Aŭtomata malantaŭa traba asemblea funkcio
La ĉefa rolo de la malantaŭa traba protekta asembleo de la aŭtomobilo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Disigi kaj absorbi frapon: La malantaŭa traba asembleo situas ĉe la malantaŭo de la veturilo kaj kutime estas farita el alt-forta ŝtalo aŭ aliaj eluziĝ-rezistaj materialoj. Ĝia ĉefa funkcio estas absorbi kaj dispersi la frapforton per sia propra struktura deformado kiam la veturilo estas frapita, por protekti la strukturon de la malantaŭo de la veturilo kaj la sekurecon de la pasaĝeroj.
Protektu la sekurecon de malantaŭaj elektraj aparatoj: por elektraj veturiloj, la malantaŭa protekta traba asembleo povas ne nur protekti la karoserion en altrapida kolizio, sed ankaŭ protekti la malantaŭan elektran ekipaĵon por malhelpi difekton en la kolizio.
Influas aerdinamikan rendimenton kaj fuelefikecon: La dezajno kaj formo de la malantaŭa traboŝirmilo ankaŭ influas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo, kiu siavice influas fuelefikecon kaj aliajn rendimentajn indikilojn.
Redukti bontenadkostojn: en kazo de malrapida kolizio, la malantaŭa protekta trabo povas absorbi parton de la kolizia energio, redukti la difekton de la veturila radiatoro, kondensilo kaj aliaj gravaj komponantoj, tiel reduktante la bontenadkostojn.
La malantaŭa bufrotrabo estas grava parto de la strukturo de la aŭtokaroserio, ĉefe inkluzivante la malantaŭan bufrokorpon, muntajn partojn, elastan kasedon kaj aliajn partojn. La malantaŭa bufrokorpo determinas la formon kaj bazan strukturon de la bufro, muntaj partoj kiel munta kapo kaj munta kolono estas uzataj por fiksi la kasedon sur la malantaŭa bufrokorpo, la elasta kasedo ludas la rolon de bufro kaj fiksado.
komponanto
malantaŭa bufrokorpo: ĉi tio estas la ĉefa parto de la malantaŭa bufroasembleo, ĝi difinas la formon kaj bazan strukturon de la bufro.
La munta parto inkluzivas muntan kapon kaj muntan stangon por fiksi la kasedan sidlokon sur la malantaŭa bufrokorpo.
elasta kasedo: ludas rolon de mildigo kaj fiksado, certigante, ke la malantaŭa bufro povas absorbi energion kaj konservi stabilecon kiam kolizita.
Kontraŭkolizia ŝtala trabo: povas transdoni la frapforton al la ĉasio kaj disigi ĝin, plibonigi la kontraŭkolizian kapablon.
plasta ŝaŭmo: absorbas kaj disigas la frapenergion, protektas la korpon.
krampo: uzata por subteni la bufron kaj plibonigi ĝian stabilecon kaj forton.
reflektoroj: plibonigas videblecon por nokta veturado.
muntotruo: uzata por konekti radaron kaj antenkomponentojn.
plifortikiga plato: por plibonigi la flankan rigidecon kaj perceptitan kvaliton, kutime per subtenaj stangoj, velditaj konveksaj kaj plifortikigaj stangoj.
supra korpoparto kaj malsupra korpoparto: konsistigas la ĉefan strukturon de la malantaŭa bufro.
ornama plato: situanta sur la ekstera flanko de la malantaŭa bufro, pliigas la belecon.
Funkcio kaj efiko
La ĉefa funkcio de la malantaŭa bufro estas absorbi kaj mildigi la frapforton de ekstere por provizi protekton por la karoserio. Ĝi povas funkcii kiel bufro en kazo de kolizio kaj redukti la difekton al la karoserio. Krome, la malantaŭa bufro ankaŭ plibonigas la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo per sia struktura kaj materiala dezajno.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
