Malantaŭporda ago
La ĉefa rolo de la malantaŭa pordo de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Facila en- kaj el-veturil-eniro por pasaĝeroj: La dezajno de la malantaŭa pordo de la aŭto faciligas la en- kaj el-veturil-eniron por pasaĝeroj, precipe por la malantaŭaj pasaĝeroj. La operacio de malfermo kaj fermo de la malantaŭa pordo estas relative simpla, oportuna por pasaĝeroj en- kaj el-veturil-eniro.
Helpa malantaŭeniro kaj parkumado: dum malantaŭeniro aŭ flanka parkumado, la malantaŭa pordo povas ludi helpan rolon por helpi la ŝoforon observi la situacion malantaŭ la veturilo kaj certigi sekuran parkumadon.
Pligrandigi la uzon de aŭtospaco: la ekzisto de la malantaŭa pordo plibonigas la spacan aranĝon de la aŭto, precipe se necesas ŝarĝi grandajn objektojn. La dezajno de la malantaŭa pordo povas provizi pli grandan malfermaĵon, oportunan ŝarĝadon kaj malŝarĝadon.
kriz-eskapo: en specialaj cirkonstancoj, ekzemple kiam aliaj pordoj de la veturilo ne povas esti malfermitaj, la malantaŭa pordo povas esti uzata kiel kriz-eskapo-kanalo por certigi la sekuran evakuadon de la veturilo.
La avantaĝoj kaj malavantaĝoj de malsamaj tipoj de aŭtomalantaŭaj pordoj kaj iliaj aplikaj scenaroj:
Malantaŭa pordo kun konkoforma formo: la avantaĝo estas, ke la malfermaĵo estas granda, taŭga por ŝarĝi grandajn objektojn; la malavantaĝo estas, ke ĝi bezonas pli grandan malferman forton, sed ĝi povas esti uzata kiel tegmento por bloki la pluvon en pluvaj tagoj.
Flanka malantaŭa pordo malfermiĝas: la avantaĝo estas, ke ĝi ne bezonas esti vigle malfermita, taŭga por scenoj kun limigita spaco; La malavantaĝo estas, ke facile influiĝas de la vento, pluvaj tagoj povas eniri la akvon.
Malsamoj en la dezajno de la malantaŭaj pordoj ĉe diversaj aŭtomodeloj kaj ilia efiko sur la uzanto-sperton:
[Sportkamionetoj kaj busetoj: kutime havas flankajn malfermaĵojn aŭ konkŝelajn malantaŭajn pordojn por facila ŝarĝado kaj malŝarĝado, taŭgaj por komerca aŭ hejma uzo.]
aŭto: La dezajno de la malantaŭa pordo pli atentas belecon kaj komforton, kutime flanke malfermiĝas aŭ tiras, taŭga por urba veturado kaj ĉiutaga vojaĝado.
La komunaj kaŭzoj kaj solvoj de paneo de la malantaŭa pordo de aŭto inkluzivas la jenajn:
Infanŝlosilo ebligita: Plej multaj aŭtoj havas infanŝlosilojn sur la malantaŭaj pordoj. La tenilo kutime troviĝas flanke de la pordo. Se ĝi estas en la ŝlosita pozicio, la aŭto ne povas malfermi la pordon. Simple turnu la tenilon al la malŝlosa pozicio.
Problemo pri la centra stirŝlosilo: kiam la rapido atingas certan valoron, la centra stirŝlosilo aŭtomate ŝlosiĝas, rezultante ke la aŭto ne povas malfermi la pordon. La ŝoforo povas fermi la centran stirŝlosilon aŭ la pasaĝero povas malfermi la mekanikan ŝlosstifton.
Kurta cirkvito de la alarmilo: Kurta cirkvito de la alarmilo influos la normalan malfermon de la pordo. Vi devas kontroli la cirkviton kaj ripari ĝin.
Paneo de la pordoserura mekanismo: Difekto de la pordoserura mekanismo aŭ paneo de la serurkerno kaŭzos, ke la pordo ne povos esti malfermita. La serurkerno devas esti inspektita kaj riparita aŭ anstataŭigita.
Paneo de la interna drataro de la pordo: Paneo de la interna drataro de la pordo povas ŝuldiĝi al rompita aŭ kurta cirkvito en la stirkablo, kiu konektas la pordon al la aŭtokaroserio. La linioj devas esti inspektitaj kaj riparitaj.
Difekto de la veturila kontrolmodulo: La difekto de la veturila kontrolmodulo influas la normalan pordkontrolon. La kontrolmodulo bezonas esti kontrolita kaj riparita.
Pordo blokita: La interspaco inter la pordo kaj la pordokadro estas blokita de derompaĵoj aŭ la porda sigelstrio maljuniĝas kaj malmoliĝas, kio kaŭzos, ke la pordo ne malfermiĝos. Forigu derompaĵojn aŭ anstataŭigu la kaŭĉukan sigelstrion.
Aliaj mekanikaj paneoj: kiel ekzemple deformado de pordoĉarniro aŭ ĉarniro, difekto de pordotenilo, ktp., ankaŭ kaŭzos, ke la pordo ne malfermiĝos normale. Rilataj partoj devas esti inspektitaj kaj riparitaj.
Preventaj mezuroj:
Regule kontrolu la funkcian staton de infanseruroj, centraj seruroj kaj imobiliziloj.
Konservu la internan drataron de la pordo kaj la veturilan kontrolmodulon en normala funkcia stato.
Regule inspektu kaj anstataŭigu malnovajn sigelstriojn kaj aliajn rilatajn komponantojn.
Evitu subitan akcelon aŭ malakcelon dum veturado por redukti misfunkciadon de la centra kontrolseruro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
