Kio estas la mezurstango por aŭtomotoroleo
La olemezurilo estas ilo uzata por kontroli la olenivelon en la motoro. Ĝi determinas la staton de la motorlubrika sistemo per mezurado de la alteco de la olenivelo.
Strukturo kaj Funkcio
La mezurilo estas kutime farita el metalo kaj estas enigita en la truon de la motoroleo por mezuri la likvan nivelon. La skalo estas dividita en du markojn: la plej malalta (MIN) kaj la plej alta (MAX). Observante la pozicion de la nivelo de la motoroleo, oni povas determini ĉu la motoroleo bezonas esti replenigita aŭ anstataŭigita.
Ĝusta uzmetodo
Mediaj postuloj de Youdao: Antaŭ inspektado, la veturilo estu parkita sur ebena vojo. Post malŝalto de la motoro, atendu almenaŭ 20 minutojn por certigi, ke la motoroleo tute revenis al la oleopelvo.
Funkciigadaj paŝoj de Youdaoplaceholder0:
Post eltiro de la mezurbastoneto, viŝu ĝin pure kaj poste reenigu ĝin. Certigu, ke ĝi estas plene enigita por eviti mezurdeviojn.
Post eltiro de ĝi denove, observu la likvaĵnivelan pozicion. La ideala stato estas iomete sub la MIN kaj MAX markoj (proksimume tri kvaronoj de la marko).
Antaŭzorgoj
Se la likva nivelo estas sub la MIN-linio, la motoroleo devas esti replenigita ĝustatempe. Se ĝi superas la MAX-linion, ĝi povas kaŭzi problemojn kiel reduktitan potencon kaj pliigitan fuelkonsumon.
La anstataŭiga ciklo varias por malsamaj specoj de motoroleo (minerala oleo ĉiujn 5 000 kilometrojn aŭ 6 monatojn, kaj tute sinteza oleo ĉiujn 10 000 kilometrojn aŭ tiel), sed ĝi devas esti alĝustigita laŭ la faktaj uzkondiĉoj.
La sistemo de lubrika oleo de motoro ĝenerale inkluzivas la stokan sistemon de lubrika oleo, la distribuan sistemon de lubrika oleo, kaj la indikilon de lubrika oleo, ktp. Laŭ la "Normoj pri Flugtaŭgeco por Transportaj Aviadiloj", la indikilo de la nivelo de lubrika oleo devas esti ekipita per olemezurilo aŭ ekvivalenta aparato por indiki la nivelon de lubrika oleo en ĉiu lubrika oleujo. La mezurilo estas simple strukturita likva nivelmezurilo, kiu povas rekte montri la alton de la nivelo de lubrika oleo en la lubrika oleujo.
La funkcio de la oleomezurilo ne estas nur kontroli la nivelon de la motorlubrika oleo. Spertaj ŝoforoj aŭ riparistoj povas malkovri multajn dinamikajn kondiĉojn de la funkciado de la motoro per inspektado de la oleomezurilo. Tiel, ĝi povas prizorgi la motoron, rapide identigi la kaŭzojn de difektoj kaj akcidentoj, malhelpi plian malboniĝon de difektoj, ktp., respondi rapide, fari ĝustajn juĝojn kaj provizi fidindan bazon. Oni povas diri, ke la kvalito de uzado de la oleomezurilo ludas decidan rolon en plilongigo de la servodaŭro de la motoro.
Pro la ekzisto de kurba vojo en la eniga truo de la mezurbastoneto, necesas, ke la deformado de la mezurbastoneto dum enigo povu resalti kaj reveni al sia originala formo kiam ĝi estas eltirita. Tial, la materialo de la mezurbastoneto estas ĝenerale farita per tranĉado de 0,8mm dikaj 65Mn ŝtalaj platoj en rekalcinigita stato en 327mm×5mm ŝtalajn stangojn. Unu fino de la ŝtala stango estas farita kun muntotruo, dum la kapo de la alia fino estas misformita. La du mezaj partoj estas falditaj kaj premitaj en formon, kaj poste spertas malvarmigon kaj revenigon.
