La plurkorpa dinamika metodo estas uzata por taksi la strukturan daŭripovon de korpfermaj partoj. La korpparto estas konsiderata rigida korpo, kaj la fermaj partoj estas difinitaj kiel fleksebla korpo. Per uzado de plurkorpa dinamika analizo por akiri la ŝarĝon de ŝlosilaj partoj, oni povas akiri la respondajn streĉo-deformajn ecojn, por taksi ĝian daŭripovon. Tamen, konsiderante la nelinearajn karakterizaĵojn de ŝarĝo kaj deformado de serurmekanismo, sigelstrio kaj bufrobloko, ofte necesas granda kvanto da preparaj testodatumoj por subteni kaj kompari, kio estas necesa tasko por precize taksi la daŭripovon de korpferma strukturo per uzado de plurkorpa dinamika metodo.
Pasema nelineara metodo
La finia elementa modelo uzata en la pasema nelineara simulado estas la plej ampleksa, inkluzivante la ferman parton mem kaj rilatajn akcesoraĵojn, kiel ekzemple sigelo, pordoserura mekanismo, bufrobloko, pneŭmatika/elektra stango, ktp., kaj ankaŭ konsideras la kongruajn partojn de la korpo en blanka koloro. Ekzemple, en la SLAM-analiza procezo de la antaŭa kovrilo, la daŭripovo de la ladaj partoj de la korpo, kiel ekzemple la supra trabo de la akvocisterno kaj la antaŭlampa subteno, ankaŭ estas ekzamenata.
