Kio estas la malantaŭa bufra asembleo de aŭto
La malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo-asembleo estas sekureca aparato instalita ĉe la malantaŭo de la veturilo, kiu estas uzata ĉefe por sorbi kaj disvastigi la efikan energion en kazo de kolizio, por protekti la sekurecon de la okupantoj kaj malpliigi la damaĝon de la veturilo.
Strukturo kaj materialo
La malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo-asembleo estas kutime farita el alta forto ŝtalo aŭ aluminia alojo, kiu havas altan forton kaj efikan reziston. La utila modelo enhavas ĉefan trabon, energian absorban skatolon kaj muntan platon konektantan la aŭton. La ĉefa trabo kaj la skatolo de absorbo de energio povas efike sorbi la efikan energion dum malaltaj rapidecaj kolizioj, reduktante la damaĝon al la korpa streĉilo .
Laboranta Principo
Kiam veturilo kraŝas, la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo unue portas la efikan forton kaj sorbas kaj disvastigas la kolizian energion per sia propra struktura deformado. Ĝi transdonas la efikan forton al aliaj partoj de la korpo, kiel la longforma trabo, tiel reduktante la damaĝon al la ĉefa strukturo de la korpo. Ĉi tiu dezajno disigas energion dum altrapidaj kraŝoj, mildigante la efikon sur pasaĝeroj en la veturilo kaj protektante pasaĝeran sekurecon .
La rolo de malsamaj akcidentaj scenoj
Malalta rapideca kolizio : En malaltrapida kolizio, kiel malantaŭa kolizio-akcidento sur urbaj vojoj, la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo povas rekte porti la efikan forton por eviti la gravajn partojn de la veturilo kiel radiatoro, kondensilo kaj tiel plu damaĝi. Ĝia deformado povas sorbi parton de la kolizia energio, redukti la efikon sur la korpa strukturo, redukti prizorgajn kostojn .
Altrapida kolizio : En altrapida kolizio, kvankam la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo ne povas tute malhelpi la damaĝon de la veturilo, ĝi povas disvastigi parton de la energio laŭ la korpa strukturo, malrapidigi la efikon sur la pasaĝeroj en la aŭto, protekti la sekurecon de pasaĝeroj .
Flanka kolizio : Kvankam ĝenerale ne ekzistas speciala kontraŭ-kolizia trabo ĉe la flanko de la aŭto, la plifortigaj ripoj en la pordo kaj la B-kolono de la korpo povas kunlabori por rezisti la flankan efikon, malhelpi troan deformadon de la pordo kaj protekti la pasaĝerojn .
La ĉefa rolo de la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo-asembleo de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn :
Absorbi kaj disvastigi Efikan Energion : Kiam la malantaŭa kontraŭ-kolizio-trabo estas trafita ĉe la malantaŭo de la veturilo, ĝi povas sorbi kaj disvastigi la efikan energion por redukti la damaĝon al la malantaŭa strukturo de la veturilo. Ĝi absorbas la kolizian energion per sia propra deformado, tiel protektante la strukturan integrecon de la korpo kaj la sekurecon de la pasaĝeroj .
Protekti korpan strukturon kaj pasaĝeran sekurecon : La malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo estas instalita en la ŝlosilaj partoj de la malantaŭo de la veturilo, kiel la malantaŭo de la veturilo aŭ la kadro, kiu povas protekti la korpan strukturon kontraŭ grava damaĝo en la kolizio kaj redukti la vundon al pasaĝeroj. Ĝi povas redukti la koston kaj malfacilecon de bontenado kiam la veturilo estas malantaŭa .
Plenumu la reguligajn postulojn : En la kazo de malaltrapida kolizio, la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo bezonas plenumi la specifajn reguligajn postulojn, kiel la antaŭan efikan rapidecon de 4km/h kaj la angula efiko-rapideco de 2,5 km/h, por certigi, ke la lumigado, brulaĵo-malvarmigo kaj aliaj sistemoj funkcias kutime .
Materialo elektebla : Malantaŭaj fendaj traboj estas kutime faritaj el alta forto de ŝtalo aŭ aluminia alojo. La elekto de materialoj postulas konsideron de kosto, pezo kaj procezaj faktoroj. Kvankam la kosto de aluminia alojo -materialo estas pli alta, ĝia pezo estas pli malpeza, kio taŭgas por redukti la totalan pezon de la veturilo kaj plibonigi fuelan ekonomion .
La funkcia principo de la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo : Kiam la veturilo havas kolizion, la malantaŭa kontraŭ-kolizia trabo unue portas la efikan forton, absorbas energion per sia propra deformado, kaj poste transdonas la efikan forton al aliaj partoj de la korpo (kiel la longforma trabo) al la korba strukturo al la korpa strukturo kaj la korba strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo al la korpa strukturo kaj la korba strukturo al la korpa strukturo kaj de la korpa strukturo, reduktas la korpan strukturon al la korpa strukturo al la korpa strukturo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
