Aŭto -kovrila ago
Aŭtomobila motora kovrilo havas diversajn funkciojn, ĉefe inkluzive de la jenaj aspektoj:
Protektu la motoron : La motora kovrado plilongigas la servan vivon de la motoro malhelpante eksterajn substancojn kiel polvo, malpuraĵo, pluvo kaj neĝo eniri la motoron.
Krome, la motora kovrado kun protekta strukturo povas pliigi la portan kapaciton kiam ĝi estas frakasita, reduktante la damaĝon al la motoro .
Termika izolado kaj redukto de bruo : La motoro generos multan varmon dum la labora procezo, kaj la motora kovrilo povas helpi la radiatoron efike disipi ĉi tiun varmon kaj teni la motoron ene de la normala laboranta temperaturo. Samtempe, kutime estas senmovaj materialoj en la kovrilo de la motoro, kiuj povas efike redukti la bruon de la motoro al la aŭto kaj plibonigi la komforton de la ŝoforo kaj pasaĝeroj .
Aera Diverseco : La dezajno de la motora kovrilo povas ĝustigi la fluan direkton de la aero rilate al la aŭto kaj la obstrukcian forton sur la aŭto, kaj redukti la efikon de la aero sur la aŭto. La stiligita kapuĉa aspekto estas esence desegnita laŭ ĉi tiu principo, helpante plibonigi la veturan stabilecon de la veturilo kaj redukti aeran reziston .
Estetiko kaj kontraŭ-ŝtelo : Iuj motoraj kovriloj estas desegnitaj kun kontraŭŝtela funkcio, kiel ŝlosila mekanismo, kiu povas provizi certan sekurecan protekton kiam ŝtelo okazas. Krome, la kapuĉo povas fari la aŭton aspekti pli ordema kaj regula, plibonigante la ĝeneralan belecon de la veturilo .
Aŭtomobila kovra fiasko ĉefe inkluzivas la kapuĉon ne povas esti malfermita aŭ fermita normale, la kovrilo estas levita, la kovrilaj skuoj kaj aliaj problemoj. Ĉi tiuj misfunkciadoj povas esti kaŭzitaj de diversaj kialoj, inkluzive de blokita ŝlosila mekanismo, ŝlosila fiasko de korpa mekanismo, malfermaĵaj problemoj, damaĝo de kapuĉo, fiaska ŝaltilo .
Oftaj kulpoj kaj kaŭzoj
Hood malsukceso malfermi aŭ fermi : Ĉi tio povas esti pro blokita ŝlosila mekanismo, fiasko de la ŝlosila korpa mekanismo, problemo kun la malferma linio, damaĝo al la kapuĉo, aŭ malsukceso de la kabina ŝaltilo .
Kovru elĵeton : Ĉi tio povas esti pro damaĝo al la kapuĉa seruro -mekanismo aŭ fuŝkontakto en la rilata linio .
Kovru Jitter : Ĉe altaj rapidoj, kovrilo de ĵitter povas esti pro materiaj kaj projektaj problemoj, kiel aluminiaj materialoj kaj unu-serva konstruado rezultigante ventan reziston kaj ventan premon .
Solvo
Kontrolu kaj riparu ŝlosilan mekanismon : Se la kapuĉo ne malfermiĝas aŭ fermiĝas normale, vi povas provi uzi ilon por iomete malfermi la kapuĉon, kontroli kaj ripari aŭ anstataŭigi la seruro -mekanismon .
Procesora kovrila elĵeta problemo : Tuj ĉesu kaj reŝlosu la kapuĉon, se la problemo ripetiĝas, oni rekomendas iri al profesia riparo por detala inspektado kaj riparo .
Por solvi la problemon de jitter de la kovrilo : kontrolu la materialon kaj projekton de la kovrilo, kaj kontaktu la fabrikanton aŭ profesian prizorgadon por uzado se necese.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
