Kion signifas aŭtovalvogvidilo
La funkcio de la valvgvidilo estas gvidi la movadon de la valvoj, certigi, ke la valvoj plenumas reciprokan linian movon, ebligi la ĝustan konvenon de la valvoj kaj valvsidringoj, kaj transdoni la varmon de la valvtigo al la kulminaĵo.
La funkcia temperaturo de la valvgvidilo ankaŭ estas relative alta, proksimume 200℃. Kiam la valvtigo moviĝas en la gvidtubo, ĝi estas lubrikita nur per la motoroleo ŝprucita el la valvtrajno, kaj tial estas ema al eluziĝo. Tial, duktila fero aŭ pulvormetalurgiaj materialoj kun memglitaj ecoj ofte estas uzataj por fari individuajn partojn, kiuj estas premitaj en la truojn de la valvgvidila sidloktruoj sur la kulminaĵo kun certa interfero-konveno por malhelpi ilin defali. Kelkaj motoroj uzas retenringojn por fiksi kaj poziciigi la valvgvidilojn por malhelpi ilin malfiksi.
La malsupra parto de la valvgvidilo etendiĝas en la ensuĉajn kaj ellasajn duktojn. Por malhelpi reziston al la aerfluo, la ekstera cirklo de la etendiĝanta fino estas farita en konusforman formon. Estas interspaco de 0,05 ĝis 0,12 mm inter la valvgvidilo kaj la valvtigo, permesante al la valvtigo moviĝi libere ene de la gvidilo.
La valvgvidilo subtenas kaj gvidas la valvojn, kiuj moviĝas tien kaj reen en ĝi, certigante, ke la valvoj kaj valvseĝoj povas konveni ĝuste, kaj ankaŭ servas por kondukti varmon.
Ekzistas du tipoj de valvogvidiloj: integra tipo kaj enigita tipo. La integra valvogvidilo rekte prilaboras la valvtigan truon en la kulminaĵo. La enigita valvogvidilo estas premita en cilindran tubon tra la gvida truo en la kulminaĵo kun interfera konveno de 0,015 ĝis 0,065 mm.
Kelkaj valvogvidiloj havas ringokanelojn maŝinprilaboritajn sur la ekstera cilindra surfaco, kiuj estas enigitaj kun retenringoj por poziciigado, limigante la profundon de la malsupra fino en la aervojon kaj malhelpante ĝin malfiksi.
Ĝenerale estas interspaco de 0,05 ĝis 0,12 mm inter la valvtigo kaj la valvgvidilo. Ili estas lubrikitaj per la motoroleo ŝprucita el la valvtransmisiaj partoj.
Se la interspaco inter la valvtigo kaj la valvgvidilo estas tro malgranda, estas facile kaŭzi, ke la valvtigo blokiĝos kaj havos malbonan sigeladon, kio povas konduki al valvelĉerpiĝo kaj malkresko de potenco, ekonomio kaj emisioj.
Se la interspaco inter la valvtigo kaj la valvgvidilo estas tro granda, ĝi kaŭzos la jenajn nenormalajn fenomenojn:
La valvseĝo ne estas stabila, la sigelada efikeco malpliiĝas, kaj ĝi eluziĝas je akcela rapideco, kaŭzante valvelĉerpiĝon kaj malpliiĝon de potenco, ekonomio kaj emisioj.
Aerelfluo en la ensuĉa sistemo kaŭzas pli maldikan miksaĵon en la benzina motoro.
Troa motoroleo tralikiĝas tra la interspacoj en la brulkameron aŭ aerdukton (precipe dum la ensuĉa procezo), rezultante en pliigita motoroleokonsumo, blua fumemisio kaj akcelita karbondeponaĵformado.
Dum la degasa bato, la degaso eniras la krankujon tra la interspaco inter la degasa valvtigo kaj la valvgvidilo.
