Kio estas aŭta kapuĉo
La aŭta kapuĉo estas la supra kovrilo de la aŭto -motoro, ankaŭ konata kiel la kapuĉo aŭ kapuĉo.
La aŭta kovrilo estas malferma kovrilo sur la antaŭa motoro de la veturilo, kutime granda kaj plata metala plato, ĉefe farita el kaŭĉukaj ŝaŭmoj kaj aluminia papera materialo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Protekti motoron kaj ekstercentrajn akcesoraĵojn
La aŭta kovrilo povas protekti la motoron kaj ĝiajn ĉirkaŭajn duktojn, cirkvitojn, oleo -cirkvitojn, bremsajn sistemojn kaj aliajn gravajn komponentojn, malhelpi efikon, korodon, pluvon kaj elektran interferon, kaj certigi la normalan funkciadon de la veturilo.
Termika kaj akustika izolado
La interno de la kapuĉo estas kutime sandviĉita kun termika izolado, kiu povas efike izoli la bruon kaj varmon generitan de la motoro, malhelpi la farbon de la kapuĉa surfaco maljuniĝi kaj malpliigi la bruon en la aŭton.
Aera Diverseco kaj Estetiko
La stiligita dezajno de la motora kovrilo helpas ĝustigi la direkton de aera fluo kaj malkomponi la aeran reziston, plibonigi la forton de la antaŭa pneŭo al la tero kaj plibonigi la veturantan stabilecon. Krome, ĝi ankaŭ estas grava parto de la ĝenerala aspekto de la aŭto, plibonigante la belecon de la veturilo.
Helpita veturado kaj sekureco
La kovrilo povas reflekti lumon, redukti la efikon de lumo sur la ŝoforo, dum en la kazo de hejtado aŭ damaĝo al la motoro, ĝi povas bloki eksplodon -damaĝon, bloki la disvastiĝon de aero kaj flamo, malpliigi la riskon de brulado kaj perdo.
Koncerne strukturon, la aŭta kovrilo estas kutime kunmetita de ekstera plato kaj interna plato, kun termikaj izolaj materialoj en la mezo, la interna plato ludas rolon por plibonigi rigidecon, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, kiu estas esence la skeleta formo. En usona angla ĝi nomiĝas "Hood" kaj en manlibroj de eŭropaj aŭtoj -posedantoj ĝi estas nomata "Bonnet".
Remetu la bukon de la subtena vergo de la aŭta kovrilo
Anstataŭigi la aŭton -kovrilan subtenan kortegon estas relative simpla operacio, sed postulas certan kvanton da pacienco kaj iloj. Jen la detalaj paŝoj kaj singardecoj:
Preparu Ilojn
Du plat-kapaj ŝraŭbturniloj (por prirabi la fiksilojn).
Kudrilo-nazo-pinĉiloj aŭ grandaj pinĉiloj (por forigi rompitan fermilon).
Nova subtena Rod -fermilo (certigu, ke la modelo kongruas).
Lokalizi la bukon
Malfermu la aŭton -kovrilon kaj trovu la pozicion de la subtena stango. Kutime situanta proksime al la kapuĉa krampo.
Forigu la malnovan klipon
Uzu plat-kapan kaŝpafilon por milde elpreni la buklon kaj regi la forton por eviti damaĝajn ekstercentrajn komponentojn.
Se la fermilo rompiĝas pro maljuniĝo, ĝi povas esti eltirita per kudrilo-nazo.
Instalu la novan bukon
Certigu, ke la nova buko estas instalita en la sama direkto kiel la originala buko.
Aliĝu la novan klipon en pozicio kaj premu firme por sekurigi ĝin.
Provu la instalan efikon
Fermu kaj remalfermu la botan kovrilon por kontroli, ke la subtena vergo povas esti fiksita kaj malfermita normale.
Certigu, ke la buko estas sekure instalita por eviti malfiksi aŭ faligi.
Antaŭzorgoj
Dum operacio, evitu uzi tro multe da forto por eviti damaĝi la kapuĉon aŭ korpon.
Se vi ne konas la operacion, oni rekomendas spekti la koncernajn video -lernilojn aŭ serĉi profesian helpon.
Resumu
Anstataŭigi la aŭton -kovrilan subtenan buklon ne estas komplika, sed postulas zorgadon kaj la ĝustajn ilojn. Sekvu la antaŭajn paŝojn por plenumi la anstataŭan taskon. Se vi renkontas malfacilaĵojn, estas saĝe serĉi profesian subtenon senprokraste.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
