Optimumigo de malvarmiga meza flua cirkvito
La ideala termika funkcia stato de interna brula motoro estas, ke la temperaturo de cilindra kapo estas malalta kaj la temperaturo de cilindro estas relative alta. Tial, disflua malvarmiga sistemo IAI aperis, en kiu la strukturo kaj instala pozicio de termostato ludas gravan rolon. Ekzemple, la vaste uzata instala strukturo de kombinita funkciado de du termostatoj, du termostatoj estas instalitaj sur la sama subteno, kaj la temperatursensilo estas instalita ĉe la dua termostato, 1/3 de la malvarmiga fluo estas uzata por malvarmigi la cilindran blokon kaj 2/3 de la malvarmiga fluo estas uzata por malvarmigi la cilindran kapon.
Inspektado de termostatoj
Kiam la motoro ekfunkcias malvarme, se ankoraŭ estas malvarmiga akvo elfluanta el la akvotubo de la akvoproviza ĉambro de la akvocisterno, tio indikas, ke la ĉefa valvo de la termostato ne povas esti fermita; Kiam la motora malvarmiga akvotemperaturo superas 70 ℃, kaj ne estas malvarmiga akvo elfluanta el la akvotubo de la supra akvoĉambro de la akvocisterno, tio indikas, ke la ĉefa valvo de la termostato ne povas esti malfermita normale, do ĝi bezonas esti riparita.
