Kio estas la malantaŭa trabo -asembleo de aŭto
Aŭtomobila malantaŭa trabo -asembleo estas grava parto de aŭtomobila korpa strukturo, situanta ĉefe ĉe la malantaŭa fino de la veturilo, kun diversaj funkcioj kaj dezajnaj trajtoj.
Difino kaj funkcio
La malantaŭa trabo -asembleo situas ĉe la malantaŭa fino de la veturilo kaj estas grava parto de la korpa strukturo. Ĝi ludas decidan rolon en malaltrapidaj kolizioj kaj povas redukti prizorgajn kostojn; En altrapida kolizio, ĝi ludas gravan rolon en energia absorbo kaj forto-transdono, protektante la sekurecon de la membroj de la aŭto, kaj reduktante la damaĝon de gravaj komponentoj .
Krome, la malantaŭa trabo-asembleo ankaŭ devas plenumi post-vendajn servajn oportunajn postulojn kaj diversajn sekurecajn testajn normojn .
Dezajno kaj Materialoj
La malantaŭa trabo -asembleo kutime konsistas el malantaŭa trabo -korpo kaj diakilo. La malantaŭa trabo -korpo estas sinsekve distribuita kun unua malantaŭa trabo, meza pasejo kunliganta trabon kaj duan malantaŭan trabon. La meza pasejo estas konektita kun unua transira plato kun kliniĝo inter unu fino de la trabo kaj la unua malantaŭa trabo, kaj dua transira plato kun deklivo inter la alia fino kaj la dua malantaŭa trabo. La diaka plato enhavas diakan parton konektitan al unua malantaŭa trabo, dua parka parto konektita al meza kanalo konektanta al trabo, kaj tria parka parto konektita al dua malantaŭa trabo.
Ĉi tiu dezajno faras la malantaŭan trabon -asembleon strukture pli fortika kaj daŭra.
Tipo kaj Aplika Scenaro
Ekzistas multaj specoj de aŭtomobila malantaŭa trabo -asembleo, inkluzive de antaŭa sidloko malantaŭa trabo -asembleo, antaŭa etaĝa asembleo kaj aŭtomobilo. Prenu ekzemplon de Zhejiang Geely kiel ekzemplo, la patento malkaŝas antaŭan sidlokon malantaŭa trabo, inkluzive de malantaŭa trabo -korpo kaj diakilo, kun integra struktura dezajno, kiu povas signife plibonigi la strukturan agadon de aŭtomobilo .
Krome, malantaŭaj kolizioj estas precipe gravaj por elektraj veturiloj, ĉar ili ne nur protektas la membrojn de la veturilo en altrapida kraŝo, sed ankaŭ protektas la elektran sekurecon de la malantaŭa fino .
La ĉefaj funkcioj de la malantaŭa trabo -asembleo de la aŭtomobilo inkluzivas plibonigi la ĝeneralan rigidecon de la malantaŭa segmento de la aŭtomobilo, distribui kaj sorbi la efikan forton, protekti la sekurecon de la okupantoj kaj redukti la prizorgan koston .
Pliigu la ĝeneralan malantaŭan rigidecon de la veturilo : La malantaŭa trabo -asembleo signife pliigas la ĝeneralan malantaŭan rigidecon de la veturilo formante integran parton kun la malantaŭa trabo en la supra kovrilo. Ĉi tio helpas plibonigi la bruon de la veturilo kaj eviti grandan deformadon de la korpo kaze de flanka efiko .
Efika disvastiĝo kaj absorbo : La malantaŭa trabo-asembleo estas kutime farita el alta forto kaj estas plejparte rektangula aŭ trapezoida en formo. Kiam la veturilo estas trafita, la malantaŭa trabo povas disvastigi kaj sorbi la efikan forton, protektante la okupantojn kontraŭ grava vundo. Ĉi tiu dezajno helpas malhelpi la translokigon de kraŝa energio rekte en la veturilon, tiel reduktante la riskon de okupanto -vundo .
Por protekti la sekurecon de okupantoj : En altrapida kolizio, la malantaŭa trabo-asembleo ludas rolon en sorbado de energio, protektante la sekurecon de la membroj de la aŭto kaj reduktante la damaĝon de gravaj komponentoj. Por elektraj veturiloj, la malantaŭa kontraŭ-kolizio-trabo estas aparte grava ĉar ĝi ankaŭ protektas la malantaŭajn ekstremajn aparatojn .
Reduktitaj prizorgaj kostoj : La dezajno de la malantaŭa trabo-muntado helpas redukti prizorgajn kostojn en malaltrapidaj kolizioj. Disvastigante kaj sorbante la efikan forton, la malantaŭa trabo reduktas damaĝon al la bufro kaj korpa skeleto, tiel reduktante prizorgajn kostojn .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
