Kio estas la malantaŭa trabo
La malantaŭa bufro -asembleo estas grava parto de la aŭto, ĉefe kunmetita de la jenaj partoj:
Malantaŭa Bumper -Korpo : Ĉi tiu estas la ĉefa parto de la malantaŭa bufra asembleo, kiu determinas la formon kaj bazan strukturon de la bufro .
Muntanta Kit : Inkluzivas muntan kapon kaj muntan afiŝon por sekurigi la kasedon al la malantaŭa bufra korpo. La muntanta kapo kolizias kun la kaŭĉukaj bufraj blokoj sur la Taildoor, protektante la antaŭajn kaj malantaŭajn finojn .
CART SOCKET : Ludu fiksan kaj konektitan rolon por certigi la stabilecon de la malantaŭa bufro .
Elasta kasedo : uzata por sorbi kaj disvastigi la efikan energion, protekti la korpon .
Kontraŭ-koliziita ŝtala trabo : Povas transdoni la efikan forton al la ĉasio kaj disvastiĝi, plibonigi la kontraŭ-kolonan kapablecon .
Bracket : Uzita por subteni la bufron kaj certigi ĝian stabilecon .
Reflektoroj : Plibonigu videblecon por veturado nokte .
Muntanta Truo : Uzita por konekti radaron kaj antenajn komponentojn .
Plifortikiga Plato : Por plibonigi la flankan rigidecon kaj perceptitan kvaliton, kutime kun subtenaj stangoj, velditaj konveksaj kaj plifortigaj stangoj .
Plasta ŝaŭmo : sorbi kaj disvastigi la efikan energion, protekti la korpon .
Aliaj akcesoraĵoj : kiel malantaŭa bufro-haŭto, protekta plato, hela strio, bar-fero, malsupra flanka cirkonferenco, kadro, angulo, buklo, ktp., Plibonigu la kontraŭ-kolizian kapablon kaj plibonigas la aspekton .
La ĉefa rolo de la malantaŭa bufra asembleo de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn :
Disvastigi kaj sorbi efikan forton : La malantaŭa bufra asembleo estas kutime farita el alta forto ŝtalo aŭ aliaj eluziĝantaj materialoj, ĝia ĉefa rolo estas disvastigi kaj sorbi la efikan forton kiam la veturilo estas trafita, por protekti la antaŭon kaj malantaŭon de la veturilo kontraŭ ekstera efiko .
Plibonigi rigidecon kaj forton : La dezajno kaj formo de la bufro povas influi la rigidecon kaj forton de la veturilo. Plibonigante la rigidecon kaj forton de la bufra trabo, la struktura integreco de la veturilo en kraŝo povas esti pli bone protektita kaj la deformado kaj damaĝo de la korpo .
Afektas fuelan efikecon kaj aerodinamikon : La dezajno kaj formo de la bufro -trabo ankaŭ influas la brula efikeco kaj aerodinamiko de aŭto. Akceptebla dezajno povas redukti ventan reziston, plibonigi veturilan fuelan ekonomion kaj ankaŭ helpi plibonigi veturilan veturadon .
Protektu la sekurecon de malantaŭaj elektraj aparatoj : Por elektraj veturiloj, malantaŭaj kontraŭ-koliziaj traboj ne nur povas redukti prizorgajn kostojn en malaltaj rapidaj kraŝoj, sed ankaŭ protekti la sekurecon de malantaŭaj elektraj aparatoj en altrapidaj kraŝoj .
La anstataŭigo de la malantaŭa trabo de la aŭto estas serioza, ĉefe dependas de la specifa situacio.
Seriozeco de malantaŭa trabo -anstataŭaĵo
Grava riparo aŭ ne : Anstataŭigi la malantaŭan trabon ne nepre signifas, ke grava riparo estis farita. Kutime, gravaj riparoj ne necesas nur se la malantaŭa trabo estas damaĝita dum la resto estas sendifekta. La normo por grava akcidento estas damaĝo al la longforma fervojo aŭ rotacia pozicio de la veturilo, en kiu kazo necesas pli gravaj riparoj.
Efiko sur veturila agado : La ĉefa rolo de la malantaŭa trabo estas sorbi la efikan forton en la kolizio kaj protekti la sekurecon de la veturilo kaj pasaĝeroj. Anstataŭigi la malantaŭan trabon kutime ne influas signife la ĝeneralan agadon de la veturilo, krom se la malantaŭa trabo kaj aliaj kritikaj komponentoj estas damaĝitaj samtempe en grava akcidento.
Efiko sur Veturila Valoro : Anstataŭigi la malantaŭan trabon povas efiki sur la depreco de la veturilo, sed ĉi tiu efiko kutime estas negrava. Se nur negrava malantaŭa kolizio rezultigas la anstataŭigon de la malantaŭa trabo kaj bufro, ĝi havos malmultan efikon sur la totala valoro de la veturilo. Tamen, se grava akcidento estas implikita, la depreco de la veturilo povas esti trafita.
La rolo kaj dezajno de la malantaŭa trabo
La malantaŭa trabo (kontraŭ-kolizia trabo) estas grava parto de veturila sekureco, kiu povas sorbi kaj disvastigi la efikan forton dum kolizio, kaj protekti la sekurecon de la okupantoj de la aŭto. Ĝi konsistas el ĉefa trabo, energia absorba skatolo kaj aparato konektita al la veturilo, kutime lokita en la antaŭaj kaj malantaŭaj partoj de la veturilo.
Problemoj pri Problemoj Post Anstataŭigo
Konsultu profesiulon : Se la malantaŭa trabo de la veturilo devas esti anstataŭigita, oni rekomendas konsulti profesian mekanikiston aŭ aŭton pri taksado por pli ĝustaj informoj. Ili povas fari plenan inspektadon de la veturilo kaj determini ĉu la malantaŭa trabo devas esti anstataŭigita surbaze de la reala situacio.
Kontrolu aliajn partojn : Kiam anstataŭigas la malantaŭan trabon, atentu ĉu la longforma trabo aŭ rado -rotacio de la veturilo estas damaĝita. Se ĉi tiuj kritikaj komponentoj ankaŭ damaĝas, eble necesas pli gravaj riparoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
