Aŭtoprizorgado estas neevitebla. Aldone al rutina prizorgado en la 4s-metiejo, la posedanto ankaŭ devus fari ĉiutagan prizorgadon de la veturilo, sed ĉu vi vere komprenas aŭtoprizorgadon? Nur per taŭga prizorgado la aŭto povas esti tenata en bona funkcia stato. Unue rigardu la komunan prudenton pri aŭtoprizorgado.
Ni ne menciu la regulan prizorgadon de 4s-riparejoj. Kiom da aŭtoposedantoj faras simplan kontrolon antaŭ aŭ post veturado? Kelkaj homoj demandas, simpla kontrolo? Kion oni povas vide inspekti? Tio estas multe, kiel ekzemple la farbon de la karoserio, pneŭojn, oleon, lumojn, instrumentpanelojn, kiujn ĉi tiuj posedantoj povas simple kontroli por certigi, ke frua detekto de difektoj efike reduktas la okazon de difektoj dum la veturado.
Mi kredas, ke multaj posedantoj, kiam ili parolas pri ĉiutaga prizorgado, certe pensos pri aŭtolavado kaj vaksado. Estas vere, ke lavi vian aŭton povas igi vian karoserion brili, sed ne lavu ĝin tro ofte.
2. La samo validas por vaksado. Multaj aŭtoposedantoj pensas, ke vaksado povas protekti la farbon. Jes, ĝusta vaksado povas protekti la farbon kaj konservi ĝin brila. Sed iuj aŭtovaksoj enhavas alkalajn substancojn, kiuj povas nigrigi la karoserion kun la tempo. Jen por memorigi la novajn posedantojn, vaksado de nova aŭto ne estas necesa urĝe, 5 monatoj ne necesas por vaksi, ĉar la nova aŭto mem havas tavolon de vakso, tio ne estas necesa.
Motoroleo kaj maŝinfiltriloj
3. Oleo estas dividita en mineralan oleon kaj sintezan oleon, kaj sinteza oleo estas dividita en tute sintezan kaj duonsintezan. Sinteza oleo estas la plej altkvalita. Kiam vi ŝanĝas la oleon, legu la uzantmanlibron kaj anstataŭigu ĝin laŭ la rekomenditaj specifoj. Bonvolu noti, ke maŝina filtrado estas farita kiam la oleo estas ŝanĝita.
Anstataŭigu mineralan oleon ĉiujn 5000 km aŭ ĉiujn 6 monatojn;
Sinteza motoroleo 8000-10000 km aŭ ĉiujn 8 monatojn.
Lubrika oleo
4. Transmisia oleo povas lubriki kaj plilongigi la servodaŭron de la transmisia aparato. Transmisia oleo estas dividita en aŭtomatan transmisian oleon kaj manan transmisian oleon.
Manlibra transmisiiloleo kutime anstataŭiĝas unufoje ĉiujn 2 jarojn aŭ 60 000 km;
Oleo por aŭtomata transmisio ĝenerale 60 000-120 000 km por ŝanĝo.
Premita oleo
5. Potencoleo estas likvaĵo en la stirpumpilo de aŭtoj, kiu malpezigas la stirilon per hidraŭlika premo. Origine uzata en grandaj aŭtoj, nun preskaŭ ĉiu aŭto havas ĉi tiun teknologion.
Ĝenerale ĉiujn 2 jarojn aŭ 40 000 kilometrojn por anstataŭigi akceloleon, regule kontrolu ĉu mankas ĝi kaj aldonu ĝin.
Bremslikvaĵo
6. Pro la strukturo de la aŭtomobila bremsosistemo, la bremsoleo sorbos akvon dum longa tempo, kio kondukas al malpliiĝo de bremsoforto aŭ bremsopaneo.
Bremsooleo kutime ŝanĝiĝas ĉiujn du jarojn aŭ 40 000 kilometrojn.
Kontraŭfrosta solvaĵo
7. Kun la tempo, ĉio malboniĝas, inkluzive de kontraŭfrostaĵo. Normale, oni anstataŭigas ilin ĉiujn du jarojn aŭ ĉiujn 40 000 kilometrojn. Regule kontrolu la likvan nivelon de kontraŭfrostaĵo por atingi la normalan nivelon.
Aerfiltrila elemento
8. Kiel motora "masko", se estas tro multe da malpuraĵo en la aerfiltrila elemento, ĝi neeviteble influos la cirkuladon de aero, reduktos la ensuĉumon de la motoro kaj kaŭzos malpliiĝon de la potenco.
La anstataŭiga ciklo de la aerfiltrila elemento estas 1 jaro aŭ 10 000 km, kiu povas esti adaptita laŭ la veturila medio.
Malplena alĝustiga filtrilo
9. Se la aerfiltrilo apartenas al la motora "masko", tiam la aerfiltrila elemento estas la "masko" de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Kiam la malplena filtra elemento estas tro malpura, ĝi ne nur influos la funkciadon de la aero, sed ankaŭ poluos la internan medion.
La anstataŭiga ciklo de la aerfiltrila elemento estas 1 jaro aŭ 10 000 km, kaj ankaŭ povas esti adaptita laŭ la veturila medio.
Benzina filtrilo
10. Filtru malpuraĵojn el veturila fuelo. La anstataŭiga ciklo de la enkonstruita benzinfiltrilo estas ĝenerale 5 jaroj aŭ 100 000 kilometroj; La anstataŭiga ciklo de la ekstera benzinfiltrilo estas 2 jaroj.
