La valvo kovras olean likon devas esti traktata. Ĝenerale, anstataŭigi la kusenon ne funkcias. Oni rekomendas rekte anstataŭigi la valvan kovrilan asembleon, anstataŭigi la kontraŭfluon per alta bolanta punkto kaj purigi la motorĉambron. Necesas konservi bonan varmegan disipadon de la motoro, kaj aliaj partoj en la akvotubo kaj gaso povas esti uzataj por pli longa tempo.
La oleo -filtrado de la motora valva kovrilo influos la lubrikadon de la motoro, kiu povas kaŭzi spontanean bruladon de la veturilo en alta temperatur -vetero. Sekve, se la kovrilo de la motora valvo havas oleo -filtradon, ĝi devas esti inspektita kaj riparita ĝustatempe.
Kaŭzoj de motora valvo kovras oleon de oleo:
1. Neegala forto sur ŝraŭboj dum muntado
Se la forto sur la ŝraŭbo estas neegala, la premo estos malsama. Kiam la premo estas tro alta, ĝi kaŭzos deformadon de motora valvo kaj filtradon de oleo. En ĉi tiu kazo, la valvo devas esti riparita.
2. Valva kovrilo de gaso maljuniĝas
Kiam la veturilo estas aĉetita dum longa jaro aŭ la veturanta kilometraĵo estas tro longa, la maljuniĝo de la valva kovrilo estas normala fenomeno. En ĉi tiu kazo, necesas nur anstataŭigi la valvan kovrilan garnizonon kaj sigeligan ringon.
Ĝenerale, oleo -filtrado ne facile troveblas de aŭtoj -posedantoj. Fakte, kiam aŭtoj -posedantoj iras por lavi la aŭton, ili malfermas la antaŭan kovrilon kaj simple kontrolas la motoron. Se ili trovas oleo -ŝlimon en iu ajn parto de la motoro, ĝi indikas, ke eble ekzistas oleo -filtrado en ĉi tiu loko. Tamen, la kulpaj partoj de diversaj modeloj estas malsamaj, kaj estas multaj neatenditaj lokoj, kie povas okazi oleo -filtrado. Fakte, oleo -filtrado ne estas tiel terura. Mi timas, ĉu la motoro povas esti plene lubrikita. Kompreneble, aldone al oleo -filtrado, multaj motoroj ankaŭ bruligas oleon, sed nek fenomeno estas bona afero.
