Kio estas la antaŭa trabo -asembleo de aŭto
La antaŭa bufro -asembleo estas parto de la aŭtomobila korpa strukturo, situanta inter la antaŭa akso, konektanta la maldekstran kaj dekstran antaŭan ŝnuron. Kutime farita el alta forto ŝtalo, ĝi plejparte subtenas la veturilon, protektas la motoron kaj suspendan sistemon, kaj ankaŭ sorbas kaj disvastigas efikajn fortojn de la antaŭa kaj fundo .
Struktura Kunmetaĵo
La antaŭa bufra asembleo kutime konsistas el la jenaj partoj:
Supra plato : estas fiksita al la malsupra plato de la korpo.
La unua riglilo : estas sandviĉita inter la supra plato kaj la dua rigida plato, kaj estas fikse konektita kun la supra plato kaj la dua rigida plato.
La dua riglilo : estas fiksita konektita kun la unua rigida plato kaj la supra plato por formi fermitan fortan transdonan vojon kaj plibonigi la subtenon de la trabo -asembleo .
Funkcio kaj graveco
La antaŭa bumer -trabo -asembleo ludas gravan rolon en veturila projektado kaj sekureco:
Subtenanta rolon : Provizas la strukturan subtenon de la korpo por certigi la stabilecon kaj rigidecon de la veturilo.
Protekto : Protektas la motoron kaj suspendan sistemon kontraŭ eksteraj kolizioj.
Energia absorbo kaj disvastigita efiko : En kazo de kolizio, ĝi povas sorbi kaj disvastigi la efikan forton por protekti la sekurecon de la veturilo .
La antaŭa bumper -trabo -asembleo ludas esencan rolon en la aŭtomobila strukturo, la ĉefa rolo inkluzivas la jenajn aspektojn :
Absorbi kaj disvastigi kolizian energion : Kiam la veturilo kraŝas, la antaŭa bufra asembleo povas efike sorbi kaj disvastigi la efikan forton, redukti la damaĝon al aliaj partoj de la korpo, por protekti la sekurecon de la veturilo kaj pasaĝeroj .
Plibonigu la ĝeneralan rigidecon kaj forton de la veturilo : Per sia struktura dezajno, la trabo povas plibonigi signife la rigidecon kaj forton de la veturilo por certigi la stabilecon de la veturila strukturo en diversaj laborkondiĉoj .
Subteni Ŝlosilajn Partojn : La antaŭa kruca trabo ne nur subtenas la ŝlosilajn partojn de la veturilo, sed ankaŭ ligas kun la kruca trabo per rivereto por certigi, ke ĝi havas sufiĉe da forto kaj rigideco por rezisti diversajn efikojn de la aŭto kaj radoj .
Aerodinamika Ago : La trabo en iuj projektoj ankaŭ influos la aerodinamikan agadon de la veturilo, optimumigas la brula efikecon kaj veturantan stabilecon de la veturilo .
Estetiko kaj Protekto : La antaŭa bufro ne nur havas praktikan funkcion, sed ankaŭ povas aldoni belecon al la veturilo kaj plibonigi la ĝeneralan aspekton de la alloga. Samtempe ĝi ankaŭ protektas la veturilon kaze de negravaj kraŝoj, reduktante damaĝon .
La antaŭa trabo de la aŭto estas kutime lokita malantaŭ la antaŭa bufro, inkluzive de la antaŭa trabo, la antaŭa longforma trabo kaj la malantaŭa longforma trabo.
Fronto -trabo : Situanta malantaŭ la antaŭa bufro, estas la unua trabo, ankaŭ konata kiel la zono aŭ parto de la kadro. Ĝi estas la bazo de la aŭto, kunmetita de du longformaj traboj kaj pluraj traboj, subtenataj sur la radoj per la suspensia aparato, la antaŭa akso kaj la malantaŭa akso. La ĉefa rolo de la antaŭa trabo estas subteni kaj konekti la diversajn asembleojn de la aŭto kaj rezisti diversajn ŝarĝojn de interne kaj ekster la aŭto.
Antaŭa longforma trabo : situanta sub la motoro, super la ingot -trabo. La ĉefa funkcio de la antaŭa longforma trabo estas rezisti la kolizian forton de la fronto kaj protekti la antaŭan strukturon de la veturilo.
Malantaŭa ŝnuro : situanta sub la trunko. La ĉefa funkcio de la malantaŭa longforma trabo estas subteni la malantaŭan strukturon de la veturilo kaj rezisti la kolizian forton de la malantaŭo.
Kune, ĉi tiuj komponentoj formas la antaŭan strukturon de la aŭto, certigante, ke la veturilo havu adekvatan protekton en kazo de kolizio, samtempe subtenante kaj konektante la individuajn asembleojn de la aŭto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
