Kio estas la malantaŭa trabo
La malantaŭa bufro -asembleo estas grava parto de la aŭto, ĉefe kunmetita de la jenaj partoj:
Malantaŭa Bumper -Korpo : Ĉi tiu estas la ĉefa parto de la malantaŭa bufra asembleo, kutime farita el plasta aŭ metala materialo, uzata por sorbi kaj disvastigi la efikan forton de la ekstero, protektante la korpon .
Muntanta ilaro : Inkluzivas muntan kapon kaj muntan poŝton por sekurigi la malantaŭan bufran korpon sur la korpo de la veturilo. La muntanta kapo kolizias kun la kaŭĉuka bufra bloko sur la Taildoor por klakigi la korpon .
Elasta tenilo : Certigu, ke la tenilo estas firme fiksita sur la malantaŭa bufro -korpo per proksime kombinado de la muntanta kolumno kun la truo de la malantaŭa bufro.
Kontraŭ-kolizia ŝtala trabo : Situanta ene de la malantaŭa bufro, povas translokigi la efikan forton al la ĉasio kaj disvastiĝi, plibonigi la protektan efikon de la korpo .
Plasta ŝaŭmo : sorbi kaj disvastigi la efikan energion, plue protekti la korpon .
Bracket : Uzita por subteni la bufron kaj plibonigi ĝian strukturan stabilecon .
Reflekta filmo : Plibonigu la videblecon de nokta veturado, certigu veturan sekurecon .
Muntanta Truo : Uzita por konekti radaron, antenon kaj aliajn komponentojn, plibonigi veturilan funkciecon .
Stiffener : Iuj malantaŭaj bufroj ankaŭ havas rigidajn platojn por plibonigi flankan rigidecon kaj perceptitan kvaliton .
Ĉi tiuj komponentoj kunlaboras por certigi, ke la aŭto povas efike sorbi kaj disvastigi la efikan forton en kazo de kolizio, protektante la korpon kaj pasaĝerojn.
La ĉefa funkcio de la malantaŭa bufra asembleo inkluzivas protekti la veturilan strukturon kaj redukti prizorgajn kostojn.
Protekta veturila strukturo
Absorción kaj disvastiĝo de kolizia energio : La malantaŭa bufra asembleo estas kutime farita el alta forto ŝtalo, kiu povas sorbi kaj disvastigi la kolizian energion per sia propra struktura deformado kiam la veturilo kraŝas, por redukti la damaĝon al la ĉefa strukturo de la korpo kaj protekti la sekurecon de pasaĝeroj en la aŭto .
Malhelpi korpan deformadon : En malaltrapida kolizio, la malantaŭa bufro povas rekte rezisti la efikan forton por eviti damaĝon al la gravaj malantaŭaj partoj de la veturilo, kiel la radiatoro kaj kondensilo. En altrapida kraŝo, la malantaŭa bufro povas disvastigi iom da energio laŭ la korpa strukturo, mildigante la efikon sur la okupantoj .
Plibonigi korpan rigidecon : En iuj projektoj, la malantaŭa bufro formas tutan kun la meza malantaŭa trabo de la supra kovrilo, kiu plibonigas la ĝeneralan rigidecon de la malantaŭa segmento de la aŭto, plibonigas la bruon de la veturilo kaj evitas grandan deformadon de la korpo dum flanka kolizio.
Redukti prizorgajn kostojn
Reduktitaj prizorgaj kostoj : En malaltaj rapidaj kolizioj, la deformado de la malantaŭa bufro povas sorbi parton de la efika energio, reduktante la efikon sur la korpa strukturo. Tiamaniere, la veturilo eble nur bezonas anstataŭigi aŭ simple ripari la malantaŭan bufron, sen bezono de grandskalaj riparoj al la korpo, tiel reduktante la prizorgan koston .
Aŭta Malantaŭa Bumper Bebo -Asembleo Malsukceso ĉefe inkluzivas jenajn komunajn problemojn:
Portanta eluziĝo : Portanta eluziĝo kaŭzos la malantaŭan aksan muntadon kuri malbone, tuŝante la veturan rendimenton kaj stabilecon de la veturilo.
Ilaro -damaĝo : Ilaro -damaĝo kondukos al malbona transdono de motoro, tuŝante la normalan kuradon de la veturilo.
Oleo -sigela filtrado : La fugaĵo de oleo -sigelo kaŭzos lubrikadon de oleo -filtrado, influos la normalan laboron de la malantaŭa akso -asembleo kaj povas kaŭzi damaĝon de komponantoj en gravaj kazoj.
Misfunkcia diagnoza metodo
Kontrolu la portadon : Kontrolu la kurantan sonon de la portado tra la stetoskopo aŭ profesiaj iloj por determini ĉu ekzistas nenormala bruo.
Kontrolu la ilaron : Observu la eluziĝon de la ilaro, se necese, profesia inspektado.
Kontrolu la olean sigelon : Kontrolu, ĉu la oleo -sigelo estas en bona stato kaj ĉu ekzistas oleo -filtrado.
Prizorga metodo
Anstataŭigu eluzitan portadon : Forigu kaj anstataŭigu eluzitan portadon per taŭgaj iloj.
Riparo aŭ anstataŭigo de damaĝita ilaro : Elektu ripari aŭ anstataŭigi difektitan ilaron laŭ la grado de damaĝo.
Kontrolu kaj riparu olean sigelon : Remetu difektitan olean sigelon por certigi streĉecon.
preventa mezuro
Regula inspektado : Regula inspektado de ĉiuj komponentoj de la malantaŭa akso -asembleo, ĝustatempa detekto kaj kuracado de eblaj problemoj.
Ĝusta uzo de lubrikanta oleo : Uzu la ĝustan lubrikantan oleon por certigi la normalan funkciadon de ruloj kaj dentaĵoj.
Evitu superŝarĝon : Evitu veturilan superŝarĝon kaj reduktu eluziĝon de komponentoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
