Kio estas la malantaŭa bufro-asembleo de aŭto?
La malantaŭa kontraŭkolizia traba asembleo estas sekureca aparato instalita ĉe la malantaŭo de la veturilo, kiu ĉefe uziĝas por absorbi kaj disigi la frapan energion en kazo de kolizio, por protekti la sekurecon de la pasaĝeroj kaj redukti veturildamaĝon.
Strukturo kaj materialo
La malantaŭa kontraŭkolizia trabo estas kutime farita el alt-forta ŝtalo aŭ aluminia alojo, kiu havas altan forton kaj frapreziston. La utila modelo konsistas el ĉefa trabo, energiabsorba skatolo kaj muntplato konektantaj la aŭton. La ĉefa trabo kaj la energiabsorba skatolo povas efike absorbi la frakenergion dum malrapidaj kolizioj, reduktante la difekton al la karoserioj.
Funkciprincipo
Kiam veturilo kraŝas, la malantaŭa kontraŭkoliziiga trabo unue portas la frapforton kaj sorbas kaj disigas la kolizian energion per sia propra struktura deformado. Ĝi transdonas la frapforton al aliaj partoj de la korpo, kiel ekzemple la longituda trabo, tiel reduktante la damaĝon al la ĉefa strukturo de la korpo. Ĉi tiu dezajno disigas energion dum altrapidaj kraŝoj, mildigante la efikon sur pasaĝeroj en la veturilo kaj protektante la sekurecon de pasaĝeroj.
La rolo de diversaj akcidentaj scenaroj
Malrapida kolizio: Dum malaltrapida kolizio, kiel ekzemple malantaŭa kolizio sur urbaj vojoj, la malantaŭa kontraŭkolizia trabo povas rekte porti la frapforton por eviti damaĝon al gravaj partoj de la veturilo, kiel radiatoro, kondensilo ktp. Ĝia deformiĝo povas absorbi parton de la kolizia energio, redukti la efikon sur la karoseriostrukturon, kaj redukti bontenadkostojn.
rapidkolizio: dum rapidkolizio, kvankam la malantaŭa kontraŭkolizia trabo ne povas tute malhelpi la difekton de la veturilo, ĝi povas disigi parton de la energio laŭlonge de la karoserio, malrapidigi la efikon sur la pasaĝeroj en la aŭto, kaj protekti la sekurecon de la pasaĝeroj.
flanka kolizio: kvankam ĝenerale ne estas speciala kontraŭkolizia trabo sur la flanko de la aŭto, la plifortigaj ripoj interne de la pordo kaj la B-kolono de la karoserio povas kunlabori por rezisti la flankan kolizion, malhelpi troan deformadon de la pordo kaj protekti la pasaĝerojn.
La ĉefa rolo de la malantaŭa kontraŭkoliziiga traba asembleo de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Absorbi kaj disigi frapenergion: Kiam la malantaŭa kontraŭkolizia trabo estas frapita ĉe la malantaŭo de la veturilo, ĝi povas absorbi kaj disigi la frapenergion por redukti la damaĝon al la malantaŭa strukturo de la veturilo. Ĝi absorbas la kolizian energion per sia propra deformado, tiel protektante la strukturan integrecon de la karoserio kaj la sekurecon de la pasaĝeroj.
Protektado de la korpostrukturo kaj sekureco de pasaĝeroj: La malantaŭa kontraŭkolizia trabo estas instalita en la ŝlosilaj partoj de la malantaŭo de la veturilo, kiel ekzemple la malantaŭo de la veturilo aŭ la ĉasio, kio povas protekti la korpostrukturon kontraŭ gravaj damaĝoj en kolizio kaj redukti la vundojn al pasaĝeroj. Ĝi povas redukti la koston kaj malfacilecon de bontenado kiam la veturilo estas malantaŭe koliziata.
plenumi la reguligajn postulojn: en kazo de malrapida kolizio, la malantaŭa kontraŭkolizia trabo devas plenumi la specifajn reguligajn postulojn, kiel ekzemple la antaŭenfrapan rapidon de 4 km/h kaj la angulan rapidon de 2,5 km/h, por certigi, ke la lumigado, fuelmalvarmigo kaj aliaj sistemoj funkcias normale.
Elektita materialo: La malantaŭaj fendrotraboj kutime estas faritaj el alt-forta ŝtalo aŭ aluminia alojo. La elekto de materialoj postulas konsideron pri kosto, pezo kaj procezaj faktoroj. Kvankam la kosto de aluminia aloja materialo estas pli alta, ĝia pezo estas pli malpeza, kio kontribuas al redukto de la totala pezo de la veturilo kaj plibonigo de la fuelefikeco.
La funkcianta principo de la malantaŭa kontraŭkolizia trabo: kiam la veturilo kolizias, la malantaŭa kontraŭkolizia trabo unue portas la frapforton, absorbas energion per sia propra deformado, kaj poste transdonas la frapforton al aliaj partoj de la korpo (kiel ekzemple la longituda trabo) por plue disigi kaj absorbi energion, redukti la damaĝon al la korpostrukturo kaj la vundon al la pasaĝeroj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
