Kion signifas la dentoĉena asembleo de la aŭtomobila olepumpilo
La asembleo de la dentorado de la aŭtomobila olepumpilo estas integra komponanto, kiu kombinas la olepumpilon kun la transmisia dentorado. Ĝi estas ĉefe uzata por funkciigi la olepumpilon kaj certigi la normalan funkciadon de la lubrika sistemo.
Kerna funkcio
La olepumpila dentorado estas konektita al la motorkrankoŝafto aŭ ekvilibroŝafto tra la dentorado. Movata de la krankoŝafto per ĉeno aŭ ilarrado, la potenco estas transdonita al la olepumpilo, kiu pumpas la motoroleon el la oleujo al ĉiuj lubrikaj punktoj de la motoro.
Struktura konsisto
Ĝi kutime inkluzivas komponantojn kiel olepumpilon, transmisian dentoradon (aŭ ilarton), kaj transmisian ŝafton. En iuj modeloj, ĝi povas esti integrita en la akvopumpilan asembleon.
Teknikaj trajtoj
La dento estas fabrikita per pulvormetalurgia procezo kaj havas la avantaĝojn de alta forto, eluziĝrezisto kaj malpezeco.
La dentorado estas konektita al la olepumpilo per preciza dentrado aŭ ĉentransmisio por certigi efikan potencotransdonon.
La funkcioj de la dentorado de la aŭtomobila olepumpilo ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
Potencotransmisio
La dentoĉena asembleo transdonas la potencon de la motoro al la olepumpilo tra la transmisia ŝafto, certigante ĝian normalan funkciadon kaj provizante kontinuan potencosubtenon por la lubrikada sistemo.
Moviĝkontrolo
Per alĝustigo de la rapidumproporcio de la dentoŝafta asembleo, la rapido de la olepumpilo povas esti reguligita, tiel kontrolante la olepumpilpremon kaj plenumante la lubrikajn postulojn de la motoro sub malsamaj funkciaj kondiĉoj.
Birado kaj subteno
Dum transdonado de potenco, la dentoĉena asembleo ankaŭ devas elteni la vibradon kaj premŝokon de la olepumpilo por certigi la stabilan funkciadon de la lubrika sistemo.
Prizorgado kaj bontenado
La lubrika stato kaj pureco de la dentorado estu regule inspektataj por eviti malpliiĝon de la efikeco de la transmisio aŭ paneon pro eluziĝo aŭ malpuraĵo.
Difektoj en la dentoĉena asembleo de aŭtomobila olepumpilo kutime kondukas al la jenaj simptomoj:
Malfacileco en komencado
Kiam oni startigas la motoron, oni bezonas plurajn funkciigojn aŭ longan turnadon de la ŝlosilo por startigi la aŭton, akompanate de "putt-putt" sono kaj forta tremado.
Malforta akcelo
Dum akra akcelo, la potencrespondo postrestas, la veturilrapideco malrapide pliiĝas, kaj estas evidenta malforteco dum preterpasado aŭ grimpado de deklivoj.
Nenormala bruo de la motoro
Kontinua "zuma" sono aŭ metala frikcia sono povas okazi dum veturado, kio estas pli evidenta ĉe malrapida rapideco.
Motorskuado
Neregula skuado okazas ĉe malrapida rapideco, kaj en severaj kazoj, ĝi influas veturstabilecon.
La damaĝlumo estingiĝas
La motora difekta lumilo sur la instrumentpanelo restas konstante ŝaltita, indikante ke la sistemo detektis nenormalan fuelpremon.
Nenormala olepremo
La olepremmezurilo montras, ke la premo estas pli malalta ol la normala valoro (la normala intervalo devus esti 2,5-3,5 MPa), kaj la nesufiĉa oleproviza premo rekte influas la bruligan efikecon.
Se la supraj simptomoj okazas, oni rekomendas tuj inspekti kaj ripari la olepumpilan dentodraton por eviti severan motoreluziĝon pro nesufiĉa lubrikado.
Difekto al la dento-asembleo de aŭtomobila olepumpilo kutime kondukas al la jenaj simptomoj:
Malfacileco en komencado
Dum ekfunkciigo, necesas pluraj funkciigoj, akompanataj de sono "puf-puf". En severaj kazoj, ĝi eble ne ekfunkcios kiam la ŝlosilo estas turnita.
Motorskuado
Neregula skuado okazas dum malaktiveco, la rotacia rapido varias inter 600 kaj 900 rpm, kaj la akcelilrespondo estas malvigla.
Malforta akcelo
Kiam oni akcelas akre, la povumo estas nesufiĉa, kaj la veturilrapideco malrapide pliiĝas. Kiam oni grimpas deklivojn aŭ portas pezajn ŝarĝojn, la povumo akre malpliiĝas.
Nenormala bruo kaj startiga anomalio
"Zumanta" nenormala sono aŭdeblas ene de la benzinujo. Dum startado, ĝin akompanas sono de metala frotado aŭ fajfilo.
Nenormala olepremo
La olepremmezurilo montras nesufiĉan premon (normala valoro 2,5-3,5 MPa), kaj la olepremo fluktuas je pli ol 0,5 MPa ĉe malrapida rapideco.
Estas rekomendinde fari ĝustatempan prizorgadon por eviti akcelitan motoran eluziĝon aŭ eĉ difekton pro paneo de la olepumpilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
