Kio estas la ĉefa aerkuseno de aŭto?
La ĉefa aersako de aŭto estas plenblovebla mola sako instalita rekte antaŭ la ŝoforo, kutime lokita en la centro de la stirilo. Kiam okazas veturilkolizio, ĝi povas tuj plenbloviĝi kaj elsalti, bufrante la rektan efikon de la supra korpoparto de la ŝoforo sur la stirilon kaj reduktante vundojn al la kapo kaj brusto.
Funkciprincipo
La ĉefa aersako plenigas la aersakon generante grandan kvanton da gaso en ekstreme mallonga tempo per gasgeneratoroj kiel natria azido aŭ amonia nitrato. Kiam la grado de la veturila kolizio atingas la antaŭdifinitan sojlon, la sensilo ekigas la gasgeneratoron, kaj la tuta procezo daŭras proksimume 0.03 sekundojn por kompletiĝi.
Protekta efiko
Youdaoplaceholder0 Disigi frapforton: Absorbi la kinetan energion de la supra korpoparto de la ŝoforo kaj eviti esti trafita de malmolaj objektoj;
Youdaoplaceholder0 Plilongigi bremsdistancon: kiam uzata kune kun sekurzonoj, ĝi reduktas la frapforton per sorbado de energio;
Youdaoplaceholder0 Redukti duarangajn vundojn: malhelpi la ŝoforon rapidi el la veturilo pro inercio kaj samtempe malhelpi kap- kaj kolvundojn.
Bonvolu noti, ke la ĉefa aersako devas esti uzata kune kun la sekurzono por atingi la plej bonan protektan efikon.
La ĉefa aersako de aŭto ĉefe rapide ŝveliĝas okaze de kolizio, laborante kune kun la sekurzono por provizi mildigan protekton por la ŝoforo kaj pasaĝeroj, reduktante la vundojn pro kolizio al ŝlosilaj areoj kiel la brusto kaj cerbo.
Kerna protekta mekanismo
Kiam okazas kolizio, la sensilo detektas la frapforton, kaj la kontrola unuo ekigas la plenblovigan aparaton por liberigi gasojn kiel nitrogenon, kaŭzante ke la aersako disetendiĝas ene de 25 ĝis 35 milisekundoj kaj formas bufrotavolon kiel aerkuseno, reduktante la rektan kontaktan frapforton inter la pasaĝeroj kaj malmolaj objektoj ene de la veturilo.
Amplekso de protekto
La ĉefa aersako kutime kovras la stirseĝon kaj la antaŭan pasaĝerseĝon, kun la ĉefaj protektitaj areoj estantaj la brusto, cerbo kaj vizaĝo. Studoj montras, ke kiam uzata kune kun sekurzonoj, la ofteco de kapvundoj povas esti reduktita je 25%, kaj la ofteco de vizaĝvundoj povas esti malaltigita je proksimume 80%.
Limigoj
Kvankam ĝi povas signife redukti la riskon de vundo, ĝi devas esti uzata kune kun sekurzono. Se la sekurzono ne estas alkroĉita, la aersako povas kaŭzi duarangajn vundojn pro inercio.
La difekto al la ĉefa aersako de aŭto bezonas ripari laŭ la specifa kaŭzo de la difekto. Oftaj kaŭzoj inkluzivas malbonan kontakton en la cirkvito, sensilan paneon aŭ nenormalan kontrolunuon, ktp. Jen la specifa analizo kaj solvo:
Malbona kontakto de la linio
La ŝtopilo de la drataro de la aersako sub la sidloko povas malfiksiĝi, defali aŭ havi malbonan kontakton pro oftaj sidlokĝustigoj aŭ vibroj. La solvo estas reenmeti la ŝtopilon firme. Se la problemo daŭre reaperas, kontrolu la fiksadon de la drataro.
Sensila fiasko
Difekto al la sensilo de la aersako ĉe la ŝofora flanko povas kaŭzi, ke la sistemo mistaksas la intensecon de la kolizio kaj ekigas la alarmon de la erara lumo. Originalaj aŭ kongruaj sensiloj devas esti anstataŭigitaj por eviti sekurecajn riskojn kaŭzitajn de la uzo de neatestitaj akcesoraĵoj.
Nenormala kontrolunuo
Internaj eraroj en la aersaka kontrolmodulo (ECU) povas registri malĝustajn erarkodojn aŭ malsukcesi normalan inicialigon de la sistemo. Erarkodoj devas esti forigitaj per profesiaj diagnozaj instrumentoj, kaj la kontrolunuo devas esti anstataŭigita se necese.
Problemo pri bateria tensio
Malalta baterio aŭ malstabila tensio povas kaŭzi, ke la sistemo erare raportu erarkodojn. Post ŝargado aŭ anstataŭigo de la baterio, la erarlumilo povas aŭtomate estingiĝi.
La harrisorto (stirila drataro) estas difektita
Eluziĝo de la harrisorto (horloĝrisorto) sub la stirilo povas kaŭzi malbonan kontakton en la cirkvito. Necesas kontroli la rezistancan valoron (normala intervalo: 2-4Ω) kaj anstataŭigi la difektitan parton.
Konsilo de Youdaoplaceholder0: Kaze de paneo de la sekureca sistemo, oni rekomendas pritrakti ĝin ĉe 4S-vendejo aŭ profesia riparisto. Ne malmuntu la stirilon aŭ instalu neoriginalajn partojn mem, ĉar tio povus kaŭzi sekurecajn riskojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
