Aŭtokovrila ago
Kovrilo de aŭtomobila motoro havas diversajn funkciojn, ĉefe inkluzive de la jenaj aspektoj:
Protektu la motoron: la motorkovrilo plilongigas la servodaŭron de la motoro malhelpante eksterajn substancojn kiel polvo, malpuraĵo, pluvo kaj neĝo eniri la motoran kupeon.
Krome, la motorkovrilo kun protekta strukturo povas pliigi la portantan kapaciton kiam ĝi estas frakasita, reduktante la difekton al la motoro.
Varmoizolado: la motoro produktos multe da varmo dum la funkciado, la motorkovrilo povas helpi la radiatoron efike disipi tiun varmon, tenante la motoron en la normala funkcia temperaturintervalo. Samtempe, kutime estas sonizolaj materialoj interne de la motorkovrilo, kiuj povas efike redukti la bruon de la motoro al la aŭto kaj plibonigi la komforton de la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
Aera deturniĝo: La dezajno de la motorkovrilo povas agordi la fludirekton de la aero relative al la aŭto kaj la obstrukcan forton sur la aŭton, kaj redukti la efikon de la aero sur la aŭton. La flulinia aspekto de la kapoto estas baze desegnita laŭ ĉi tiu principo, helpante plibonigi la veturstabilecon de la veturilo kaj redukti aerreziston.
estetiko kaj kontraŭŝtela funkcio: iuj motorkovriloj estas desegnitaj kun kontraŭŝtela funkcio, kiel ekzemple ŝlosmekanismo, kiu povas provizi certan sekurecan protekton kiam ŝtelo okazas. Krome, la kapoto povas igi la aŭton aspekti pli orda kaj regula, plibonigante la ĝeneralan belecon de la veturilo.
Aŭtomobila kovrilo, ankaŭ konata kiel kapoto, estas malfermebla kovrilo sur la antaŭa motoro de veturilo, ĝia ĉefa funkcio estas sigeli la motoron, izoli la motorbruon kaj varmon, kaj protekti la motoron kaj ĝian surfacan farbon. La kapoto kutime estas farita el kaŭĉuka ŝaŭmo kaj aluminia folio, kiuj ne nur reduktas la motorbruon, sed ankaŭ izolas la varmon generitan dum la funkciado de la motoro por malhelpi la maljuniĝon de la farbo sur la kapota surfaco.
strukturo
La strukturo de la kovrilo kutime konsistas el ekstera plato, interna plato kaj termikaj izolaj materialoj. La interna plato ludas rolon en plibonigo de rigideco, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, plejparte en formo de skeleto. Inter la ekstera kaj interna plato estas izolado por izoli la motoron de varmo kaj bruo.
Malferma reĝimo
La malferma reĝimo de la maŝinkovrilo estas plejparte turnita malantaŭen, kaj kelkaj estas turnitaj antaŭen. Kiam vi malfermas, trovu la ŝaltilon de la motorkovrilo en la pilotejo (kutime situanta sub la stirilo aŭ maldekstre de la stirseĝo), tiru la ŝaltilon, kaj levu la helpan krampotenilon en la centro de la antaŭa parto de la kovrilo per via mano por liberigi la sekurecan bukon. Se la veturilo havas subtenan stangon, metu ĝin en la subtenan noĉon; se ne estas subtena stango, mana subteno ne estas necesa.
Ferma reĝimo
Fermante la kovrilon, necesas malrapide fermi ĝin permane, forigi la fruan reziston de la gasa subtena stango, kaj poste lasi ĝin libere fali kaj ŝlosiĝi. Fine, milde levu ĝin por kontroli, ke ĝi estas fermita kaj ŝlosita.
Prizorgo kaj bontenado
Dum prizorgado kaj bontenado, necesas kovri la karoserion per mola tuko malfermante la kovrilon por eviti difekton de la fina farbo, forigi la glacolavilon kaj hoson, kaj marki la ĉarniran pozicion por instalado. Malmuntado kaj instalado devas esti faritaj en inversa ordo por certigi, ke la interspacoj estas egale kongruaj.
Materialo kaj funkcio
La materialo de la maŝinkovrilo estas ĉefe rezino, aluminia alojo, titana alojo kaj ŝtalo. La rezina materialo havas resaltan efikon kaj protektas la bilĝajn partojn dum malgrandaj kolizioj. Krome, la kovrilo ankaŭ povas forigi polvon kaj malhelpi poluadon por protekti la normalan funkciadon de la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
