• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

Chery Tiggo4 pro Aŭtomobila Oleo-kolektilo-asembleo-E4G16-1010010BA provizanto pogranda katalogo malmultekosta eks-fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: Chery Tiggo4pro

Produktoj OEM-numero: E4G16-1010010BA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

 

Produkta Nomo Oleo-kolektilo-asembleo
Produkta Apliko CHERY TIGGO PRO
Produktoj OEM-numero E4G16-1010010BA
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli 20 Pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
Oleo-kolektilo-asembleo-E4G16-1010010BA
Olekolekta asembleo-E4G16-1010010BA

Produkta scio

Kio estas la movebla gvidrela asembleo de la aŭtomobila olepumpilo

La movebla gvidrela asembleo de la aŭtomobila olepumpilo ne estas norma nomo por kombinaĵo de aŭtomobilaj partoj. Ĝi povas esti misliterumo aŭ kombinaĵo de "olepumpila asembleo". Jen la analizo de la koncernaj komponantoj:
Konsisto de la olepumpila asembleo
La asembleo de aŭtomobila olepumpilo tipe inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 olepumpilo: respondeca pri establado de olepremo kaj liverado de fuelo/motoroleo
Youdaoplaceholder0 Filtrilo/filtrelemento: Filtras malpuraĵojn por certigi la purecon de la olea cirkvito
Tubo Youdaoplaceholder0: Konektas la benzinujon al la motoro kaj transportas fuelon/motoroleon
Oftaj funkciaj distingoj
La benzinpumpila asembleo de la benzinsistemo respondecas pri pumpado de fuelo el la benzinujo en la motoron. Post filtrado per la filtrilo, ĝi estas distribuita al la fuelinjektiloj tra la fuelrelo kaj fine eniras la cilindron por brulado.
La lubrika sistemo, la olepumpilo, premas la motoroleon kaj liveras ĝin al ĉiuj motorkomponantoj. La filtrilo filtras malpuraĵojn por certigi lubrikan efikecon.
Se necesas specifaj informoj pri la komponentoj (kiel ekzemple la modelo de la benzinpumpilo, la strukturaj parametroj de la olepumpilo), oni rekomendas provizi la markon kaj modelon de la veturilo por preciza demando.
La funkciprincipo de la movebla gvidrela asembleo de la aŭtomobila olepumpilo estas, ke la kamŝafto pelas la ilaradon por rotacii la transmisian ilaradon de la olepumpilo, tiel kaŭzante relative moviĝi la movan ilaron kaj la movitan ilaron, kaj sendante la motoroleon el la oleenira ĉambro laŭ la denta interspaco kaj la pumpilmuro al la oleelira ĉambro.
Funkciprincipo
Kiam la motoro ekfunkcias, la mova dentrado sur la kamŝafto rekte pelas la transmisian dentradon de la motorolepumpilo por rotacii. La rotacio de la mova dentrado pelas la movatan dentradon rotacii en la kontraŭa direkto, formante ciklan movon. Motoroleo estas enspirata en la olean eniran ĉambron kaj poste puŝata tra la denta interspaco kaj la pumpilmuro al la oleela ĉambro, kaj fine liverita al ĉiuj motorkomponentoj por lubrikado.
La funkcio de la gvidrelo
La gvidrelo ĉefe servas por gvidi kaj streĉi, certigante ke la tempigoĉeno restas stabila dum movado, malhelpante glitadon, kaj samtempe kompensante la naturan streĉadon de la ĉeno.
Difektoj en la movebla gvidrela asembleo de aŭtomobilaj olepumpiloj kutime manifestiĝas jene:
Malfacileco en komencado
Dum startado, necesas pluraj funkciigoj, akompanataj de "puf-puf-sono". La karbonaj brosoj ene de la olepumpilo eluziĝas, rezultante en nesufiĉa rotacia rapido kaj la fuelpremo falanta sub 2 barojn.
Malforta akcelo
Dum rapida akcelo, la motorrapideco malrapide pliiĝas, kaj la akceltempo de 0-100 km/h plilongiĝas. Pro nesufiĉa fuelprovizo de la benzinpumpilo, la potenco akre malpliiĝas.
La malrapida rapideco estas malstabila
La motoro subite ekhaltis dum veturado, kun la motorrapideco fluktuanta neregule inter 600 kaj 900 rpm. La intermita paneo de la benzinpumpilo kaŭzis interrompon de la benzinprovizo.
Nenormala bruo
Kiam oni ekfunkciigas malvarme, oni povas aŭdi "siblante" sonon de metala frotado, kaj la pumpilkerna lagro faras nenormalajn bruojn pro seka frotado pro manko de oleo.
Fuelkonsumo pliiĝas
La fuelkonsumo por 100 kilometroj subite pliiĝis je 1-2 litroj. La efektiva fuelinjekta volumeno ne kongruis kun la valoro kalkulita de la elektronika kontrola unuo (ECU), kaj la fuelkonsumo nenormale altiĝis.
Kaŭzo de paneo
Interna eluziĝo: Longtempa uzado kaŭzas pligrandiĝon de la interspaco inter la piŝto kaj la piŝto-maniko, kaŭzante fuel-elfluadon.
Problemo pri ŝtopiĝo de Youdaoplaceholder0: La filtrilo ne estis anstataŭigita dum longa tempo aŭ malpuraĵoj en la fuelo ŝtopas la olean trairejon.
Youdaoplaceholder0 Neĝusta muntado: devio en la konveno de komponantoj aŭ severa eluziĝo de la pumpilkovrilo.
Youdaoplaceholder0 Malbona kvalito de motoroleo: Malbona motoroleo akcelas internan eluziĝon kaj nesufiĉan premon de la oleo.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj