Kio estas la antaŭa trabo -asembleo de aŭto
La antaŭa bufra asembleo estas parto de la aŭta korpa strukturo, situanta inter la antaŭa akso, liganta la maldekstran kaj dekstran antaŭan longformajn trabojn. Ĝi estas kutime farita el alta forto ŝtalo, ĉefe por subteni la veturilon, protekti la motoron kaj suspendan sistemon, sed ankaŭ sorbas kaj disvastigas la efikon de la antaŭa kaj fundo .
Struktura Kunmetaĵo
La antaŭa bufra asembleo estas ĉefe kunmetita de la jenaj partoj:
Supra plato : estas fiksita al la malsupra plato de la korpo.
La unua plifortiga plato : sandwiched inter la supra plato kaj la dua plifortiga plato por plibonigi la ĝeneralan strukturan forton.
La dua riglilo : estas fiksita konektita kun la unua rigida plato kaj la supra plato por formi fermitan fortan transdonan vojon kaj plibonigi la subtenon de la trabo -asembleo .
Funkcio kaj graveco
Fronta bufro -asembleo ludas gravan rolon en la aŭto:
Subtenanta rolon : Subtenu la ĉefan strukturon de la veturilo por certigi la stabilecon kaj rigidecon de la korpo.
Protekto : Protektu la motoron kaj suspendan sistemon por malebligi eksteran efikon sur la interna strukturo de la veturila damaĝo.
Absorbanta Impact Force : En la okazo de kolizio, povas sorbi kaj disvastigi la efikan forton, redukti la damaĝon al la interna strukturo de la veturilo .
La ĉefa rolo de la antaŭa trabo de la aŭtomobilo inkluzivas la jenajn aspektojn :
Certigante kadran torsan rigidecon kaj longforman ŝarĝon : La antaŭa trabo -asembleo ludas gravegan rolon por certigi kadran torsan rigidecon kaj longforman ŝarĝon. Ĝi estas konektita al la trabo per riverado, certigante sufiĉan forton kaj rigidecon por efike rezisti la ŝarĝon de la aŭto same kiel la efikon de la rado -transdono .
Ŝlosilaj partoj subtenantaj la veturilon : La antaŭa trabo -asembleo respondecas pri subtenado de la ŝlosilaj partoj de la veturilo kaj certigado, ke ĉi tiuj partoj restu stabilaj dum la funkciado de la veturilo. Kunligante kun la trabo, ĝi kapablas provizi la necesan subtenon por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo .
Plibonigi sekurecon de veturiloj : La antaŭa trabo -asembleo ludas ŝlosilan rolon en protektado de la veturilo en kazo de kolizio. Ĝi povas sorbi kaj disvastigi la energion dum la kolizio, redukti la damaĝon al la veturila strukturo, kaj tiel protekti la sekurecon de la pasaĝeroj en la aŭto .
Plibonigado de la aerodinamiko de la veturilo : La dezajno kaj formo de la antaŭa trabo ankaŭ influas la aerodinamikon de la veturilo. Akceptebla dezajno povas redukti ventan reziston, plibonigi fuelan efikecon kaj plue optimumigi veturilan veturadon .
La antaŭa bufro -asembleo ne estas koliziita trabo . La antaŭa bufro -asembleo kaj la kolizio -trabo estas du malsamaj komponentoj, kvankam ili situas antaŭ la veturilo, sed ĉiu havas malsaman funkcion kaj rolon.
Fronta Bumper Beam Assemblo
La antaŭa bufra asembleo estas ĉefe kunmetita el plasta bufro, bufra ŝaŭmo kaj trabo. Ĝia ĉefa funkcio estas sorbi kaj malrapidigi la eksteran efikan forton kaj protekti la antaŭon kaj la dorson de la korpo. Plastaj bufroj havas pli bonan elastecon kaj energian absorban kapaciton, kiu povas ludi bufran rolon en negravaj kolizioj, redukti prizorgajn kostojn kaj havi pli bonan protekton por piedirantoj kaj ne-motoraj veturiloj.
La funkcio de kontraŭ-kolizia trabo
La kontraŭ-kolizia trabo situas ene de la bufro kaj estas kutime farita el metala materialo, kiel aluminia alojo aŭ ŝtala tubo. Ĝia ĉefa funkcio estas sorbi energion en kazo de kolizio kaj protekti la sekurecon de la okupantoj de la veturilo. La kontraŭ-kolizia trabo estas instalita sur la longforma trabo de la aŭta korpo per rigliloj, kiu povas ludi la rolon de sorbado de energio por la unua fojo en altrapida kolizio, kaj malhelpi la neegalan forton ambaŭflanke de la aŭta korpo per ekvilibra translokado de forto.
La loko kaj materiala diferenco inter la du en la veturila strukturo
La antaŭa bufra asembleo estas kutime lokita ĉe la fronto de la veturilo kaj estas farita el tre elasta materialo kiel plasto. La kontraŭ-kolizia trabo estas kaŝita en la bufro kaj estas kutime farita el metalo. La kontraŭ-kolizia trabo estas riglita al la longforma trabo de la aŭta korpo, kiu povas efike sorbi energion kaj translokigi forton dum kolizio.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
