Post kiam la antaŭa pneŭo estas anstataŭigita, ĉu la antaŭa bremskuseneto kaj bremsdisko knarados pro la metala frikcio?
1. Trovu lokon kun bonaj vojaj kondiĉoj kaj malmultaj aŭtoj por komenci kuri.
2. Akcelu ĝis 60 km/h, milde premu la bremson kaj bremsu per meza forto por redukti la rapidon ĝis ĉirkaŭ 10 km/h.
3. Malfermu la bremson kaj veturu kelkajn kilometrojn por iomete malvarmigi la bremskuseneton kaj ĝian temperaturon.
4. Ripetu paŝojn 2-4 supre almenaŭ 10 fojojn.
5. Noto: estas strikte malpermesite uzi la kontinuan funkciadon en reĝimo de bremsokuseneto, tio estas, la funkciadon en reĝimo de maldekstra piedbremso.
6. Post la enrutiĝado, la bremskuseneto ankoraŭ bezonas trairi enrutiĝan periodon de centoj da kilometroj kun la bremsdisko por atingi la plej bonan rendimenton. Tiam, vi devas veturi singarde por eviti akcidentojn.
7. Veturu singarde post la funkciigperiodo por eviti akcidentojn, precipe malantaŭan kolizion.
8. Fine, oni memorigas, ke la plibonigo de bremsa efikeco estas relativa, ne absoluta. Ni firme kontraŭas trorapidigon.
9. Se vi povas anstataŭigi ĝin per altbolanta bremsooleo kun bonega rendimento, la bremsa efiko estos pli bona.
