Aŭtomobila antaŭa fendro L-ago
La ĉefaj funkcioj de la antaŭa ŝirmilo inkluzivas la jenajn aspektojn:
sablo kaj kotoŝprucero: La antaŭa fendro efike malhelpas la sablon kaj koton rulitajn de la radoj ŝpruci sur la fundon de la kaleŝo, tiel reduktante la eluziĝon kaj korodon de la ĉasio.
reduktita aerkoeficiento: Optimumigante la korpoformon, la antaŭa fendro povas gvidi la aerfluon, redukti aerreziston kaj igi la aŭton kuri pli glate.
Protektu ŝlosilajn partojn de la veturilo: La antaŭa fendro situas super la rado, kiu povas protekti la ŝlosilajn partojn de la veturilo kontraŭ la damaĝo de la ekstera medio.
plibonigas vetursekurecon: iuj antaŭaj fendroj de aŭtoj estas faritaj el plasta materialo kun certa elasteco, kiu ne nur plibonigas la mildigan kapablon de la komponantoj, sed ankaŭ plibonigas vetursekurecon.
Materialaj postuloj por la antaŭa ŝirmilo: La materialo uzata por la antaŭa ŝirmilo devas esti veterorezista kaj havi bonan formeblon. La antaŭa ŝirmilo de iuj modeloj estas farita el plasta materialo kun certa elasteco. Ĉi tiu materialo havas malaltan forton, malmultan damaĝon al piedirantoj en kazo de kolizio, povas elteni certan elastan deformadon, kaj estas relative facile prizorginda.
Instala pozicio kaj dezajnaj trajtoj de la antaŭa fendro: La antaŭa fendro estas muntita sur la antaŭa parto, rekte super la antaŭaj radoj, kaj estas desegnita por provizi sufiĉan spacon por la stira funkcio de la antaŭaj radoj. La dezajno estos kontrolita laŭ la elektita pneŭtipo kaj grandeco, certigante, ke ĝi estas ene de la dezajna grandeco.
Antaŭa ŝirmilo de aŭtomobilo L rilatas al la maldekstra antaŭa ŝirmilo de aŭto, kiu situas ĉe la maldekstra antaŭa fino de la veturilo kaj kovras la parton super la antaŭa rado, ofte konatan kiel la foliplato.
La antaŭa fendro estas grava parto de la korpo de aŭto. Ĝi kutime estas farita el plasto aŭ metalo, kelkfoje el karbonfibro.
Ĝia ĉefa rolo estas protekti la antaŭan parton de la veturilo, malhelpi la sablon kaj koton rulitajn de la radoj ŝprucigi al la fundo de la kaleŝo, kaj ludi certan bufrorolon en la kolizio.
La materialo kaj konstruo de la antaŭa fendro varias laŭ la veturiltipo kaj dezajnaj bezonoj. La antaŭaj fendroj de iuj modeloj uzas plastajn materialojn kun certa elasteco, kiel ekzemple hardita modifita PP, FRP (Fibra Rezisto), FRP (SMC) materialo aŭ PU-elastomero. Ĉi tiuj materialoj ne nur havas mildigon, sed ankaŭ povas elteni vetermaljuniĝon kaj bonan muldeblon.
Krome, la antaŭa fendro kutime estas muntita tiel, ke ŝraŭboj estas alkroĉitaj por certigi sufiĉan spacon por turniĝo kaj saltado de la antaŭaj radoj.
Interne de la antaŭa fendro de la aŭto troviĝas la folikovraĵo. La kovrilo de la fendro situas super la antaŭaj radoj de la aŭto, proksime al la karoserio, kaj kutime estas maldika duoncirkla plato. Ĝi estas instalita sur la ekstera flanko de la rado de la karoserio, ĉefe por protekti la fundon de la aŭto, redukti veturbruon, eviti ŝprucojn de koto kaj lasi la radŝprucan sablon flui glate.
La materialo de la folikovraĵo estas kutime plasto aŭ metalo, kio havas la avantaĝojn de malpezeco, korodrezisto kaj facila purigado. La elekto de formo kaj materialo influos la aspekton kaj veturstabilecon de la veturilo. Dum instalado, necesas konsideri la veturilstrukturon kaj pneŭpozicion por certigi, ke ĝi estas proksime kongrua kun la karoserio kaj ne influas vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