Sparkilo
11. Laŭ malsamaj materialoj, la ciklo de anstataŭigo de sparkiloj por malsamaj materialoj estas malsama. Bonvolu rigardi la bildon por detaloj.
akumulilo
12. La daŭro de la baterio estas influita de la ĉiutagaj uzkutimoj. La averaĝa baterio povas esti uzata dum pli ol 3 jaroj. Kontrolu la bateritension regule post du jaroj.
Bremsobloko
13. La anstataŭiga ciklo de bremskusenetoj estas ĝenerale ĉirkaŭ 30 000 kilometroj. Se vi sentas la bremsringon, la bremsodistanco plilongiĝas, por ke la bremskuseneto ĝustatempe anstataŭiĝu.
pneŭo
14. Pneŭo dependas de sia celo. Ĝenerale, pneŭoj havas servodaŭron de ĉirkaŭ 5-8 jaroj. Sed kiam la veturilo forlasas la fabrikon, la pneŭoj ĝenerale pasis iom da tempo, do estas plej bone anstataŭigi ilin ĉiun 3-an jaron aŭ tiel.
viŝilo
15. Ne estas fiksita tempo por anstataŭigi viŝilon. Anstataŭigo povas esti determinita laŭ ĝia uzo. Se la viŝilo ne estas pura aŭ sonas nenormale, ĝi devas esti anstataŭigita.
16,230-250 kpa (2,3-2,5 bar) estas la normala pneŭprema intervalo por ordinara aŭto. Se vi serĉas la plej bonan pneŭpremon, vi povas konsulti la uzantmanlibron de la veturilo, la etikedon apud la pordo de la kabino, kaj la internon de la benzinujo-ĉapo, kiu havos la rekomenditan pneŭpremon de la fabrikanto. Vi ne povas erari kun ĝi.
17. Kiam oni anstataŭigas aŭ riparas pneŭojn, nabojn aŭ radojn, oni devas fari dinamikan ekvilibrigon de pneŭoj por eviti koliziojn.
18. Faru malplenan aŭtolavejon ĉiun duan jaron. Se la medio de via aŭto ne estas bona, tiam ĉi tiu tempo devus esti mallongigita.
19. La ofteco de purigado de aŭtomobila oleo estas ĉiujn 30 ĝis 40 mil kilometrojn. La posedanto povas laŭ la interna medio, vojkondiĉoj, veturtempoj, loka oleo, se facile formiĝas karbono, pliigi aŭ malpliigi.
20, aŭtoprizorgado ne estas "necesa" iri al la 4s-butiko, kaj vi eĉ povas fari vian propran prizorgadon. Kompreneble, vi devas havi multan scion kaj sperton pri veturiloj kaj iloj.
21. Post veturilprizorgado, se restas resta oleo, estas plej bone kunporti ĝin. Unue, se la motoro likas oleon, ĝi povas esti aldonita ĝustatempe; Due, se estas iu ajn maŝino hejme, kiu bezonas esti benzinumita, ĝi povas esti aldonita.
22. La aŭto estas eksponita al sunlumo kaj regule ventolita. Eksponiĝo al la suno povas igi la aŭtotemperaturon altiĝi, temperaturpliiĝo povas igi la novan aŭtointernon, sidlokojn, teksaĵojn en formaldehido, iritigan odoron kaj aliajn damaĝajn substancojn volatilaj. Kune kun bonaj ventolaj kondiĉoj, ĝi povas rapide disvastiĝi en la malplenan aeron.
23 Rapida forigo de formaldehido en novaj aŭtoj estas la plej efika maniero por ventolado, kaj ankaŭ la plej ekonomia. Novaj posedantoj sugestas ventoladon kiel eble plej multe, kiam estas kondiĉoj por ventolado. Por subteraj parkejoj, kie la aermedio estas malbona, ne necesas konsideri ventoladon. Provu elekti lokon kun bona ekstera medio.
24. Ne nur uzado de aŭto eluziĝas. Aŭto eluziĝos se vi ne uzas ĝin dum longa tempo. Tial, ĉu la aŭto estas uzata normale aŭ ne, ĝi bezonas regulan prizorgadon por eviti nenecesajn damaĝojn kaj elspezojn.
25. Dumviva senpaga prizorgado ne estas senpaga de ĉio. Plej multaj dumvivaj senpagaj prizorgadoj kovras nur bazan prizorgadon, kaj baza prizorgado nur inkluzivas ŝanĝojn de oleo kaj olefiltrilo.
26. Ledaj sidlokoj por aŭtomobiloj bezonas ŝpruci ledan protektan agenton de tempo al tempo, aŭ viŝi ledan protektan vakson kaj aliajn produktojn, kiuj povas efike plilongigi la servodaŭron de la ledaj sidlokoj.
27. Se vi ne ofte uzas la aŭton, ŝaltu la malplenan varman aerreĝimon dum parkado por vaporigi la akvon en la malplena alĝustigebla tubo kaj la ĉaro, por eviti troan humidecon en la aŭto, kiu povus konduki al melduo.
28. Metu iom da aktiva bambua lignokarbo en la aŭton por absorbi humidon kaj damaĝajn substancojn en la aŭto, por ĝustigi la humidecon en la aŭto.
29. Kelkaj aŭtoposedantoj lavas siajn aŭtojn per lavpulvoro aŭ pladlavsapo por oportuno. Ĉi tiu praktiko estas sufiĉe malutila ĉar ambaŭ estas alkalaj pulvoroj. Se vi lavas la aŭton per ĝi dum longa tempo, la surfaco de la aŭto perdos sian brilon.
