La multkorpa dinamika metodo estas uzata por taksi la strukturan fortikecon de korpo-fermantaj partoj. La korpoparto estas rigardata kiel rigida korpo, kaj la fermaj partoj estas difinitaj kiel fleksebla korpo. Uzante multkorpan dinamikan analizon por akiri la ŝarĝon de ŝlosilaj partoj, la respondaj streĉaj streĉaj trajtoj povas esti akiritaj, por taksi ĝian fortikecon. Tamen, konsiderante la neliniajn trajtojn de ŝarĝo kaj deformado de ŝlosa mekanismo, sigelstrio kaj bufrobloko, ofte necesas granda kvanto da preparaj testaj datumoj por subteni kaj komparmarki, kio estas necesa tasko por precize taksi la fortikecon de korpofermostrukturo per uzante multkorpan dinamikan metodon.
Transira nelinia metodo
La finhava elemento-modelo uzata en la pasema nelinia simulado estas la plej ampleksa, inkluzive de la ferma parto mem kaj rilataj akcesoraĵoj, kiel sigelo, pordoŝlosa mekanismo, bufrobloko, pneŭmatika/elektra polo, ktp., kaj ankaŭ konsideras la kongruajn partojn de la korpo en blanka. Ekzemple, en la SLAM-analizprocezo de la antaŭa kovrilo, la fortikeco de la korpaj ladopartoj kiel la supra trabo de la akvocisterno kaj la subteno de lampo estas ankaŭ ekzamenita.
