleo de la oleo -pumpilo pliiĝas, kio reagas al la oleo -pumpilo, mallongigante la strekon de la diafragmo aŭ ĉesigante la laboron.
Elektra benzina pumpilo
La elektra benzina pumpilo ne dependas de la kamŝafto por stiri, sed dependas de la elektromagneta forto por plurfoje suĉi la pumpan membranon. Ĉi tiu speco de elektra pumpilo povas libere elekti la instalan pozicion, kaj povas malhelpi fenomenon de aera seruro.
La ĉefaj instalaj tipoj de elektraj benzinaj pumpiloj por injektaj motoroj de benzino estas instalitaj en la naftoprovizo aŭ en la benzina tanko. La unua havas pli grandan aranĝon, ne bezonas speciale desegnitan benzinan benzinujon, kaj estas facile instali kaj malmunti. Tamen, la sekcio pri oleo de la oleo de la oleo estas longa, estas facile generi aeran reziston, kaj la laboranta bruo ankaŭ estas relative granda. Krome, necesas, ke la oleo -pumpilo ne devas filtriĝi. Ĉi tiu tipo malofte estas uzata en nunaj novaj veturiloj. Ĉi -lasta havas simplajn fuelajn duktojn, malaltan bruon kaj malaltajn postulojn pri multobla fuelo, kiu estas la nuna ĉefa tendenco.
Kiam vi laboras, la fluo de la benzina pumpilo ne nur devas provizi la konsumon bezonatan por la funkciado de la motoro, sed ankaŭ certigi sufiĉan revenan fluon de nafto por certigi la preman stabilecon kaj sufiĉan malvarmigon de la brula sistemo.
