Aŭtomata malantaŭa traba asemblea funkcio
La ĉefa rolo de la malantaŭa bufrotrabo-asembleo de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Disigi kaj absorbi frapforton: la malantaŭa bufrotrabo kutime estas farita el alt-forta ŝtalo aŭ aliaj eluziĝ-rezistaj materialoj, ĝia ĉefa rolo estas disigi kaj absorbi la frapforton kiam la veturilo estas frapita, por protekti la antaŭon kaj malantaŭon de la veturilo kontraŭ ekstera frapforto.
Protekti la korpostrukturon: dum la kolizia procezo, la malantaŭa bufrotrabo absorbas parton de la kolizia energio per deformado, reduktas la rektan efikon sur la korpostrukturon, por protekti la tutan strukturon de la veturilo kontraŭ gravaj damaĝoj.
Sekureco de pasaĝeroj: La dezajno kaj elekto de materialoj de la malantaŭa bufrotrabo influas la rigidecon kaj pezon de la veturilo, kio siavice influas la fuelefikecon kaj veturan rendimenton. Pli grave, ĝi povas provizi certan sekurecgarantion por pasaĝeroj en la aŭto dum kolizio, reduktante la riskon de pasaĝervundoj.
Influas la aerdinamikan rendimenton: Krome, la dezajno kaj formo de la malantaŭa bufrotrabo ankaŭ influas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo, kiu influas la fuelefikecon de la veturilo kaj aliajn rendimentajn indikilojn.
La malantaŭa bufro estas grava parto de la aŭto, ĉefe konsistanta el la jenaj partoj:
malantaŭa bufrokorpo: ĉi tio estas la ĉefa parto de la malantaŭa bufroasembleo, ĝi difinas la formon kaj bazan strukturon de la bufro.
Muntiga ilaro: inkluzivas muntan kapon kaj muntan stangon por fiksi la malantaŭan bufrokorpon. La munta kapo interagas kun la kaŭĉuka bufrobloko sur la malantaŭa pordo por protekti la korpon.
Elasta kasedo: uzata por fiksi kaj konekti la malantaŭan bufrokorpon kaj aliajn komponantojn.
Kontraŭkolizia ŝtala trabo: povas transdoni kaj disigi la frapenergion, protekti la korpon.
plasta ŝaŭmo: absorbas kaj disigas la frapenergion, protektas la korpon.
krampo: uzata por subteni la bufron kaj konekti la malantaŭan bufron al la malantaŭa ekstera panelo.
reflektoroj: plibonigas videblecon por nokta veturado.
muntotruo: uzata por konekti radaron kaj antenkomponentojn.
rigidigilo: Plibonigas la flankan rigidecon kaj perceptitan kvaliton de la bufro.
Aliaj akcesoraĵoj: kiel ekzemple kovrilo de la malantaŭa bufro, lumo de la malantaŭa bufro, protektilo de la malantaŭa bufro, briletaĵo de la malantaŭa bufro, feraĵo por la malantaŭa bufro, malsupra cirkonferenco de la malantaŭa bufro, kadro de la malantaŭa bufro, angulo por envolvi la malantaŭan bufron, agrafo de la malantaŭa bufro, reflektoro de la malantaŭa bufro, ktp.
Ĉi tiuj partoj kunlaboras por certigi, ke la aŭto kapablas absorbi kaj disigi la frapenergion en kazo de kolizio, protektante la korpostrukturon de difekto.
Fiasko de la malantaŭa trabo de la aŭtomobila asembleo ĉefe inkluzivas la jenajn tipojn:
Eluziĝo de lageroj: Eluziĝo de lageroj en la malantaŭa akso kaŭzos nenormalan bruon dum la veturilo funkcias, kaj en gravaj kazoj influos la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo.
Difekto de la ilaro: Difekto de la ilaro kaŭzos, ke la posta akso ne funkcios ĝuste, influante la movan forton kaj rapidkonverton de la veturilo.
Elfluado de la oleosigelado: elfluado de la oleosigelado kaŭzos oleelfluadon de la malantaŭa aksa asembleo, influante ĝian normalan lubrikadon kaj sigeladan funkciadon.
Kaŭzo de la faŭlto
La ĉefaj kaŭzoj de ĉi tiuj fiaskoj inkluzivas:
eluziĝo de lagro: pro longdaŭra uzado kaj manko de lubrikado, la lagro iom post iom eluziĝos.
ilardifekto: la ilardo estas submetita al pli granda forto dum alt-rapida funkciado, kiu emas al laciĝdifekto.
maljuniĝo de la oleosigelo: la oleosigelo maljuniĝos dum longa tempo, rezultante en malboniĝo de la sigelada funkciado.
Metodo de diagnozo de eraroj
Metodoj por diagnozi ĉi tiujn fiaskojn inkluzivas:
Kontrolu nenormalan sonon: determinu ĉu la lagro estas eluzita per aŭskultado de la nenormala sono de la veturilo dum veturado.
Kontrolu ĉu estas oleelfluo: Kontrolu la malantaŭan aksasembleon por oleelfluo, precipe la junton de la oleosigelo kaj la korpo.
Kontrolu la staton de la dentrado: Kontrolu la eluziĝon kaj difekton de la dentrado per profesia ekipaĵo.
Bontenado-metodo
Responde al ĉi tiuj paneoj, oni povas uzi la jenajn riparmetodojn:
Anstataŭigu eluzitan lagron: Anstataŭigu per taŭga lagro, certigu ĝustan instaladon kaj adekvatan lubrikadon.
riparo aŭ anstataŭigo de difektita ilaro: Elektu ripari aŭ anstataŭigi la ilaron laŭ la grado de difekto.
Kontrolu kaj riparu elfluaĵon de la oleosigelo: Anstataŭigu la difektitan oleosigelon por certigi, ke la sigela funkciado revenas al normala stato.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
