Kio estas la traba vertikala plata kolumno de la aŭta akvocisterno?
Difino de trabo, vertikala plato kaj kolono de aŭtomobila akvocisterno kaj ilia rolo en la korpostrukturo:
Tanktrabo: Tanktrabo estas parto de la karoserio, kutime situanta ĉe la fundo de la aŭto, farita el alt-forta ŝtalo. Ĝia ĉefa rolo estas disigi kaj absorbi la frapforton kiam la veturilo estas frapita, kaj protekti la sekurecon de la pasaĝeroj de la veturilo. La formo de la tanktrabo estas kutime rektangula aŭ trapeza kaj varias depende de la tipo kaj dezajno de la veturilo.
Vertikala plato de akvocisterno: La vertikala plato de akvocisterno estas la subtena strukturo, kiu fiksas la aŭtan akvocisternon kaj kondensilon, kutime nomatan la akvocisterna kadro. La materialo de la cisterna kadro povas esti metalo, rezino aŭ metalo + rezina kompozito. Ekzistas du ĉefaj tipoj de cisternaj kadroj: neforpreneblaj kaj forpreneblaj. Neforpreneblaj cisternaj kadroj kutime estas fiksitaj per punkta veldado, dum forpreneblaj cisternaj kadroj povas esti boltitaj al ili.
Difekto al la tankkadro ofte estas konsiderata unu el la signoj de akcidenta aŭto, ĉar anstataŭigi la tankkadron povas difekti la kadron.
kolono: En la karoserio de aŭtomobilo, la kolono rilatas al la ĉefa parto, kiu subtenas la strukturan forton de la veturilo, inkluzive de la A-kolono, la B-kolono, la C-kolono kaj la D-kolono. Kolono A situas ambaŭflanke de la antaŭa glaco kaj ĉefe eltenas frontan kolizion; La B-kolono situas inter la antaŭa kaj malantaŭa pordoj kaj ĉefe eltenas flankan kolizion; La C-kolono situas ambaŭflanke de la malantaŭa glaco de tri- aŭ du-aŭta veturilo; La D-kolono estas ofte trovata en sportkamionetoj kaj pluruzaj veturiloj kaj situas ĉe la malantaŭo de la karoserio, kie la tegmento renkontas la kupeon. Ju pli alta la forto de ĉi tiuj kolonoj, des pli bona la koliziorezisto de la karoserio.
La ĉefaj funkcioj de la vertikala plata kolono de la transversa trabo de la aŭta akvocisterno inkluzivas plibonigi la instalan stabilecon, simpligi la strukturon, malpezigi ĝin kaj pliigi la instalan spacon en la antaŭa kabino. Pli specife:
Plibonigita instala stabileco: La instala stabileco de la tanka trabo estas plibonigita per integrado de la tanka trabo en la ekzistantajn tankajn fiksaĵojn kaj anstataŭigo de la tradiciaj subtenaj ripoj kaj konektaj punktoj.
simpligita strukturo: Per preterlaso de la subtenaj ripoj kaj konektaj punktoj en la tankaj fiksaĵoj, la dezajno de la tanka trabo estas simpligita kaj la strukturo estas pli kompakta.
Malpeza: La simpligita strukturo ne nur plibonigas la forton de la trabo, sed ankaŭ ebligas la malpezan veturilon, helpante plibonigi fuelefikecon kaj rendimenton.
Pliigita antaŭa muntospaco: La malpeza kaj simpligita strukturo de la dezajno ebligas pliigitan antaŭan muntospacon, plue plibonigante la veturilan rendimenton kaj utilecon.
Krome, la akvocisterna trabo vertikala plata kolono ankaŭ havas la jenajn specifajn funkciojn:
por certigi la torsian rigidecon de la kadro kaj porti la longitudan ŝarĝon: la malsupra protektotrabo de la akvocisterno estas konektita per nitado, kun sufiĉa forto kaj rigideco por efike trakti la ŝarĝon de la aŭto kaj la efikon de la rado.
Subtenas ŝlosilajn komponantojn de la veturilo: La trabo subtenas la ŝlosilajn komponantojn de la veturilo por certigi la stabilecon de la kadro kaj la subtenon de la ŝlosilaj komponantoj de la veturilo, tiel plibonigante la sekurecon kaj komforton de veturado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
