El kia materialo estas farita la malsupra parto de aŭtoremorka kovrilo
Estas ĉefe du specoj de materialoj por la malsupra korpoparto de aŭtoremorka kovrilo:
Plasta materialo Youdaoplaceholder0: glata kaj malpeza, taŭga por ĉiutaga uzo, sed havas relative malfortan reziston al frapoj.
Metala materialo de Youdaoplaceholder0: tre daŭra, taŭga por alt-intensaj operacioj, sed relative peza.
La specifaj materialoj povas varii depende de la modelo kaj dezajno. Ekzemple, iuj modeloj uzas ŝtalajn platojn aŭ aluminiajn alojojn, kaj estas ankaŭ kazoj kie inĝenieraj plastoj estas uzataj. Ekzemple, la originalaj fabrikaj partoj de la malantaŭa bufro-tiro-hokokovrilo de Volkswagen adoptas malmolan ŝelan dezajnon kun mata teksturo, kiu havas bonan veterreziston.
La ĉefa strukturo sub la kovrilo de aŭtoremorko estas kutime remorkkamiono, kiu estas ĉefe uzata por treni veturilojn aŭ sekurigi aliajn veturilojn en krizaj situacioj. La dezajno de remorkkamionoj varias inter malsamaj veturilmodeloj, sed la kerna strukturo ĉiam estas la hoko mem.
Specifa strukturo
Antaŭfilmaj hokoj kutime troviĝas sub la antaŭaj/malantaŭaj bufroj kaj estas kovritaj per rondaj aŭ kvadrataj kovriloj. Estas ĉefe du manieroj malfermi ilin.
Youdaoplaceholder0 Premtipo: Oni povas malfermi ĝin per forta premo de la rando de la kovrilo dum mallonga tempo (kiel ĉe Audi-modeloj).
Youdaoplaceholder0 levmaniero: Ĝi povas esti malfermita per milde levmaniero laŭ la rando per ilo (aplikeblas al iuj veturilaj modeloj).
Antaŭzorgoj
Dum trenado, certigu, ke la antaŭfilma ringo estas ŝraŭbita en la limpozicion por eviti fadenrompiĝon kaj eblajn sekurecdanĝerojn.
Post uzo, la kovrilo devas esti ĝustatempe restarigita por malhelpi fremdajn objektojn eniri kaj influi la strukturon.
La ĉefaj funkcioj de la malsupra korpoparto de la antaŭfilma kovrilo (t.e., la antaŭfilma hoka kovrilo) inkluzivas:
Protekto kaj preventado de polvo
La kovrilo de la antaŭfilma hoko estas metita ĉe la instala pozicio de la antaŭfilma hoko, kiu povas malhelpi eksteran polvon, sablon kaj aliajn fremdajn objektojn eniri la motoran kupeon aŭ la internon de la veturilkaroserio, ludante protektan rolon.
Estetiko kaj sonizolaĵo
La kovriloj de la antaŭfilmaj hokoj de iuj modeloj estas desegnitaj en la sama koloro kiel la karoserio, kio ne nur konservas la aspekton de la veturilo orda kaj bela, sed ankaŭ reduktas la bruotransdonon de la mekanika strukturo en la motorsekcio per ŝirmado.
Facileco de instalado kaj malmuntado
Per la dizajnado de racia malferma metodo (kiel ekzemple preman tipon, levilon, ktp.), estas oportune por uzantoj rapide malfermi la kovrilon de la antaŭfilma hoko por instalado aŭ malmuntado.
La difekto al la suba parto de la aŭtoremorka kovrilo devas esti pritraktita laŭ la grado de difekto:
Malgranda difekto
Se la antaŭfilma kovrilo montras nur iometan deformiĝon aŭ gratvundojn sed ne influas la fiksadon kaj sigeladon, ĝi povas esti provizore ne anstataŭigita. Sed oni notu...
Aspektdifektoj povas interrompi la glatecon de la korplinioj
Povas esti risko de akvelfluado en ekstrema vetero
Grave difektita
La antaŭfilma kovrilo devas esti anstataŭigita ĝustatempe kiam okazas la jenaj situacioj:
La nekapablo fermi bone kondukas al la fiasko de la sigelo (akvo emas elflui en pluvego aŭ akvopezaj sekcioj).
Dum trenado, la trenhoko ne povas esti instalita normale (influante la sekurecon kaj stabilecon de la trenado).
Anstataŭigaj sugestoj
Youdaoplaceholder0 Poziciigu la trenhokon : kutime situanta sub la bufro, ĉe la areo kovrita de la ronda/kvadrata kovrilo
Metodo de malfermo de Youdaoplaceholder0:
Milde premu ĉirkaŭe por trovi lozan angulon
Uzu bastoneton envolvitan en ŝtofo aŭ ŝraŭbturnilon por zorge levi (evitu grati la farbon).
Notoj pri anstataŭigo de Youdaoplaceholder0:
Post anstataŭigo, certigu, ke la kovrilo firme algluiĝas al la veturilkaroserio.
Evitu difekti la ĉirkaŭan farbon dum funkciigado
Akvoelfluo sub la kovrilo de la aŭtoremorko povas esti kaŭzita de la jenaj kialoj:
Oftaj kaŭzoj
Youdaoplaceholder0 klimatizila drenado
Kiam la klimatizilo funkcias, kondensaĵa akvo formiĝos sur la surfaco de la vaporigilo kaj estos eligita eksteren de la veturilo tra la drenadtubo, kutime situanta sub la ĉasio. Ĉi tiu situacio estas normala fenomeno.
Paneo de la akvocisterno aŭ malvarmiga sistemo de Youdaoplaceholder0
Se la nivelo de la likvaĵo en la stokujo por fridigaĵo estas tro alta aŭ la tuboj de la malvarmiga sistemo estas malfiksaj aŭ difektitaj, tio povas kaŭzi akvelfluon. Necesas kontroli ĉu estas iuj gratvundoj aŭ fridigaĵelfluo ĉe la fundo de la radiatoro.
Youdaoplaceholder0 vitra akvotubo elfluanta
La kovrilo de la antaŭfilmo povas inkluzivi la vitran akvocisternon kaj tubojn. Se la juntoj estas lozaj aŭ difektitaj, tio povas kaŭzi elfluon.
Ĉasiodamaĝo de Youdao-lokposedanto0
Se la malsupra parto de la antaŭfilma kovrilo estas gratita, ĝi povas difekti la vitran akvotubon aŭ la ĉasiokomponantojn, kiujn necesas inspekti kaj ripari.
Prilabora metodo
Youdaoplaceholder0 kontrolu la malvarmigan sistemon
Observu ĉu la fridigaĵo mankas en la akvocisterno kaj kontrolu ĉu la tuboj estas malfiksaj aŭ difektitaj.
Kontrolu la drenan tubon de la klimatizilo.
Kontrolu ĉu la drenadtubo de la vaporigilo estas ŝtopita aŭ defalinta.
Youdaoplaceholder0 inspektu la vitran akvodukton
Kontrolu ĉu la juntoj de la akvostokujo kaj la dukto estas malfiksaj aŭ difektitaj.
Profesia bontenado de Youdao
Se evidenta difekto aŭ nenormala bruo troviĝas en la areo de la antaŭfilma kovrilo, detala inspektado ĉe aŭtoriparejo estas necesa.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