Pro la trovarmiĝa sentemo de 65Mn-ŝtalo, okazas fendetoj pro malvarmigo kaj ĝi ankaŭ havas fragilecon pro malvarmigo. Por redukti la neegalan termikan streĉon kaj organizan streĉon kaŭzitajn de trovarmiĝo de la mezurbastoneto, kiu kondukas al deformado kaj fendado dum malvarmigo kaj revenigo, iu fabrikanto adoptis varmotraktadan procezon de varmigo per salbano (860 ℃) malvarmigo kaj malalttemperatura revenigo je 250 ℃. Tamen, la 65Mn-ŝtalo estis submetita al alttemperatura korodo sur la surfaco de la mezurbastoneto per salbano, rezultante en severa koroda kaviĝo. Post stokado en la magazeno dum 48 horoj, la surfaco komencis rustiĝi, kio ne nur influis la aspekton de la produkto, sed ankaŭ poluis la lubrikan oleon dum uzo.
La ĝusta uzado de la oleomezurilo: Konsiderinda nombro da motoroj suferis pro akcidentoj de blokado de lagroj pro manko de atento de ŝoforoj al kontrolado de la oleomezurilo aŭ neĝusta uzado de ĝi, rezultante en malmuntado de la motoro kaj gravaj ekonomiaj perdoj.
La oleomezurilo estas plej precize kontrolata kiam ĝi estas senmova.
Post nokto aŭ duonhoro da parkado, kiam vi kontrolas la oleomezurilon, certiĝu precize identigi la ĝustan oleonivelon. Ne rigardu unu flankon de la olemezurilo; anstataŭe, rigardu ambaŭ flankojn, kun la malpli videbla flanko kiel normo. Se vi ne certas, viŝu ĝin antaŭ ol kontroli. Rigardi nur unu flankon povas kelkfoje krei malĝustan impreson pro la oleo sur la tubmuro algluiĝanta al la olemezurilo.
Sub normalaj cirkonstancoj, oni ankaŭ ne devas ripozi. Kontrolu la oleomezurilon unu aŭ du fojojn tage.
Sub nenormalaj cirkonstancoj, inkluzive de kiam la sigelado de la motoro malpliiĝas, la oleokonsumo pliiĝas, aŭ ekzistas internaj aŭ eksteraj likoj kiuj ne estas riparitaj, estas eĉ pli necese fari oftajn inspektadojn. Se estas manko, ĝi devas esti tuj replenigita. Motoroleo en la motoro estas kiel sango en la homa korpo kaj ne povas esti manipulata kun la plej eta neglektemo.
Post paneo, estas eĉ pli grave kontroli la oleomezurilon. Ekzemple, se estas interna difekto aŭ io simila, la oleomezurilo devas esti tuj inspektita.
Kiam oni kontrolas la oleomezurilon, oni devas ne nur koncentriĝi pri la kvanto, sed ankaŭ atenti la kvalitajn ŝanĝojn.
Estu atenta pri paneoj de la oleomezurilo: La plej oftaj paneoj estas la sinkado kaj la leviĝo de la oleomezurilo. Sinkado: Se la supra limo de la oleomezurilo estas difektita aŭ eluzita kaj ne riparita ĝustatempe, kaŭzante sinkadon de la oleomezurilo, tio rezultigos, ke la oleo ne estos aldonita sufiĉe por atingi la markon, kreante malveran impreson kaj pliigante la riskon de akcidentoj. Ĉe iuj modeloj, la tubo de la oleomezurilo povas esti malmuntita. Se ĝi ne estas instalita ĝuste, la oleomezurilo leviĝos, kio povas kaŭzi troan oleokonsumon. Mallonge, ekstra singardo estas necesa.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
