Kio estas la asembleo de la aŭtomobila termostato-sidloko
La asembleo de la termostato-sidloko por aŭtoj estas grava komponanto en la motora malvarmiga sistemo. Ĝi estas ĉefe uzata por kontroli la fluvojon de la fridigaĵo, atingi la ŝaltilon inter granda kaj malgranda cirkulado, kaj certigi, ke la motoro konservas akcepteblan temperaturon sub malsamaj funkciaj kondiĉoj.
Kerna funkcio
Akvotemperaturo estas atingata per alĝustigo de la fluo de fridigaĵo al la radiatoro aŭ rekte resendado de ĝi al la motoro. Kiam la akvotemperaturo estas pli malalta ol la fiksita valoro, la fridigaĵo cirkulas tra la preterpasa truo por malhelpi trovarmiĝon de la motoro. Kiam la akvotemperaturo altiĝas, la valvo malfermiĝas kaj la fridigaĵo eniras la radiatoron por malvarmigi ĝin.
Oftaj tipoj
Youdaoplaceholder0 Vaksa termostato: Ĝi malfermas la valvon fandante la parafinon. Ĝi estas ofte trovebla en hejmaj modeloj (kiel Jetta, Santana, ktp.). Ĝi komencas malfermiĝi kiam la temperaturo atingas 85℃ kaj plene malfermiĝas kiam ĝi atingas 105℃.
Duobla-valva tipo: Fermu la radiatoran kanalon ĉe malaltaj temperaturoj kaj malfermu ĝin ĉe altaj temperaturoj por optimumigi malvarmigan efikecon.
Instalaĵa teknologio
Kelkaj markoj adoptas ŝvebajn instalaĵajn strukturojn kaj malvarmigajn ventumilsistemojn por plibonigi stabilecon. Ekzemple, la patentita dezajno de Anhui Ruilin Jingke Co., Ltd. optimumigas varmodisradiadon kaj kontraŭskuan efikecon per deklivaj apogiloj kaj filtriloj.
Merkata situacio
La prezklaso de la produktoj estas sufiĉe vasta. Ekzemple, la kongrua modelo de Honda CRV estas proksimume 50 juanoj, dum modeloj kiel Ford Edge estas ĉirkaŭ 45 juanoj. Kiam vi aĉetas, vi devas elekti la specifan modelon de la veturilo (ekzemple FR3Z8575A). Estas rekomendinde elekti regulan komerciston, kiu subtenas Alipay-transakciojn.
La funkcio de la aŭtomobila termostata asembleo (kutime rilatante al la termostato) estas aŭtomate alĝustigi la cirkulan vojon de la malvarmiga sistemo laŭ la temperaturo de la fridigaĵo, certigante ke la motoro funkcias je taŭga temperaturo.
Specifaj funkcioj
Malalta temperaturo-fazo de Youdaoplaceholder0: Kiam la temperaturo de la fridigaĵo falas sub 76℃, la termostato fermas la grandan cirkulan kanalon, kaj la fridigaĵo cirkulas ene de la motoro (malgranda cirkulado), helpante rapidan varmiĝon.
Youdaoplaceholder0 Alta temperaturo-fazo: Kiam la temperaturo superas 88℃, la termostato komencas grandan cirkuladon, kaj la fridigaĵo fluas en la radiatoron por malvarmigi ĝin, malhelpante motordamaĝon kaŭzitan de troe alta akvotemperaturo.
Temperaturregado: Per alĝustigo de la flukvanto kaj cirkula gamo de fridigaĵo, la motoro estas tenata je sia optimuma funkcianta temperaturo (tipe 80-90℃), plibonigante la potencon kaj reduktante la energikonsumon.
Difektoj en la asembleo de la aŭtotermostato kutime manifestiĝas kiel nenormala akvotemperaturo, akvelfluado aŭ malpliiĝo de la motora rendimento, ktp., kiuj postulas ĝustatempan prizorgadon. Jen oftaj kaŭzoj de difektoj kaj iliaj solvoj:
Elflua problemo
La elfluon de la termostata sidloko plejparte kaŭzas la maljuniĝo kaj difekto de la bazo aŭ la sigelantaj partoj. Novaj bazoj aŭ sigelantaj partoj devas esti anstataŭigitaj. Dum anstataŭigo, la difekta termostato devas esti forigita. Antaŭ ol instali la novan termostaton, apliku sigelaĵon al la akvotubo por malhelpi elfluon.
Nenormala akvotemperaturo
Se la akvotemperaturo estas tro alta aŭ tro malalta, povas esti, ke la termostato estas difektita, kaŭzante nenormalan varmodisradiadon. Oni povas taksi tion per la jenaj metodoj:
Observu la fluon de fridigaĵo: Post startigo de la motoro, kontrolu ĉu la fridigaĵo fluas (se ĝi ne fluas, la termostato eble estas blokita).
Mezuru la temperaturdiferencon inter la akvoprovizaj kaj drenaj tuboj: Kiam la normala akvotemperaturo atingas 90℃, la temperaturoj de la akvoprovizaj kaj drenaj tuboj devus esti samaj. Se la temperaturdiferenco estas granda, ĝi povas indiki misfunkciadon de la termostato.
Bontenado-sugestoj
Se la termostatsidloko estas difektita, ĉiuj rilataj komponantoj devas esti anstataŭigitaj entute. Ĉe iuj modeloj (kiel ekzemple Sagitar), la termostatsidloko devas esti malmuntita, sigelita per sigelaĵo kaj reinstalita.
Estas rekomendinde fari prizorgadon kiel eble plej baldaŭ por eviti malpliiĝon de la motora rendimento aŭ eĉ difekton pro nenormala akvotemperaturo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
