Optimumigo de malvarmiga meza fluo -cirkvito
La ideala termika laboranta stato de interna brula motoro estas, ke la temperaturo de cilindra kapo estas malalta kaj la temperaturo de cilindro estas relative alta. Sekve, fendita flua malvarmiga sistemo IAI aperis, en kiu la strukturo kaj instalada pozicio de termostato ludas gravan rolon. Ekzemple, la vaste uzata instala strukturo de kombinita funkciado de du termostatoj, du termostatoj estas instalitaj sur la sama subteno, kaj la temperatur -sensilo estas instalita ĉe la dua termostato, 1/3 de la fluo de la malvarmiga fluo estas uzata por malvarmigi la cilindran blokon kaj 2/3 de la malvarmiga fluo estas uzata por malvarmigi la cilindran kapon.
Inspektado de termostato
Kiam la motoro ekbruliĝas, se ankoraŭ malvarmigas akvon elfluanta el la enireja tubo de la akvoprovizado de la akvotubo de la akvotubo, ĝi indikas, ke la ĉefa valvo de la termostato ne povas esti fermita; Kiam la malvarmiga temperaturo de la motoro superas 70 ℃, kaj ne ekzistas malvarmiga akvo elfluanta el la enireja tubo de la supra akva ĉambro de la akvotubo, ĝi indikas, ke la ĉefa valvo de la termostato ne povas esti malfermita normale, do ĝi devas esti riparita.
