Kiel malmunti la valvan risorton? Valva printempo ofta fiasko
Unue, kelkaj vortoj pri aŭtoj. La valva risorto situas inter la cilindra kapo kaj la printempa sidloko ĉe la fino de la valva tigo. Ĝia funkcio estas certigi, ke la valvo povas esti proksime ekipita kun la valva sidloko aŭ valva seĝo-ringo kiam la valvo estas fermita, kaj venki la inercian forton generitan de la valva mekanismo kiam la valvo estas malfermita, tiel ke la transmisiaj komponantoj ĉiam povas. estu alĝustigitaj de la CAM sen esti apartigitaj unu de la alia. Do kiel forigi la valvan risorton? Kiom vi scias?
Metodo de malmuntado de valvo printempo: malmuntado.
La valvo-risorto estas malgranda ilo, kiu certigas, ke la valvo tuj sidas kaj firme konvenas, malhelpante la valvon salti kiam la motoro vibras kaj damaĝante sian sigelan rendimenton.
1. Ŝraŭbi la fadenan konektan finon de la valva printempa kompresoro en la cilindran korpon;
2. Premu la preman kapon de la valva printempa kompresoro sur la valva printempo;
3. Tenu la tenilon per via mano kaj premu malsupren ĝis la tenilo estas ebena. Je ĉi tiu punkto, vi povas instali la krampon de aerpordo.
Kiel forigi valvrisortojn: Valvaj risortoj ofte spertas fiaskon.
1. Sub la longdaŭra ago de alta temperaturo kaj perioda altfrekvenca alterna forto, la valva risorto estas facile porti kaj deformi post tempodaŭro. En ĉi tiu kazo, la printempa elasteco estos malfortigita kaj reduktita, tuŝante la valvan fermon ne estas streĉa, la maŝino-motora potenco estas reduktita, kaj estas malfacile agordi kiam komenciĝas. Se la aŭto haltos ĉe la intersekciĝo, ĉu la amikoj pensos pri la vojaĝsituacio en tiu tempo?
2. La valva printempa ringo estas tuŝita de malbona kvalito, malforta elasteco aŭ dekliniĝo aŭ valva printempa frakturo. Kiam la motoro estas neaktiva, oni klare aŭdas la "klakan" sonon ĉe la valva ĉambro, kaj foje estas zumado. En severaj kazoj, la akcela rendimento de la aŭto estas reduktita, kaj la fenomeno de komencaj malfacilaĵoj kaj la laboro de individuaj cilindroj ne estas glata.
3. Kiam la elasteco de la oleo-elirejo valvo printempo estas malfortigita. Ĝi kaŭzos gravan elfluon de alta prema oleo, faligos la restantan premon en la altprema oleotubo, la oleo-valvo ne povas esti rapide sidigita, la oleoprovizo fariĝas mallonga kaj malstabila, kaj la motoro ne povas funkcii aŭ "vojaĝi". Krome, ĝi ankaŭ povas igi la injektilon komenci ŝpruci malforta, simpla oleo fortranĉita, kaj estas guta fenomeno. Tiam ĝi influos la motoron trovarmiĝon, bruldifekton, ellasan fumon kaj alian necesan median poluadon.
