Aŭtomobila akvocisterna trabo vertikala plata kolumna rolo
La ĉefaj funkcioj de la vertikala plata kolono de la transversa trabo de la aŭtomobila akvocisterno inkluzivas plibonigi la instalan stabilecon, simpligi la strukturon, malpezigi ĝin kaj pliigi la instalan spacon en la antaŭa kupeo. Pli specife:
Plibonigita instala stabileco: Per integrado en la ekzistantan fiksan aparaton de la akvocisterno, oni povas plibonigi la instala stabilecon de la akvocisterna trabo, tiel preterlasante la subtenan ripon kaj konektan punkton inter la akvocisterna trabo kaj la plifortiga plato sur la radkovrilo.
Simpligita konstruo kaj malpezeco: Ĉi tiu dezajno simpligas la konstruadon kaj atingas malpezecon. Forigante tradiciajn subtenajn ripojn kaj konektajn punktojn, la vertikalaj plataj kolonoj de la tankotrabo ne nur plifortigas sin, sed ankaŭ liberigas valoran antaŭan spacon.
Pligrandigi la instalaĵspacon de la antaŭa kupeo: Ĉi tiu dezajno ne nur certigas la forton de la akvocisterna trabo, sed ankaŭ pligrandigas la instalaĵspacon de la antaŭa kupeo, kaj plibonigas la rendimenton kaj praktikeblecon de la veturilo.
Krome, la tanka trabo vertikala plata kolono ankaŭ plenumas aliajn gravajn funkciojn en aŭtomobila dezajno:
por certigi la torsian rigidecon de la kadro kaj porti longitudan ŝarĝon: la malsupra protekta trabo de la akvocisterno estas konektita per nitada reĝimo por certigi la torsian rigidecon de la kadro kaj la kapablon porti longitudan ŝarĝon, kaj subteni la ŝlosilajn partojn de la veturilo.
Difino de trabo, vertikala plato kaj kolono de aŭtomobila akvocisterno kaj ilia rolo en la korpostrukturo:
Akvuja trabo: la akvojuja trabo estas parto de la karoserio, kutime situanta ĉe la fundo de la aŭto, la ĉefa rolo estas disigi kaj absorbi la efikon kiam la veturilo estas koliziata, por protekti la sekurecon de la pasaĝeroj de la aŭto. La formo de la trabo estas kutime rektangula aŭ trapeza, kio varias depende de la tipo kaj dezajno de la veturilo. Ili kutime estas faritaj el alt-forta ŝtalo kaj estas tenataj kune per veldado aŭ aliaj kunigaj rimedoj.
Vertikala plato de akvocisterno: La vertikala plato de akvocisterno estas la subtena strukturo, kiu fiksas la akvocisternon kaj kondensilon de la aŭto, kutime nomatan la akvocisterna kadro. La materialo de la cisterna kadro povas esti metalo, rezino aŭ miksaĵo de metalo kaj rezino. La akvocisterna kadro havas diversajn strukturajn stilojn, inkluzive de neforprenebla kaj forprenebla. La neforprenebla cisterna kadro kutime estas fiksita per punkta veldado, dum la forprenebla cisterna kadro povas esti boltita. La difekto al la cisterna kadro estas tre grava por identigi la aŭton post akcidenta aŭto, ĉar anstataŭigi la cisternan kadron povas difekti la karoserion.
kolono: La kolono estas grava parto de la karoserio-strukturo de aŭtomobila, ĉefe inkluzivante A-kolonon, B-kolonon, C-kolonon kaj D-kolonon. Kolono A situas ambaŭflanke de la antaŭa glaco kaj ĉefe eltenas frontan kolizion; La B-kolono situas inter la antaŭa kaj malantaŭa pordoj kaj ĉefe eltenas flankan kolizion; La C-kolono situas ambaŭflanke de la malantaŭa glaco de tri- aŭ du-aŭtaj veturiloj, ĉefe por malhelpi malantaŭan kolizion; Ofte trovebla en sportkamionetoj kaj pluruzaj veturiloj, la D-kolono situas ĉe la malantaŭo de la karoserio, kie la tegmento renkontas la kupeon, kaj estas ĉefe elmetata al flankaj kolizioj kaj renversiĝoj.
La forto de la kolono rekte influas la frapreziston de la korpo, ju pli alta la forto, des pli forta la fraprezisto de la korpo.
Influo kaj traktadmetodo de difekto de transversa trabo, vertikala plato kaj kolono de aŭtomobila akvocisterno:
Efiko de faŭlto:
tankodifekto: difekto al la trabo, vertikala plato kaj kolono de la tanko povas kaŭzi difekton al la tanko, kiu povas influi la normalan funkciadon de la malvarmiga sistemo, povas kaŭzi trovarmiĝon de la motoro, kaj eĉ konduki al pli grava mekanika paneo.
paneo de la malvarmiga sistemo: paneo de la malvarmiga sistemo kaŭzos trovarmiĝon de la motoro, influos la normalan funkciadon de la veturilo, kaj eĉ povas kaŭzi motordifekton.
Sekurecaj riskoj: difekto al la tankkadro povas influi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo, precipe en kazo de kolizio, la difektita tankkadro eble ne provizos adekvatan protekton.
La kaŭzo de la difekto:
kolizia difekto: kiam la veturilo havas frontan kolizion, la tankkadro, trabo, vertikala plato kaj kolono kaj aliaj komponantoj facile difektiĝas.
maljuniĝo aŭ korodo: longedaŭra uzo aŭ korodo en severaj medioj ankaŭ povas konduki al redukto de la forto de ĉi tiuj komponantoj, rezultante en paneo.
Sugestoj pri inspektado kaj riparo:
Regula inspektado: Estas rekomendinde regule kontroli la staton de la kadro, trabo, vertikala plato kaj kolono de la akvocisterno, kaj ĝustatempe malkovri kaj trakti eblajn problemojn.
Profesia prizorgado: Se oni trovas, ke ĉi tiuj partoj havas fendetojn aŭ deformaĵojn, oni devas fari profesian prizorgadon aŭ anstataŭigon ĝustatempe por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la veturilo.
anstataŭiga normo: Kiam oni anstataŭigas ĉi tiujn partojn, oni uzu originalajn partojn kaj certigu, ke la specifoj de la prizorgada procezo estas bonaj por restarigi la sekurecan funkciadon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