Kiam la premo ĉe la degasa pordo estas pli malalta ol tiu ene de la krankujo, motoroleo likas en la degasan pordon tra la interspaco inter la degasa valvtigo kaj la valvgvidilo.
La kaŭzo de blua fumo dum startado ofte estas, ke la interspaco en la gvidilo de la ellasa valvo estas tro granda. Kiam la maŝino haltas, la oleo trafiltriĝas tra la interspaco en la gvidilo de la ellasa valvo en la bruligĉambron kaj algluiĝas al la ellasa dukto, kaj forbrulas dum startado. Ĉi tiu fenomeno malpliiĝos aŭ malaperos kiam la motortemperaturo altiĝos.
La funkcio de la valva oleosigelo estas malhelpi troan motoroleon eniri la bruligĉambron aŭ ensuĉajn kaj ellasajn duktojn tra la interspaco inter la valvgvidilo kaj la valvtigo. Ĝi estas kaŭĉuka sigelringo, instalita ĉe la supra fino de la valvgvidilo. Se la valva oleosigelo estas difektita, troa motoroleo eniros tra la interspaco inter la valvo kaj la valvgvidilo en la bruligĉambron aŭ aervojon, rezultante en pliigita motoroleokonsumo. Ĉi tio estas akompanata de blua fumo en la ellasilo kaj akcelas la formadon de karbonaj deponaĵoj sur la valvoj kaj en la bruligĉambro.
La metodoj por anstataŭigi valvgvidilojn estas dividitaj en du tipojn: anstataŭigi valvgvidilojn per flanĝoj kaj anstataŭigi valvgvidilojn sen flanĝoj.
Ekzistas flanĝa valvogvidilo
Kiam la tuta kulminaĵo estas varmigita ĝis 100-150℃ en konstanta temperaturo, elprenu ĝin kaj levu la kulminaĵon. Uzu la malmuntan kaj muntan ilon de la valvgvidilo por puŝi la valvgvidilon al la kamŝafta flanko. Poste apliku lubrikan oleon al la nova O-ringo, instalu ĝin sur la novan valvgvidilon, kaj poste uzu la malmuntan kaj muntan ilon de la valvgvidilo por enpuŝi la novan valvgvidilon en la kamŝaftan flankon. Post kiam la kulminaĵo malvarmiĝas, gutigu iom da tranĉoleo en la internan truon de la valvgvidilo, kaj uzu alakigilon por tajli la valvgvidilon por atingi la taŭgan spacon inter la valvtigo kaj la valvgvidilo. Fine, plene purigu la kulminaĵon per benzino aŭ keroseno, kaj ĝi povas esti instalita kaj uzata. Anstataŭigu la valvgvidilon sen flanĝoj.
Antaŭ ol forigi la valvgvidilon el la cilindro, mezuru la alton de la eksponita parto per verniero-dikecmezurilo kaj faru registron. Kiam la kulminaĵo estas varmigita ĝis 100-150℃ en la konstanta temperaturskatolo, elprenu ĝin kaj levu la kulminaĵon. Uzu la malmuntan kaj muntan ilon de la valvgvidilo por puŝi la valvgvidilon al la kamŝafta flanko. Poste, uzu la malmuntan kaj muntan ilon de la valvgvidilo por enpuŝi la novan valvgvidilon en la kamŝaftan flankon. Mezurante la alton de la eksponita parto de la valvgvidilo, enpuŝu la novan valvgvidilon iom post iom ĝis ĝi plenumas la specifitajn postulojn. Post kiam la kulminaĵo malvarmiĝis, gutigu iom da tranĉoleo en la internan truon de la valvgvidilo kaj uzu la ĉarniro de la valvgvidilo por tajli la valvgvidilon por atingi la taŭgan spacon inter la valvtigo kaj la valvgvidilo. Fine, plene purigu la kulminaĵon per benzino aŭ keroseno, kaj ĝi povas esti instalita kaj uzata.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
