Kial mi ne povas aĉeti akvotankan framan akcidentan aŭton?
Ĉar la damaĝo influanta la akvotankon krampo devas esti akcidento kun tre granda kolizio forto, kaj la antaŭa fino de la veturilo estas grave difektita. Tamen, post anstataŭigo de la nova akvocisternkadro, la stira sekureca faktoro de la veturilo ne estos tuŝita. Vi ankoraŭ povas aĉeti ĝin. Multaj el niaj aŭtoposedantoj povas nur veturi, sed ili scias nenion pri putraj akvocisternkadroj. La akvocisternkadro ankaŭ estas nomita gantry kaj antaŭa kadro. Interkrurigante la antaŭan kapon de la aŭto, ĝia funkcio estas fiksi la subtenan strukturon de la akvocisterno kaj kondensilo. Krome, la fronto portas la lagron kaj premadon de la plej multaj antaŭaj aspektopartoj, kaj partoj kiel antaŭa kontraŭ-kolizio-trabo, meza reto, antaŭlampo kaj antaŭa bufroplato estas esence ligitaj kun ĝi. Kompreneble, la kadro de akvocisterno estas ŝlosila komponanto de la veturilo. Plej multaj el ili estas veturiloj, kiuj nur ŝanĝis la kadron de akvocisterno. La fronto de la akcidentveturilo portas tre grandan kolizioforton. La unua sekureca antaŭa kontraŭkolizio-trabo de la veturilo vundas la laboron de la akva tanka framsensilo. Ĝi transdonas la koliziosignalon al la gaskomputilo por komandi la ĉefan kontrolgason eksplodi. La aerprovizokovrilo de la instrumentpanelo estas rompita. Kelkaj veturiloj devas anstataŭigi la instrumentpanelon kiam ili premas ĝin rekte, kaj la sekurzona pistilo estas peza, kiel la rompita akvocisternkadro de la antaŭa fuzeo. La damaĝo al la akvocisternkadro preskaŭ estas ligita kun ĝi. Ankaŭ estas tre neeviteble premi la malvarmigilon, akvotankon kaj elektronikan ventumilon. Tiamaniere, la kosto de akcidentopartoj kaj riparkostoj esence ne estas.
