Kio estas sekundara aersako en aŭto?
La antaŭa aersako de aŭto estas aersako instalita sur la antaŭa pasaĝera sidloko kaj estas grava parto de la pasiva sekureca sistemo de la aŭto. Ĝi estas uzata por protekti la sekurecon de la antaŭa pasaĝero en kazo de kolizio.
Kerna funkcio
La sekundara aersako rapide ŝveliĝas per gasgeneratoro por formi kusenaĵon, reduktante la kolizion inter la okupanto kaj la internaj komponantoj pro inercia efiko, ĉefe protektante la kapon kaj bruston.
Instalaĵloko
Ĝi kutime troviĝas ene de la platformo rekte antaŭ la pasaĝera sidloko. En iuj modeloj, ĝi estas instalita en la areo super la gantujo.
Ellasilmekanismo
Kiam la kolizia akcelo de la veturilo superas la antaŭdifinitan sojlon, la gasgeneratoro (enhavanta kemiaĵojn kiel ekzemple natria azido) tuj liberigas gason por plenigi la aersakon.
La antaŭa pasaĝera aersako (pasaĝera flanka aersako) estas instalita ene de la centra stirplatformo rekte antaŭ la pasaĝera sidloko. Ĝia ĉefa funkcio estas rapide ŝveliĝi en kazo de fronta kolizio, formante aerkusenon por mildigi la inercian frapforton de la antaŭen plonĝo de la okupanto, tiel reduktante la riskon de kapaj kaj brustaj vundoj.
Specifaj funkcioj
Youdaoplaceholder0 Bufro de inercia kolizio: En la momento de la kolizio, la gaso disetendiĝas por formi aerkusenon, izolante la pasaĝersidlokon de la malmola strukturo de la veturilkaroserio, malhelpante pasaĝerojn rekte trafi la centran konzolon aŭ antaŭan glacon pro inercio.
Youdaoplaceholder0 Malhelpi duarangajn koliziojn: Redukti la kontakton inter pasaĝeroj kaj internaj komponantoj (kiel la centra konzola panelo, sekurzonaj bukoj, ktp.) por malaltigi la gradon de vundo.
Loko kaj Strukturo
Ĝi kutime troviĝas en la areo super la gantujo rekte antaŭ la pasaĝerloko kaj funkcias kunordige kun la aersako de la ŝoforo por komune protekti la pasaĝerojn ene de la veturilo.
La averta lumo de la dua aersako en aŭto povas ŝaltiĝi pro diversaj kialoj. Jen la oftaj kaŭzoj kaj iliaj respondaj solvoj:
Malbona kontakto de la ŝtopilo
La ŝtopilo de la aersako de la antaŭa pasaĝero eble havas malbonan kontakton pro polvo-amasiĝo, malfiksiĝo aŭ oksidiĝo. Vi povas provi purigi la metalajn terminalojn mem kaj reenkarnigi ilin firme. En la plej multaj kazoj, tio povas solvi la problemon provizore.
Falsa alarmo aŭ misfunkciado de la sensilo
La kolizia sensilo povas miskalkuli la frapforton pro malstabila tensio, kurta cirkvito aŭ dezajnaj mankoj, kaŭzante la ŝalton de la erarlumilo. Se la antaŭa pasaĝero ankoraŭ montras "Aerkuseno aktivigita" kiam neniu estas en la pasaĝerloko dum longa tempo, povas esti, ke la sensilo miskalkulas la ĉeeston de pasaĝero.
Anomalio de la kontrolmodulo
La kontrolmodulo (ACU) de la pasaĝerflanka aersako povas kaŭzi sisteman paneon pro interna delaminado de la lutaĵjunto aŭ programaj eraroj. Profesia ekipaĵo estas necesa por legi la erarkodon (kiel ekzemple B1 017, B1029) kaj kongruigi ĝin por riparado.
Nesufiĉa bateria tensio
Kiam la bateria tensio estas malpli ol 12V, la aersako-sistemo povas erare raporti erarkodon. Ĝi povas esti restarigita post ŝargado aŭ anstataŭigo de la baterio.
Mem-malmuntado kaj riparado estas malpermesitaj
Ne malmuntu aŭ kunmetu la stirilon aŭ la partojn de la antaŭa pasaĝera sidloko mem. La aersako enhavas alttensian funkciigan aparaton. Neĝusta funkciigo povas kaŭzi hazardan eksplodon.
Estas rekomendinde unue inspektigi ĝin ĉe regula riparejo. Se okazas akcidento, oni konservu surlokajn fotojn por spurebleco kaj kompenso-solvado.
Se la dua aersako de aŭto estas difektita, ĝi bezonas esti riparita tuj. La specifaj metodoj de riparado estas jenaj:
Paŝoj por solvi problemojn
Youdaoplaceholder0 kontrolu la ŝtopilkonekton
La paneo de la pasaĝerflanka aersako povas esti kaŭzita de loza aŭ oksidiĝinta ŝtopilo sub la sidloko. Vi povas provi malŝalti kaj purigi la metalajn konektilojn.
Youdaoplaceholder0 legis la erarkodon
Uzi diagnozan ilon por legi specifajn erarkodojn (kiel ekzemple B1029 indikanta nenormalan reziston de la ŝoforflanka aersako) povas rapide lokalizi la difektan komponenton.
Antaŭzorgoj
Ne malmuntu aŭ kunmetu la stirilon aŭ la antaŭan pasaĝeran sidlokon mem por eviti sekurecajn danĝerojn.
Kiam la difekta lumo restas konstante ŝaltita, ne daŭrigu veturi. Tuj necesas inspektado kaj riparo; alie, tio povus kaŭzi, ke la aersako ne deplojiĝos dum la akcidento.
Estas rekomendinde kontakti profesian prizorgadan institucion por inspektado kaj peti fotojn de la erarkodo kaj prizorgadajn filmetojn por eviti trocitaĵon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
